Engine Stalls at Low RPM
可能原因
- 诊断代码
- 附属设备
- 燃油系统检查
- 低压缩（气缸压力）
- 电子单体喷油器
建议的措施
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。
Show/hide table
| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 诊断代码 A. 建立电子维修工具和电子控制模块 (ECM) 之间的通信。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 检查有无任何激活的或记录的代码。 |
诊断代码 |
结果：代码激活或被记录。 在继续进行本程序之前，诊断并排除所有代码。 结果：代码未处于现行或记录状态。 转至测试步骤 2。 |
2. 附属设备 A. 检查所有附件设备有无可能会将过度的负载施加在发动机上的故障。 |
附件 |
结果：发动机附件正在产生过高负载。 修理或更换发动机附件。 结果：发动机附件未形成过高负载。 转至测试步骤 3。 |
3. 燃油系统检查 A. 确认燃油切断阀处于打开位置。 B. 如果温度低于 0 °C (32 °F)，检查燃油有无凝固（结蜡）。 C. 检查供油管路有无阻塞。 D. 检查低压燃油管路是否正确安装。 E. 检查燃油系统中的压力 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油系统压力 - 测试" F. 检查柴油是否受污染。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 G. 检查燃油系统内是否有空气。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油混入空气 - 测试"。 H. 确保燃油系统已充注。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油系统 - 充注"。 |
燃油系统 |
结果：燃油系统发现缺陷。 进行任何必要的修理。 结果：没有发现缺陷。 继续测试步骤 4。 |
4. 低压缩（气缸压力） A. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、测试和调整, "压缩 - 测试"。 |
压缩压力低 |
结果：记录了一缸或多缸上的压缩压力低。 压缩压力低的可能原因如下所列： ·预热塞松动 ·活塞故障 ·活塞环故障 ·缸径磨损 ·气门磨损 ·缸盖密封垫故障 ·缸盖损坏 根据需要进行修理。 结果：未发现故障。 继续测试步骤 5。 |
5. 电子单体喷油器 A. 使用电子维修工具检查有无与燃油喷油器相关的激活的诊断代码。 |
诊断代码 |
结果：有激活的燃油喷油器诊断代码。 对激活的诊断代码进行问题诊断和解决。 请参阅故障诊断与排除, "故障诊断代码"。 结果：所有喷油器正常。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
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