CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01941579
主换档杆和辅助换档杆的连接

此诊断代码与主换档杆有关。 FMI 09 表示 ECU 未从主换档杆接收到任何期望信息。

产生此诊断代码的可能原因如下：

• 线束连接松动

• 导线开路

• 端接电阻器故障

• 导线对接地短路

• 导线对蓄电池短路

• 高速数据链路导线对低速数据链路导线短路。

• 数据链路上的电阻偏高

• 数据链路导线上存在干扰

• 软件不兼容

• 参数设置不正确

• 智能设备故障

• ECU 有故障。 这不太可能。

注: 数据链路的高速和低速导线有一个正极电压。 其中一个没有负极电压。 测量电压时，不应将屏蔽线用作接地线。 始终使用清洁、无漆的机架接地连接。 Caterpillar 电子技师 (Cat ET) 可能会显示一个控制器脱机。 Cat ET 可能无法识别控制器。 循环通断钥匙并重新启动 Cat ET 可能会排除此故障。

测试步骤 1. 循环通断系统电源。

1. 关闭显示器。

2. 将机器的钥匙起动开关转到 OFF 位置。

3. 将机器的钥匙起动开关转到 ON 位置。

4. 打开显示器。

5. 在 "Diagnostics（诊断）"屏幕中检查换档杆的状态。

   确保所有需要的部件都显示为 "Connected（已连接）"。

预期结果:

"Diagnostics（诊断）"屏幕中所有的系统部件都应显示为 "Connected（已连接）"。

结果:

• 是 - 所有系统部件在 "Diagnostics（诊断）"对话框内显示为 "Connected（已连接）"。

  修复: 该问题由显示器内部 CAN 数据链路引起。 通过循环通断电源复位换档杆。 恢复机器的正常运转。

  停止

• 否 - 所有系统部件在 "Diagnostics（诊断）"对话框内并不显示 "Connected（已连接）"。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查 CAN 数据链路的电阻。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

2. 在正通过 AccuGrade CAN 数据链路通信的传感器的接头上进行以下测量。 测量触点 "1"（导线 K900-YL(黄)）和触点 "7"（导线 K990-GN(绿)）之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值为 60 ± 6 欧姆。

结果:

• 是 - 电阻测量值为 60 ± 6 欧姆。 转至测试步骤 4。

• 否 - 电阻测量值并非 60 ± 6 欧姆。 转至测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查端接电阻器。

1. 从两个端接电阻器上断开 3 针接头。

2. 测量一个电阻器的触点 "A" 和触点 "B" 之间的电阻。 测量另一个电阻器的触点 "A" 与触点 "B" 之间的电阻。 记录电阻值。

预期结果:

电阻测量值为 120 ± 12 欧姆。

结果:

• 是 - 电阻测量值为 120 ± 12 欧姆。 重新连接电阻器。 转至测试步骤 4。

• 否 - 一个或两个电阻测量值并非 120 ± 12 欧姆。

  修复: 更换测量值不为 120 ± 12 欧姆的端接电阻器。

  停止

测试步骤 4. 检查 CAN 数据链路是否对接地短路。

1. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

2. 测量触点 "1"（导线 K900-YL(黄)）和机架接地之间的电阻。 测量触点 "7"（导线 K990-GN(绿)）和机架接地之间的电阻。 记录电阻值。

预期结果:

电阻测量值大于 5000 欧姆。

结果:

• 是 - 电阻测量值大于 5000 欧姆。 转至测试步骤 5。

• 否 - 一个或两个电阻测量值小于 5 欧姆。

  修复: CAN 数据链路对接地短路。 修理或更换线束。

  停止

测试步骤 5. 检查 CAN 数据链路是否对蓄电池正极短路。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

2. 测量触点 "1"（导线 K900-YL(黄)）和机架接地之间的电压。 测量触点 "7"（导线 K990-GN(绿)）和机架接地之间的电压。 记录电压值。

预期结果:

电压测量值约为 2.5 VDC。

结果:

• 是 - 电压测量值约为 2.5 VDC。 转至测试步骤 6。

• 否 - 一个或两个电阻测量值大于 5 欧姆。

  修复: CAN 数据链路对蓄电池正极电路短路。 修理或更换线束。

  停止

测试步骤 6. 检查 CAN 数据链路是否开路。

1. 钥匙开关和断路开关仍保持在断开位置。

2. 从 ECU 上断开导线 (K900-YL(黄)) 和导线 (K990-GN(绿))。

3. 单独测量各导线的导通性。 使用跨接导线连接至问题导线的另一端。

预期结果:

导线两端之间导通。

结果:

• 正常 - 导线两端之间导通。 导线正常。 转至测试步骤 7。

• 异常 - 导线两端之间不导通。 导线不正常。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 7. 检查 CAN 屏蔽是否对接地短路。

1. 钥匙开关和断路开关仍保持在断开位置。

2. 从每个 ECU 的接头线束上，拆下 CAN 屏蔽（导线 A249-BK(黑)）。

3. 使用万用表测量导线 (A249-BK(黑)) 与未喷漆机器接地之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值大于 5000 Ω。

结果:

• 正常 - 电阻测量值大于 5000 Ω。 电路正常。 转至测试步骤 8。

• 异常 - 电阻小于 5000 欧姆。 电路不正常。 CAN 屏蔽对接地短路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 8. 检查该诊断代码是否仍处于现行状态。

1. 检查线束接头。 清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。

2. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。 此外，确保各个接头的夹子紧固。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

5. 运转车辆。

6. 确定 CID 2990 FMI 09 是否为激活状态。

预期结果:

CID 2990 FMI 09 为激活状态。

结果:

• 是 - CID 2990 FMI 09 为激活状态。 此故障没有得到排除。

  修复: 再次检查电路。 ECU 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECU。 更换 ECU 之前，务必先咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 请参阅测试和调整, KENR8291, "电子控制单元 - 更换"。

  停止

• 否 - CID 2990 FMI 09 为未激活状态。 此时不存在该故障。

  修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止