980M and 982M Medium Wheel Loaders Caterpillar

Electrical Power Supply - Test

Usage:

982M F9A

机具 ECM

下表列出了与机器的电源电路有关的故障诊断代码 (DTC)。

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表 1
机具 ECM（MID 82）
DTC	代码说明	系统响应
168-2	电气系统电压：数据不稳定、间歇或不正确	此事件激活后，所有新传感器诊断代码停用。此事件清除前，所有旧传感器诊断代码将保持激活状态。
168-3	电气系统电压：电压高于正常值	当系统电压高于 32.0 VDC 时，ECM 会激活此诊断代码。
168-4	电气系统电压：电压低于正常值	当系统电压低于 18.0 VDC 时，ECM 会激活此诊断代码。

注: 开始本步骤前，首先检查此电路中涉及的线束接头。电路故障可能是由不良连接引起。确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行故障排除步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

导致 FMI 2 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
ECM 蓄电池电路间歇性连接。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

机器线束中的传感器电源或接地电路开路。
机器线束中的信号电路对另一电路短路。
机器线束中的信号电路开路或传感器断开。
传感器出故障。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有：

机器线束中的信号电路对接地短路。
传感器出故障。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

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图 1	g03592698
电源电路示意图

注: 上图为电源电路连接的简化示意图。该示意图的电气部分都是正确的。但是不能显示所有可能的线束接头。有关完整示意图，请参阅最新版本的电气示意图, UENR3102。

变速箱 ECM

下表列出了与机器的电源电路有关的故障诊断代码 (DTC)。

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表 2
变速箱 ECM（MID 81）
DTC	代码说明	系统响应
168-2	电气系统电压：数据不稳定、间歇或不正确	此事件激活后，所有新传感器诊断代码停用。此事件清除前，所有旧传感器诊断代码将保持激活状态。
168-3	电气系统电压：电压高于正常值	当系统电压高于 32.0 VDC 时，ECM 会激活此诊断代码。
168-4	电气系统电压：电压低于正常值	当系统电压低于 20.0 VDC 时，ECM 会激活此诊断代码。

导致 FMI 2 诊断代码的可能原因有：

充电系统部件出故障。
ECM 蓄电池电路间歇性连接。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有：

机器线束中的传感器电源或接地电路开路。
机器线束中的信号电路对另一电路短路。
机器线束中的信号电路开路或传感器断开。
传感器出故障。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有：

机器线束中的信号电路对接地短路。
传感器出故障。
ECM 出现故障。 ECM 不太可能有故障。

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图 2	g03592700
电源电路示意图

诊断故障代码的步骤

注: 开始本步骤前，首先检查此电路中涉及的线束接头。不良连接经常是引起电路故障的原因。确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。检查导线有无挤压或磨损。查找并修理导线裸露的区域。如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行故障排除步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。

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表 3
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定与系统电压电路有关的激活的 FMI 代码	存在代码。	FMI 2 诊断代码，转至测试步骤 2。 FMI 3 诊断代码，转至测试步骤 3。 FMI 4 诊断代码，转至测试步骤 6。
在此处开始 FMI 2 故障排除流程
2. 测试蓄电池 A. 将钥匙起动开关转到接通位置。 B. 观察诊断代码的状态。	诊断代码不是激活状态。	正常 - 诊断代码不再处于激活状态。转至测试步骤 8。不正常 - 诊断代码处于激活状态。维修：请参阅专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。转至测试步骤 8。
在此处开始 FMI 3 故障排除流程
3. 检查充电系统 A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 B. 观察诊断代码的状态。	诊断代码仍激活。	正常 - 诊断代码仍保持激活状态。继续测试步骤 5。不正常 - 诊断代码不再处于激活状态。继续测试步骤 4。
4. 检查充电系统 A. 起动发动机。 B. 观察诊断代码的状态。	诊断代码激活。	正常 - 诊断代码处于激活状态。修理：充电系统充电电压过高。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。继续测试步骤 5。不正常 - 诊断代码未激活。修理：此时没有故障。观察是否重新出现。转至测试步骤 8。
5. 检查蓄电池电压 A. 发动机停机。测量蓄电池上的电压。	电压小于 16 VDC。	正常 - 电压小于 16 VDC。修理：先退出本步骤，然后重新执行诊断代码步骤。如果该故障仍然存在，则说明 ECM 可能有故障。更换 ECM 前，联系当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可以大大降低维修时间。请参见故障诊断与排除, "ECM - 更换"。转至测试步骤 8。不正常 - 电压大于等于 16 VDC。修理：充电系统充电电压过高。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。转至测试步骤 8。
在此处开始 FMI 4 故障排除流程
6. 检查蓄电池电压 A. 起动发动机并在高怠速下运行几分钟。 B. 在蓄电池接线柱处测量电压。	蓄电池电压大于 9.0 VDC。	正常 - 蓄电池电压大于 9 VDC。蓄电池电压正常。转至测试步骤 7。不正常 - 蓄电池电压不高于 9 VDC 修理：充电系统工作不正常。检查充电系统。请参阅专门说明书, SEHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。停止
7. 检查蓄电池电压 A. 发动机必须依然在高怠速下运行。 B. 机器线束保持连接时，使用万用表表笔准备测量 ECM J1 接头上的电压。 C. 在 ECM 的机器线束上，将表笔插入 J1 接头的背面。测量 J1-31 和 J1-13 之间的电压（VDC）。	电压大于 9.0 VDC。	正常 - 电压大于 9 VDC。蓄电池电压正常。转至测试步骤 8。不正常 - 电压不高于 9 VDC。修理：机器线束不正常。修理或更换机器线束。转至测试步骤 8。
8. 检查诊断代码是否仍为激活状态 A. 检查线束接头。清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、腐蚀或擦伤而损坏。 B. 对与电路有关的每条导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 C. 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。此外，确保各个接头的卡子固定。 D. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 E. 操作机器。 F. 确定该诊断代码是否处于激活状态。	诊断代码不是激活状态。	正常 - 诊断代码不再处于激活状态。原有诊断代码可能是由于电气连接不良造成的。此时不存在该故障。使机器恢复正常运转。停止不正常 - 诊断代码处于激活状态。此故障没有得到排除。修理：先退出本步骤，然后重新执行诊断代码步骤。如果该故障仍然存在，则说明 ECM 可能有故障。更换 ECM 前，联系当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。此咨询可以大大降低维修时间。请参见故障诊断与排除, "ECM - 更换"。停止