TH48-E70-C27I, TH48-E70-C32I and TH48-E70-C32P Petroleum Power Train packages and TH48-E70 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01309751
40 触点接头与 ECM 之间的换档杆连接

在 ECM 检测到变速箱换档控制送来的数据不稳定后会记录该诊断代码。

产生此诊断代码的可能原因如下：

• 线束短路或开路

• 变速箱换档控制有故障。

• ECM 出现故障。

注: 执行本步骤之前，请确保诊断代码 CID 0702 FMI 02 为激活状态。 使用数字万用表执行此步骤中的测量。

测试步骤 1. 检查蓄电池电压。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

2. 在 40 触点接头上，测量触点 6 与机架接地之间的电压。

预期结果:

电压应约为蓄电池电压。

结果:

• 正常 - 测量电压大致等于蓄电池电压。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 测量电压不大致等于蓄电池电压。

  修复: 修理或更换线束。 核实修理后故障排除。

  停止

测试步骤 2. 检查接地电路。

1. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

2. 在传感器接头上，测量触点 2 与机架接地之间的电阻。

预期结果:

电阻应小于 5 欧姆。

结果:

• 正常 - 电阻小于 5 欧姆。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电阻大于 5 欧姆。

  修复: 接地电路中存在开路。 修理或更换线束。 核实修理后故障排除。

  停止

测试步骤 3. 检查线束。

1. 使用 Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) 来查看位置传感器触点的状态。 请参阅故障诊断和排除, "使用 Caterpillar 电子技师确定有无诊断代码"。

2. 当变速箱换档控制在各个档位之间循环切换时，查看 Cat ET 状态屏幕。 接地校验（针脚 1）应始终接地。 另有两根导线应接地来表示当前档位选择。 因此，有三根导线接地，三根导线将为开路。

预期结果:

显示屏显示每个触点的正确指示。

结果:

• 正常 - 显示屏显示每个触点的正确指示。

  修复: 传感器出故障。 更换传感器。 确认使用新传感器后排除该故障。

  转至测试步骤 4。

• 异常 - 显示屏未显示每个触点的正确指示。

  修复: 没有显示正确指示的电路存在问题。 修理电路或更换线束。

  转至测试步骤 4。

测试步骤 4. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头。 清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。

2. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 重新连接所有线束接头。 确保接头完全座入且每个接头的夹子完全紧固。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

5. 操作机器。

6. 把机器停下，再接合停车制动器。

7. 观察诊断代码的状态。

预期结果:

该诊断代码不再为激活状态。

结果:

• 正常 - 诊断编码不再存在。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。停止

• 异常 - 尚未修复该诊断代码。

  修复: 再次检查电路。 如果 Caterpillar 电子技师（Cat ET）可用，利用 Cat ET 维修工具在机器线束上执行"晃动测试"。 "晃动测试"可检测到机器线束内的间歇性或瞬时短路和开路。ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参考测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换 "。

  停止