3500B Industrial Engines Caterpillar

仪表盘包括了下列各项：

• 由机车原设备制造厂家 (OEM) 组装的互相连接的线束零件

• 在发动机接线箱中的附加连接件

• 在发动机上的两个附加传感器

仪表盘提供了发动机运行的有关信息。 仪表盘显示下列信息:

• 发动机工作参数

• 警告指示灯  

• 停机指示灯

• 诊断

• 发动机运转记录

操作员从仪表盘上的这些部件获取信息。

• 仪表组模块

• 主显示模块 

• 行动警报

注: 只有一个仪表盘可以连接到发动机上。

仪表盘上的开关使操作员可以将信息予以显示。 仪表盘上每一个部件的说明如下。

图 1	g01340238
仪表盘 (1) 仪表组模块 (2) 主显示模块 (3) 报警器指示板 (4) 仪表组模块 (5) 仪表组模块

仪表组模块（1、4 和 5）

仪表指针是由主显示模块处理的信息控制的。 有关仪表的更详细资料，请参阅操作和 保养手册, "仪表和指示灯"专题的(操作部分  )。

图 2	g01340222
仪表组模块 (1) 显示下列参数： (6) 转速表 (7) 速度计

图 3	g01340301
仪表组模块 (4) 显示下列参数： (8) 发动机机油压力 (9) 冷却液温度 (10) 系统电压 (11) 燃油压力

图 4	g01340263
仪表组模块 (5) 显示下列参数： (12) 排气温度 (13) 空气滤清器压差（阻力） (14) 燃油滤清器压差（阻力） (15) 机油滤清器压差（阻力）

报警器示板 (3)

图 5	g01340311
(16) "滚动 (SCROLL) "开关 (17) "清除/模式"开关 (18) "左侧/右侧"开关 (19) 行动警报 (4) (20) "警报静音"开关 (21) 电位计

"滚动 (SCROLL) "开关 (16) - 主显示模块可以有 5 种不同的工作模式。 "滚动 (SCROLL)"开关用以显示在每一种模式中的各种参数。 参看"主显示模块"专题。

"清除/模式"开关 (17) - 该开关用以对主显示模块中的5种工作模式进行选择。该开关也用于从主显示模块上清除信息。

"左侧/右侧"开关 (18) - 该开关可以拨动以便显示发动机左侧或右侧的下列参数：排气温度 和 进气阻力.

行动警报 (19) - 报警状况将不会使发电机停机。 但是，报警之后可能会发生停机故障。 报警指示需要立即关注的严重状况。 警报指示以通知操作员不正常运转情况或监测系统有问题。 在下列情况发生时，该警报由主显示模块启动：

• 一个检测代号起作用。

• 主显示模块上的一个发光二极管 (LED) 闪亮。

• 监测系统检测到一个问题出现。 出现的问题可以包括一个警报、一个功率减小和停机。

"警报静音"开关 (20) - 这个开关允许操作员将警报静音5分钟。 如果使警报起作用的情况在 5 分钟内未能改正，警报会再响起。

电位计 (21) - 电位计允许操作员控制仪表盘灯的亮度。

主显示模块 (2)

主显示模块是系统的大脑。 该模块从下列来源收取信息:

• 电子控制模块 (ECM)

• 传感器

• 开关

模块上的显示包括有 LED 显示和液晶显示。

指示灯

指示灯发亮反映了从ECM经过卡特彼勒数据传输线路 得到的信息。

注: 如果达到编程设定在监测系统中的某一参数的设定值时，指示灯会亮。 有关设定点的信息资料，请参阅操作和保养手册, "监测系统"专题（操作部分）。

图 6	g01340350
主控制模块的指示灯 (22) 冷却液温度高 (23) 发动机超速 (24) 燃油温度 (25) 蓄电池 (26) 机油压力 (27) 冷却液压力低 (28) 燃油压力 (29) 冷却液液位 (30) 下降马力 (31) Blank

冷却液温度高 (22) - 当冷却液温度高于设定值时，这个红色指示灯会亮。

发电机超速 (23) - 当 ECM 探测到发动机超速时，这个红色指示灯会亮。

燃油温度 (24) - 当 ECM 控测到燃油温度状况时，这个红色指示灯会亮。

蓄电池 (25) - 如果供应到 ECM 的系统电压（蓄电池和交流发电机）低于编程的设定值这个红色指示灯会亮。 如果蓄电池充电器（如有配备）不充电，这个红色指示灯也会亮。

机油压力 (26) - 当发动机机油压力低于工厂编程设定值时，这个红色指示灯会亮。 设定值是根据最小油压与发动机转速的关系图确定的。 这个值不可重新编程。

冷却液温度低 (27) - 当冷却液温度低于设定值时，这个黄色指示灯会亮。

燃油压力 (28) - 当燃油压力低于设定值时，这个黄色指示灯会亮。

冷却液液位 (29) - 当冷却液液位低于设定值时，这个黄色指示灯会亮。

下降马力 (30) - 当马力超过设定值时，这个黄色指示灯会亮。

液晶显示屏 (LCD)

