C6.6 Engines For Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• ECM 软件

• 进气或排气系统

• 气门间隙

• 涡轮增压器

• 低压缩（气缸压力）

• 单个故障气缸

• 电子单体喷油器

建议的措施

诊断代码

在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。 在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。

ECM 软件 - 安装

1. 将电子维修工具连接到诊断接头，并检查以下情况：
   • 检查发动机序列号是否正确

   • 检查配置总成号是否正确

   • 检查软件是否正确

2. 使用电子维修工具验证任何激活的诊断代码。

3. 如果存在诊断代码，则必须用正确的信息对电子控制模块（ECM）进行编程。

4. 如果维修没有排除故障，请执行"进气系统或排气系统"。

进气或排气系统

1. 利用电子维修工具检查空气滤清器有无阻塞。

2. 确保空气滤清器干净且可用。

3. 检查进气和排气系统是否存在以下故障：
   • 堵塞

   • 限制

   • 进气管和排气管以及软管受损

4. 对发动机进行所有必要的修复。

5. 如果故障没有消除，请执行"气门间隙"。

气门间隙

确保气门间隙正确。 如果不正确，请重置气门间隙。 请参阅系统操作、测试和调整发动机气门间隙, "- 检查/调整"。

如果维修不能排除故障，请执行"涡轮增压器"。

涡轮增压器

注: 本发动机上安装的涡轮增压器是不可维修部件。 如果发生任何机械故障，除废气旁通阀执行器外，则必须更换涡轮增压器。 废气旁通阀执行器是可更换部件。

1. 确保紧固涡轮增压器的安装螺栓。

2. 检查涡轮增压器的排油没有受阻或受限。

3. 检查涡轮增压器的压缩机壳体没有污垢、 碎屑和损坏。

4. 检查涡轮增压器的涡轮机壳体没有污垢、 碎屑和损坏。

5. 检查涡轮增压器的涡轮叶片可以自由旋转。

6. 确保正确调整涡轮增压器上的废气旁通阀。 请参阅系统操作、测试与调整, "废气旁通阀 - 检查"。 如果废气旁通阀执行器有故障，则更换废气旁通阀执行器。 请参阅拆解和组装, "涡轮增压器 - 拆解"和拆解和组装, "涡轮增压器 - 组装"。

7. 如有必要，更换涡轮增压器。 请参考拆解和组装, "涡轮增压器 - 拆卸"和拆解和组装, "涡轮增压器 - 安装"。

8. 检查维修已经排除了故障。

9. 如果维修后，没有消除故障，请执行"低压缩（气缸压力）"。

低压缩（气缸压力）

1. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、 测试和调整压缩, "- 测试"。

2. 如果气缸上存在低压缩，调查原因并排除。

   压缩压力低的可能原因如下所列：

   • 预热塞松动

   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖密封垫故障

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理工作。

4. 确保修理排除了故障。

5. 如果维修没有消除故障，请参考"单个故障气缸"。

单个故障气缸

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离气缸没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明工作气缸的性能低于正常值。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。

2. 如果检查所有气缸后，没有检测到故障，请执行"电子单体喷射器"。

电子单体喷油器

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离的电子单体喷射器没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明电子单体喷射器的性能低于正常值。

2. 拆解可疑气缸上的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。

3. 安装新的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。

4. 重复1的测试。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷射器 - 拆卸"和 拆解和组装, "电子单体喷射器 - 组装"。

5. 如果没有排除故障，请参阅发动机机型的故障排除手册。