793F CMD Off-Highway Truck (Command for Hauling) Power Train Electronic Control System Caterpillar

可能原因

• 动力传动系油污染

• 至制动器的压力油不足

• 变速箱离合器

• 系统压力

• 制动器部件故障

• 制动控制阀

• 比例电磁阀

动力传动系油污染

如果症状未激活或如果症状为间歇性，则可能是油污染故障。

更换动力传动系机油。 更换机油滤清器滤芯并清洁滤网。

至制动器的压力油不足

制动器的压力油不足就是该故障现象可能的原因。

弹簧弹力使制动器接合。 制动器的释放通过制动控制阀送到制动器的压力机油实现。

参考请参阅测试和调整, KENR8738, "制动器压力 - 测试"。

变速箱离合器

检查有无变速箱拖滞。

1. 在所有变速箱离合器上放置压力表。

2. 起动发动机。

3. 分离停车制动器。

4. 踩下行车制动器踏板，使制动器接合。

5. 切换一遍所有的变速箱档位。

6. 检查并确认在各档位离合器正常接合。 当离合器接合时，1 至 5 号离合器在主安全压力下工作。

   预期结果

   • 变速箱离合器接合正确。

   结果

   • 正常：变速箱离合器的接合并不是该故障现象的源头。 制动器压力正确，因此制动器控制阀并不是该故障现象的原因。 转到"制动器部件故障"。

   异常：变速箱离合器接合不正常。

   请参阅故障排除, KENR8394, " 变速箱不能切换至所有档位"。

系统压力不正常

检查系统压力。

参考请参阅测试和调整, KENR8738, "安全阀 - 测试和调整"。

预期结果

• 系统压力正确。

结果

• 正常：系统压力正常。 制动器压力不正常。 检查制动器控制阀。 转到"制动器控制阀"。

• 异常：系统压力不正常。 故障起因可能是主安全阀的调整。 主安全阀维持动力传动系油泵控制部分中的系统压力。 调整系统压力。 请参阅测试和调整, KENR8738, "安全阀 - 测试和调整"。

制动器部件故障

拆解制动器并检查制动器的以下部件有无故障：

• 油封

• 花键

• 摩擦盘

• 制动片

如有必要，更换任何损坏的部件。

标定制动器。

参考请参阅测试和调整, KENR8738, "制动器校准"。

制动器控制阀

1. 拆解制动控制阀并检查阀是否损坏。

   1. 如果必要，修理和/或更换部件。

   2. 标定制动器。

      参考请参阅测试和调整, KENR8738, "制动器校准"。

   3. 重新检查制动器压力。

      参考请参阅测试和调整, KENR8738, "制动器压力 - 测试"。

      预期结果

      • 制动器压力正确。

      • 原有故障已排除。

      结果

      • 正常：停止。

      • 异常：如果制动控制阀没有发现故障，则本步骤中分析的可能原因不能确定该故障的起因。 如果压力正常但原有故障现象仍存在，转到"比例电磁阀"。

比例电磁阀

1. 更换比例电磁阀。

2. 标定制动器。

   参考请参阅测试和调整, KENR8738, " 制动器 - 校准"。

3. 检查制动器压力。

   参考请参阅测试和调整, KENR8738, "制动器压力 - 测试"。

   预期结果

   • 原有故障已排除。

   结果

   • 正常：停止。

   • 异常：还没有确定故障的起因。 联系技术支持提供所收集的信息。