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| 图 1 | g01469935 |
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(1) 回转马达
(2) 行驶马达 (3) 箱体排油管路 (4) 箱体排油管路 (5) 补给管（流向回转马达的补充机油） (6) 主控制阀 (7) 回油通道 (8) 反向流量控制节流孔 (9) 中位旁通油道 (10) 中央旁通油道 (11) 回油管路 (12) 回油管路 (13) 反向流量控制节流孔 (14) 回油管路 (15) 回油通道 (16) 低速回油单向阀 (17) 液压油冷却器 (18) 箱体排油管路 (19) 驱动泵 (20) 风扇泵 (21) 引导轮泵 (22) 旁通单向阀 (23) 回油滤清器 (24) 箱体排油滤清器 (25) 先导泵 (26) 风扇马达 (27) 箱体排油滤清器（风扇马达、回转马达和行驶马达） (28) 液压油箱 (29) 吸入管路 (30) 箱体排油管路 | |
引导轮泵 (21) 和驱动泵 ( 19) 输送的机油流入主控制阀 ( 6)。 然后，机油按照以下方式之一，流向回油通道 ( 7) 和回油管 (11)。
当所有的操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板都处于 NEUTRAL（空档）位置时，泵低压备用机油从驱动泵 ( 19) 经过中位旁通油道 ( 10) 和反向流量控制节流孔 ( 13)，流向回油管 (11)。 泵低压备用机油从引导轮泵 ( 21) 经过中位旁通油道 ( 9) 和反向流量控制节流孔 ( 8)，流向回油管 (12)。
当任一操纵手柄和/或行驶操纵杆/踏板移离 NEUTRAL（空档） 位置时，中位旁通油道 ( 10) 和 (9) 被阻断。 现在，油缸和/或马达的回油经过回油通道 ( 15) 流向回油管 (12)。
回油管 (11) 和回油管 ( 12) 的回油流过回油管 ( 14) 和低速回油单向阀 ( 16)。
当油温度很低时，大部分油经过旁通单向阀 ( 22) 流回液压油箱 (28 )。 其余的机油流进机油冷却器 ( 17) 和回油滤清器 (23 )，然后流向液压油箱 ( 28)。
当机油温度升高时，流经旁通单向阀 ( 22) 的机油流速下降。 这使流经液压油冷却器 ( 17) 的油流流速升高。
参考: 有关旁通单向阀的更多信息，请参阅 系统运行, "旁通阀（回油）（旁通单向阀） "。
引导轮泵 (21)、驱动泵 ( 19)、先导泵 (25) 和风扇泵 ( 20) 的箱体排油流入箱体排油管路 ( 30)。 回转马达 (1) 和行驶马达 ( 2) 的箱体排油流进箱体排油管路 ( 3) 和 (4)。 来自马达的箱体排油合流并流过箱体排油管路 ( 18)。 现在，泵和马达的所有箱体排油经过箱体排油滤清器 ( 27) 流向液压油箱 (28 )。
如果回转马达在停止回转的过程中出现真空状态，补给管 ( 5) 将引导回油流向回转马达的进口。
有关回转马达回油液压系统补油操作的更多信息，请参阅本手册中的以下章节：
- 系统操作 , "单向阀（回油补充） "
- 系统操作 , "机油补充（回转系统） "
- 系统操作 , "回转安全阀"