992K Wheel Loader Electrohydraulic System Caterpillar

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干燥氮气是唯一被认可用来给蓄能器充气的气体。 对蓄能器充氧气会引起爆炸。 使用带有标准 CGA（压缩气体产业协会，Compressed Gas Association, Inc.） 580 号接头的氮气罐可避免发生爆炸。 订购氮气罐时，务必订购带有 CGA 580 号接头的氮气罐。 不要依赖颜色代码或其它标识方法来区别氮气罐与氧气罐。 在任何情况下，都不能用同一个适配器把充氮总成连接到氮气、氧气或其它气体罐共用的阀出口上。 确保使用的是干燥氮气（纯度 99.8%）。

图 1	g01448457
铰接区 行驶控制蓄能器的位置

图 2	g01448516
控制面板 行驶控制开关位置

机器准备

1. 将机器移至水平地面上。 将铲斗降至地面。

2. 连接转向机架锁连杆。

3. 将变速箱挂入空档。 接合 STIC 转向操纵杆和变速箱锁定操纵杆。

4. 接合停车制动器。

5. 将提升操纵杆移至浮动位置。 将行驶控制开关转到接通位置。

6. 关闭机器。

测试步骤

图 4	g00282185
充氮总成 (3) 螺纹接头 (4) 耦合组件 (5) 压力表 (6) 软管组件 (7) 耦合组件 (8) 螺纹接头 (9) 阀 (10) 压力表 (11) 调节器组件 (12) 压力调节螺钉 (13) 氮气罐阀卡盘 (14) 阀杆 (15) 卡盘 (16) 软管组件 (17) 三通

注: 在机器未运行且作业机具平放于地面上时，测试蓄能器预充压力。 必须释放液压系统内的压力。 这样可确保蓄能器活塞移到蓄能器的油端。

1. 从蓄能器顶部拆下气阀保护罩 (1) 。

2. 从气阀 (2) 上拆下保护盖。

3. 将充氮卡盘 (15) 上的阀柄 (14) 逆时针转到底。 这将确保气阀 (2) 不会在卡盘 (15) 连接至阀 (2) 时开启。

4. 将卡盘 (15) 和软管组件 (16) 连接到气阀 (2) 上。

5. 将软管组件 (16) 连接到卡盘 (15) 和三通 (17) 之间。 将针阀 (9) 安装到三通 (17) 上。 请参阅插图 4。 将 8T-0859 压力表 (10) 安装到三通上的剩余开启端口中。 此压力表的额定量程为 0 至 25000 kPa (0 至 3650 psi)。

6. 将耦合组件 (7) 装入针阀 (9) 的开口中。

7. 将针阀 (9) 的手柄顺时针转到底。 这将确保针阀 (9) 关闭。

8. 顺时针转动阀柄 (14) 打开气阀 (2) 。

9. 通过读取压力表 (10) 确定蓄能器内的充压压力。 21 °C (70 °F) 下的压力读数应当为 5000 kPa (725 psi)。

   注: 如果机器已经运行一段时间，则蓄能器温度可能与外部空气温度不同。 关于正确压力，请参阅表 2。

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   表 2

   充压至 5000 kPa (725 psi) 的典型蓄能器的氮气压力和环境空气温度。
   温度	压力 (1)
   −7 °C (20°F)	4530 kPa (657 psi)
   −1 °C (°F)	4624 kPa (671 psi)
   4 °C (40°F)	4717 kPa (684 psi)
   10 °C (50°F)	4810 kPa (698 psi)
   16 °C (60°F)	4905 kPa (711 psi)
   21 °C (70°F)	5000 kPa (725 psi)
   27 °C (80°F)	5092 kPa (739 psi)
   32 °C (90°F)	5185 kPa (752 psi)
   38 °C (100°F)	5198 kPa (754 psi)
   43 °C (110°F)	5270 kPa (764 psi)
   49 °C (120°F)	5364 kPa (778 psi)

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   ( 1 )

