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| 图 1 | g01460688 |
传动系部件的位置 (1) 柴油发动机 (2) 变矩器（叶轮离合器） (3) 上部驱动轴 (4) 输入分动器 (5) 变速箱 (6) 驱动轴 (7) 驱动轴 (8) 后终传动 (9) 终传动的行星齿轮 (10) 后驱动小齿轮 (11) 驱动轴 (12) 输出分动器 (13) 轴承罩 (14) 前驱动小齿轮 (15) 前终传动 | |
柴油发动机 (1) 的动力从飞轮传递到变矩器 (2) 。 变矩器（叶轮离合器）有锁止离合器（如有配备）。 锁止离合器提供直接驱动能力。 变矩器内，叶轮紧固在液压驱动离合器的轮毂上。 叶轮离合器使变矩器扭矩传输能力的降低成为可控。 这相当于在变矩器输出大小上放置一道限制。
注: 锁止离合器是 854K 轮式推土机 的标准部件。 锁止离合器不是 992K 轮式装载机 的标准部件。
传动系电子控制模块（ECM）和降低牵引力的选择开关控制叶轮离合器。 左侧行车制动踏板也用于改变变矩器的变矩能力，以控制车轮的打滑。 左侧行车制动踏板也改变变矩器的变矩能力，以加快液压系统响应。
锁止离合器由传动系（ECM）控制。 当锁止离合器启用时，传动系 ECM 决定锁止离合器接合的时间。
变矩器输出轴的动力经过驱动轴 (3) 传递到输入分动器 (4) 。 分动器的输出齿轮转动变速箱 (5) 的输入轴。
变速箱中液压驱动的五个离合器提供了三个前进档和三个倒档。 使用 STIC 转向和变速箱控制来选择速度和方向。
变速箱输出轴通过分动器 (12) 中的空转齿轮输送动力到分动器的输出齿轮。 输出齿轮经过驱动轴 (11) 传递动力到后驱动小齿轮 (10) 上。 输出齿轮也通过驱动轴 (6) 和驱动轴 (7) 和轴承罩 (13) 同时传递动力到前驱动小齿轮 (14) 。
各小齿轮、伞齿轮和差速器齿轮均有特定轮轴。 各齿轮带动相对的轮轴。 车桥连接到终传动 (8) 和 (15) 。 终传动带动车轮。