3512C Petroleum Engines Caterpillar

一些系统配置参数可由客户进行配置，以适合客户的具体应用。 配置文件包含监控系统的所有可调整设置。 发动机出厂时将这些参数设为默认值。 多数情况下，参数不需要更改。 如果更换 ECM 和/或重新编程设定了发动机额定值，必须重新编程设定系统配置参数。 如果更换了闪存文件，系统配置参数保持不变。 这些参数的正确数值可在 Caterpillar 电子技师（ET）上获得。 某些配置参数也被压印在发动机信息标牌上。

如果已更改参数的默认设置，则出厂更改可能没有记录。 这些设置可下载到笔记本电脑中并保存到文件内。 而客户可利用该文件使将来的 ECM 更换简单易行。

注: 修改受工厂密码保护的参数可导致 Caterpillar 担保无效。

检查可编程参数（268-02）

如果可编程参数未编程设定，ECM 将会生成一个 268-02 Check Programmable Parameters（检查可编程参数）诊断代码。 未编程的参数将被设为默认值。 发动机性能和发动机监测的某些方面可能受到影响。

个性模块不匹配（253-02）

ECM 在永久存储器中保存代码编号。 该代码称为与各闪存文件相关的互锁代码。 如果 ECM 中下载的闪存文件不正确，则互锁代码将不允许发动机运转。

如果闪存文件与 ECM 中已下载的最新文件不匹配，则 Cat ET 将会给予警告提醒。 必须使用 Cat ET 编程互锁代码，以便让发动机使用新软件运转。 将不正确的闪存文件安装到 ECM 中可能会导致 Caterpillar 保修无效。

当重新额定发动机时，将互锁代码编程设定为零将提示 ECM。 ECM 将读取已保存的代码，并将已保存的代码与新互锁代码相匹配。

喷油器微调代码未编程设定（1495-2）

发动机 ECM 检测到一个或多个喷油器校准代码未编程设定。 喷油器码是每一个单体喷油器都有的一组号码。 ECM 使用这个号码来补偿各喷油器之间的制造误差。 如果您更换了任何单体喷油器，重新编程新喷油器码。 另外您在更换 ECM 时，也应重新编程所有喷油器代码。

注: 喷油器码不在电子维修工具的 "Configuration（配置）"屏幕上。 "Injector Codes Calibration（喷油器码标定）"可在电子维修工具的 "Service（维修）"菜单中的 "Calibrations（标定）"选项下找到。

参数描述

发动机序列号

编写发动机序列号，使之与发动机铭牌相匹配。 新 ECM 上未编写序列号。

额定燃油位置

此参数用来设置发动机功率。 改变该设定需要工厂密码。

需求转速输入

需求转速输入定义了用于油门控制的信号类型。 Cat ET 使用数值设定 ECM 的输入。 以下输入可用：

• PWM 输入由数值 134 定义

• J1939 CAN 输入由数值 539 定义

低怠速

该参数定义了最低转速级。

高怠速

该参数定义了最高转速级。

冷却转速

该参数定义发动机处于冷却模式下的发动机转速。

发动机冷却持续时间

此参数规定发动机在降温转速的操作时间。 将该参数编程设置为 0 将停用该功能。

发动机预润滑持续时间

此参数用来设置预润滑的时间长度。 将该参数编程设置为 0 将停用该功能。

盘车持续时间

盘车持续时间决定起动马达通电的时间。 将该参数编程设置为 0 将会防止 ECM 接合起动马达。

盘车循环的最大次数

此参数是发动机可以进行的总盘车循环次数。

盘车终止转速

此参数决定了何时起动马达接合脱离。

空气切断开关检测

将此参数编程设置为 "DISABLED（停用）"将停用空气切断开关检测。 如果发动机上未使用或安装此功能，将此参数编程设置为 "DISABLED（停用）"。 此设置将防止记录空气切断开关检测诊断代码。

空气切断装置

将此参数编程设置为 "DISABLED（停用）"将停用空气切断装置。 如果发动机上未使用或安装此功能，应将此参数编程设置为 "DISABLED（停用）"。 此设置将防止记录空气切断诊断。

空燃比控制装置

ECM 确定空燃比控制（FRC）的偏移值。 FRC 偏移值用于调整空燃比控制。 此设置减少了发动机加速时的排气黑烟。

± 25 kPa (± 4 psi) 偏移值可用于调整客户偏好、燃油质量或影响发动机性能的其它因素。 默认值设定为 0。

注: 并不是所有应用都提供有该参数。 该参数用于代替空燃比的机械控制。 该参数提高发动机对改善排放等级的响应。

乙醚控制

将该参数编程设定为 "DISABLED（停用）"将停用乙醚功能。 如果发动机上未使用或安装乙醚功能。则应将该参数编程设定为 "DISABLED（停用）"。 此设置将防止记录乙醚控制诊断代码。

"CCM 接口"

该接口将允许操作员从远处远程操控多达八台发动机。 针对单台发动机应用，应将该参数编程为最小值或默认值。

发动机冷却系统

发动机可能使用了以下冷却系统：

• 水套水后冷器（JWAC）

• 独立回路后冷器系统（SCAC）

• 空对空后冷器（ATAAC）

冷缸断缸

该参数启用了冷缸断缸策略。

油量位置倍增器

该参数通过减少燃油来降低发动机的功率输出。 该参数在不改变油门的情况下通过降低发动机功率来控制从动设备。

发动机加速率

该参数限制所需发动机转速的变化率。 该参数还可在起动发动机时帮助减少烟雾排放。

空气滤清器

发动机可使用两个或四个空气滤清器。

喷油器校准代码

注: 喷油器校准代码不在 Caterpillar 电子技师（ET）的 "Configuration（配置）"屏幕上。 "Injector Codes Calibration（喷油器代码标定）"可在 Cat ET 的 "Service（维修）"菜单中的 "Calibrations（标定）"选项下找到。

喷油器校准代码是每一个单体喷油器上都可以找到的一组号码。 ECM 使用这个号码来补偿各喷油器之间的制造误差。 如果更换任何单体喷油器，为新喷油器重新编程设置喷油器调整代码。 另外您在更换 ECM 时，也应重新编程设定所有喷油器校准代码。