374F and 390F Excavators and 390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Caterpillar


Alarm - Test

Usage:

374F L AP4

机器 ECM

下表列出了与机器行驶警报电路有关的故障诊断代码 (DTC)。

表 1
机器 ECM(MID 299)    
DTC     代码说明     系统响应    
376-3     行驶警报:电压高于正常值     ECM 将防止操作员反方向接合机器。    
376-5     行驶警报:电流低于正常值     ECM 将防止操作员反方向接合机器。    
376-6     行驶警报:电流高于正常值     ECM 将防止操作员反方向接合机器。    

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:

  • 行驶警报对正极蓄电池电源短路。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 5 诊断代码的可能原因有:

  • 行驶警报激发电路开路。

  • 行驶警报回路电路开路。

  • 行驶警报器出现故障。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 6 诊断代码的可能原因有:

  • 行驶警报电路与接地间短路

  • 行驶警报器出现故障。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。




图 1g03436676

行驶警报电路

注: 上图为行驶警报连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 参考电气示意图, UENR2487(374F)或电气示意图, UENR2489(390F)了解完整的示意图。

诊断故障代码的步骤

注: 开始本步骤前,首先检查此电路中涉及的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。 如果发现任一连接有故障,排除该故障,并且在执行故障排除步骤前先确认诊断代码处于激活状态。

表 2
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    
1. 确定与电磁阀电路有关的激活的 FMI 代码     存在代码     FMI 3 诊断代码,转至测试步骤 2。

FMI 5 诊断代码,转至测试步骤 3。

FMI 6 诊断代码,转至测试步骤 5。    
开始此处的 FMI 3 故障排除过程    
2. 检查信号电路是否短路

A. 断开钥匙起动开关和断路开关。

B. 从开关面板断开线束接头。

C. 将行驶警报器从机器线束上断开。

D. 在开关面板的接头上,测量行驶警报触针位置与所有正极蓄电池源之间的电阻。    

各读数均大于 5K Ω。    
正常 - 所有测量值均大于 5K Ω。

转至测试步骤 7。

不正常 - 电阻小于 5 Ω,或信号电路中存在短路。

修理:修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

转至测试步骤 7。    
开始此处的 FMI 5 故障排除步骤    
3. 检查警报器

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 不要起动发动机。

B. 从机器线束上断开警报器。

C. 在警报线束接头上,在触针 1 和触针 2 之间连接一条跨接导线。

D. 观察诊断代码状态。    

警报电路代码仍激活。    
正常 - 诊断代码仍激活,跨接导线不影响诊断代码。

继续测试步骤 4。

不正常 - 诊断代码不再激活,警报器有故障。

修理:更换警报器。 确认新警报器排除了故障。

转至测试步骤 7。    
4. 检查线束有无开路

A. 断开钥匙起动开关和断路开关。

B. 从开关面板上断开线束接头。

C. 上一测试的跨接导线保持安装状态。

D. 在开关面板线束接头上,测量信号触点至接地触点之间的电阻。    

读数小于 5 Ω。    
正常 - 读数小于 5K Ω,机器线束正常。

转至测试步骤 7。

不正常 - 读数大于 5K Ω。 机器线束中的电路开路。

修理:电磁阀信号线或回路线中存在开路。 修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

转至测试步骤 7。    
开始此处的 FMI 6 故障排除步骤    
5. 检查行驶警报

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。 不要起动发动机。

B. 检查诊断代码是否为现行状态。

C. 将行驶警报从机器线束上断开。

D. 确认诊断代码状态。    

代码仍激活 -- 无变化。    
正常 - 诊断 FMI 6 仍激活。

继续测试步骤 6。

不正常 - 诊断代码从 FMI 6 变为 FMI 5。

修理:更换行驶警报。

转至测试步骤 7。    
6. 检查信号电路是否对接地短路

A. 断开钥匙起动开关和断路开关。

B. 断开行驶警报处的机器线束。

C. 断开开关面板上的所有线束连接。

D. 在开关面板线束接头上,测量行驶警报信号触点与所有可能接地源之间的电阻。    

所有读数均大于 5K Ω。    
正常 - 所有电阻均大于 5K Ω。

转至测试步骤 7。

不正常 - 至少一个读数小于 5 Ω。

修理 - 信号触点与低电阻电路之间短路。 修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

转至测试步骤 7。    
7. 检查是否仍存在该诊断代码。

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 清除所有诊断代码。

C. 反向操作机器。

D. 停下机器并接合安全锁杆。

E. 检查行驶警报的诊断代码是否为激活状态。    

不再存在电磁阀代码。    
正常 - 诊断代码在当前不存在。 初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。 恢复机器的运转。

停止。

不正常 - 故障诊断代码未被排除。

修理:再次执行步骤后,如果诊断代码持续存在,遵循步骤更换 ECM。

更换 ECM 之前,务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以极大降低维修时间。

如果需要更换 ECM,遵循故障诊断与排除, "电子控制模块 (ECM) - 更换"中的步骤。    

Caterpillar Information System:

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621K, 623K, and 627K Wheel Tractor-Scrapers Systems General Information (HVAC System)
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