   公差为 170 kPa (25 psi)。

10. 如果蓄能器预充压力在技术规格范围内，则转至步骤 11。

    如果压力不在技术规格范围内，则需要为蓄能器充压。 继续进行"充压步骤"，以了解正确充压蓄能器的说明。

11. 逆时针转动阀柄 (14) 关闭气阀 (2) 。

12. 逆时针转动针阀 (9) 上的手柄。 这样可以排出软管 (16) 中的压力。

13. 从机器上拆下充氮总成。

14. 将盖安装到气阀 (2) 上。

15. 将气阀保护罩 (1) 安装到气阀 (2) 上。

充压步骤

1. 完成"机器准备"章节中的所有步骤。

2. 执行"测试步骤"的步骤 1 到步骤 9 以便安装充氮总成。

3. 按下行驶控制开关底部以便接通行驶控制。

4. 将耦合组件 (7) 的开口端放入适当的容器中。 通过缓慢打开针阀排出蓄能器中的预充压力。 将耦合组件的开口端留在容器内。

   注: 采用容量至少为 19 L (5 US gal) 的适当容器。

5. 起动发动机。

6. 向后拉动提升操纵杆，缓缓升起动臂。 升起动臂直到达到最大提升高度。

7. 使提升控制杆返回保持位置。

8. 重新后拉提升操纵杆。 这样会使提升回路到达卸压压力。

9. 当氮气和油的流动停止时，关闭针阀 (9) 。

10. 通过降下动臂将作业机具置于地面上。

11. 将提升控制杆移至浮动位置。

12. 利用耦合组件 (7) 和螺纹接套 (8) 将软管组件 (6) 的开口端固定到针阀 (9) 上。

13. 将调节器组件 (11) 固定到氮气罐上。

14. 通过调整压力调整螺钉 (12) 在压力表 (5) 上获得 5000 kPa (725 psi) 的压力读数。

    注: 环境温度为 21 °C (70 °F) 时，相应的蓄能器压力为 5000 kPa (725 psi)。 如果机器已经运行一段时间，则蓄能器温度可能与外部空气温度不同。 关于正确压力，请参阅表 2。

15. 打开针阀 (9) 。 测量压力表 (10) 获得充压压力所需要的时间量。 充压时间应当为 10 到 20 秒。

    注: 如果充压时间低于 10 秒，则重复步骤 1 到步骤 9，以耗尽蓄能器中的氮气。 重复步骤 10 到步骤 15 以便充压蓄能器。

16. 蓄能器充压后，逆时针转动阀手柄 (14) 。

17. 关闭氮气罐上的阀。

18. 将卡盘 (15) 从气阀 (2) 上缓慢松开，并让压力从软管 (16) 中排出。 通过观察压力表 (10) 确定压力从软管 (16) 中释放出的时间。

19. 将卡盘 (15) 从气阀 (2) 上拆下。

20. 将保护盖安装到气阀 (2) 上。

21. 将气阀保护罩 (1) 安装到气阀 (2) 上。

22. 推动行驶控制开关顶部，以便将开关置于自动位置。

分流阀测试

注: 以下步骤用来确定分流阀是否正常工作。 充压蓄能器后，应执行此测试。

1. 将行驶控制开关移至断开位置。 通过将铲斗移至完全卸载位置使前轮升离地面。 然后将提升操纵杆移至降下位置。 当前轮升离地面时，将提升操纵杆置于保持位置。

2. 将行驶控制开关转到接通位置。 前轮应当降至地面。 如果车轮没有降到地面上，则分流器滑阀没有移动到 ON 位置。 下面列出了分流滑阀不能移至 ON 位置的可能原因：
   • 行驶控制开关故障

   • 分流阀总成上的电磁线圈故障

   • 分流阀总成内的插装阀故障

   • 分流阀总成内的滑阀故障

   • 至分流阀总成的先导回路堵塞

道路测试

注: "测试步骤"的步骤 9 中的步骤压力是配有典型重量铲斗和平均有效载荷机器的推荐压力。

配有重型铲斗和较大有效载荷的机器可能需要提高充氮压力。 当行驶控制开关在接通位置时，提高充氮压力将避免正常行驶期间蓄能器中的活塞接触挡块。

注: 提高充氮压力将导致行驶刚性增加。

1. 在铲斗上加载典型有效载荷。

2. 将行驶控制开关移至 ON 位置。

3. 在崎岖不平的路面上驾驶机器。

4. 如果行驶柔性过高，或听到活塞和挡块之间接触噪音，则必须提高充氮压力。

注: 行驶控制蓄能器的额定值达 34500 kPa (5004 psi)。

5. 如果行驶柔性过高，回到"测试步骤"的步骤 9，然后将蓄能器充压压力升高 345 kPa (50 psi)。 重新执行道路测试。 增加充足的氮气以实现针对机器有效载荷的适当行驶。