图 7	g00380856
液晶显示屏 (LCD)

液晶显示屏 (LCD) 包括以下各项：

• 一排 6 个数字和 2 个小数点

• 9个测量单位的符号。

• 一个特定使用的"X10"符号

• 计时表的符号

操作员可以用仪表盘上的开关控制 LCD 的显示。 显示的信息形式决定于主显示模块的模式。

主显示模块的状工作模式

主显示模块有 6 种不同的工作模式。每一个模式提供有关发动机工作的信息。 要改变模式时，推动"清除/模式"开关到"模式"位置。 表1列出了各种模式。

正常模式（模式 0）

这个模式用于发动机正常运转时。 在正常模式时，仪表盘具有下列功能:

• 当主显示模块通电后，会进行自身试验。 这是指出监测系统工作正常。

• 主显示模块不断地监测发动机的各个系统。 当仪表指针在 12 点位置时，指针表示工作情况正常。

• 如果工作情况不正常，相应的指示灯会闪亮，行动警报会起作用。

• 如果探测到检测代号，"维修代号"会出现在液晶显示屏 (LCD) 上。

• 当"转/分 (RPM)"出现在液晶显示屏 (LCD) 上，就会显示发动机的转速。

• 当计时表符号出现在 LCD 上，就会显示发动机运转的时数和。

图 8	g00384915
转速表 (1800rpm)

转速表 - 此仪表指示发动机速度。 当 LCD 示出"RPM"时，液晶显示屏 (LCD) 起转速表功能。 高怠速和满负荷转速刻印在资料铭牌上。

要显示计时表，拨动"滚动 (SCROLL) "开关。

图 9	g00384916
计时表（384工作小时）

计时表 - 该表指示发动机运行的小时数。 当 LCD 示出计时计符号时，LCD 起计时表的功能。 在发动机工作时该数值不断地更新。 ECM 记录下总工作小时数。

数字读出模式（模式 1）

数字读出模式给操作员提供以下参数的信息：

• 发动机的负载

• 燃油消耗量

• 仪表读数

有关发动机负载和燃油消耗量只在液晶显示屏 (LCD) 显示。 仪表读数可以更精确地显示在液晶显示屏 (LCD) 上。

要使模式 1起作用，将"清除/模式  "开关保持在"模式"位置直到"-1-"出现在液晶显示屏 (LCD)上。

• 在显示参数值之前，会先显示该表的识别符号。 LCD 会短暂地示出"GA-1"识别符号。 这表示仪表 1。

• 该参数的数值将会显示。

• 当显示出一个仪表的数值时，相应的仪表指针也起作用。 所有其他仪表的指针都预定设在最小值位置上。

利用"滚动 (SCROLL) "开关将显示向前转动到下一个参数。 LCD 会先显示仪表的识别符号。 然后显示该参数的数值。

表2列出了出现在液晶显示屏(LCD)上的系统识别符号和相应的参数。

维修模式（模式 2）

注: 有关一系列的检测代号可参看仪表盘附带的胶膜或参看 维修手册, "故障诊断和排除 "分册。

这个模式帮助维修技术员按检测代号排除故障。 所有记录下来的检测代号都可示出在液晶显示屏 (LCD)上。 当处于模式 2 时，不用的检测代号可以从主显示模块的记忆中消除。

要使模式 2起作用，将"清除/模式"开关保持在"模式"位置直到"-2-"出现在液晶显示屏 (LCD)上。

下列 3 个识别符号用以指出每一种检测代号。 这些识别符号显示在液晶显示屏 (LCD) 上。

模块识别符号 (MID) - 模块识别符号 (MID) 指出产生一个检测代号的模块。 模块识别符号 (MID) 是示出在液晶显示屏 (LCD) 上的一个 3 位数字代号。 在显示部件识别符号和故障模式识别符号 (CID-FMI)之前模块识别符号 (MID) 会显示大约 1 秒钟。 在显示屏上会不断地变换显示模块识别符号 (MID) 和部件识别符号 (CID) - 故障模式识别符号 (FMI)。

部件识别号码 (CID) - 部件识别符号 (CID) 指出产生检测代号的部件或附属系统。 部件识别符号 (CID) 由 LCD前 4 位数字显示。

失效模式标识符（FMI） - FMI 指出所产生的检测代号形式。 MID 由 LCD 后两位数显示。 有一个小数点将 FMI 和 CID 分开。 在显示 MID 之后立刻会显示部件识别符号 (CID) 和故障模式识别符号 (FMI)。 部件识别符号 (CID) 和 FMI 是同时显示的。

当模式 2 起作用时，液晶显示屏 (LCD) 会示出已可使用的第一个检测代号。 示出的检测代号为"暂时保持不动 (on-hold)"。 当检测代号为"暂时保持不动 (on-hold) "时，显示屏上会不断地变换显示模块识别符号 (MID) 和部件识别符号 (CID) - 故障模式识别符号 (FMI)。

注: 当没有出现检测代号时，液晶显示屏 (LCD) 上会示出"---"。

利用"滚动 (SCROLL)"开关将显示向前转动到下一个已记录的检测代号。 要重看所有记录下来的检测代号，可继续卷动显示。 当最后一个检测代号显示后，"完毕 (END)" 会在液晶显示屏 (LCD) 上示出而不是模块识别符号 (MID)。

注: 一个不起作用的检测代号可能表示有一个间断的故障。

主显示模块启动"维修代号 (SERV CODE)"显示以便示出起作用的检测代号。

• 如果检测代号起作用，"维修代号"显示会出现。

• 如果检测代号没起作用，"维修代号"显示不会出现。

注: 起作用的检测代号不能从记忆中清除。

主显示模块记录下检测代号。 检测代号可以保留储存以作日后参考或将代号从记忆中清除。 清除已记录的检测代号时，要在代号仍在液晶显示屏 (LCD) 上显示时推动 "模式/清除"开关到"清除"位置。

极值读出模式(模式3)

这个模式用于监测发动机各系统的工作范围。 该信息可供发动机管理和保养用。

注: 下列资料不包括在极值读出数值：日期, 时间 和 出现持续时间.

主显示模块记录下每一台被监测的发动机系统的极端数值。 当出现一个更极端的数值时，系统的数值会被更新。 在每台发动机起动后一个短时间内这些数值会被忽略。 这样，动机各系统能稳定工作以便新数值能更新旧数值。

要使模式 3起作用，将"清除/模式"开关保持在"模式"位置直到"-3-"出现在液晶显示屏 (LCD)上。

所有仪表将会显示出发动机各相应附属系统已经达到的数值。 仪表的最高读数是供非正常增高的数值用的。最低的读数是供非正常降低的数值用的。

在LCD上可以更精确的显示仪表数值。 利用"滚动 (SCROLL) "开关将 LCD 向前转到第一个数值。 仪表盘将会示出下列显示：

• 将会显示发动机附属系统的识别符号。 LCD 会短暂的指出仪表"-GA-1-"号。

• 将会显示出极值读出值。

• 相应的仪表指针将起作用。 所有其他仪表的指针都预定设在最小值位置上。

再次按动"滚动 (SCROLL)"开关以便观看其他极值读出值。

这些极值读出值将会被保留直到从主显示模块的记忆中将这些信息清除。

要从记忆中清除所有极值读出值，当 LCD 显示"--"时推动 "模式/清除"开关到"清除"位置。 清除资料之后，所有极值读出值要回位到正常数值。 然后才可以记录新的极端数值。

要清除个别极值读出值，当该数值在液晶显示屏 (LCD) 显示时推动 "模式/清除"开关到"清除"位置。

单位模式（模式 4）

这个模式用来变换 LCD 上的公制单位和英制单位。 为进入模式4，可将"清除/模式(CLEAR/MODE)"开关保持在"模式(MODE)"位置，直到"-4-"出现在液晶显示屏(LCD)上。

当模式 4 起作用时，LCD 会指出当前的单位。

• 当选用公制单位时会显示出"SI"。

• 当选用英制单位时会显示出"US"。

要在"公制"和"英制"之间变换，可按动"滚动 (SCROLL) "开关。

线束代码模式（模式5）

这个模式显示该发动机型号的机器代号。 机器代号为线束代号的两位数字。 该代号必须与监测系统的发动机销售型号相对应。 代号不对会造成监测系统工作不正确。 这会造成产生过多的检测维修代号。

要使模式 5工作，将"清除/模式  "开关保持在"模式"位置直到"-5-"出现在 LCD上。 机器代号就会自动显示出来。

运行警告

卡特彼勒电子监测系统会向操作员提示发动机系统的问题。 下列任何一个情况发生时,运行警告将会起作用:

• 主显示模块接收到一个非正常运行的信号。

• 主显示模块经监测系统探测到一个问题。

警告以下述形式指出：

• 相应的指示灯每秒大约闪亮9次。

• 行动警报起作用。 警报响一秒钟再停两秒钟。

自身试验

自身试验用以检查主显示模块和仪表组模块是否工作正常。 当仪表盘接上电源后，主显示模块将进行自身试验。

自动对内部线路和输出装置作检查。 操作员必须观察下列输出装置以便确定各个输出是否工作正常：

• 各个指示灯和 LCD 要进行大约 1 秒钟试验。 各个指示灯和 LCD 应间断闪亮。

• 仪表组模块要试验大约3秒钟。 仪表指针应移到半行程，到零位，然后到全行程。 指针到达全行程后，指针会回到指示目前状态的位置。

• 行动警报鸣响一次。

自身试验之后，主显示模块预设定在运行(模式 0) 的正常模式。

如果在自身试验时有一个输出装置工作不正常，参看维修手册, "测试与调整"。 请与您的卡特彼勒代理商联系以便获得帮助。