General Information
由于具体应用不同，您的发动机可能看起来与图中所示有所差异。
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| 图 1 | g01092417 |
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左视图（典型示例） (1) 燃油注油泵 (2) 电子控制模块 (ECM) (3) 输油泵 (4) 燃油滤清器 (5) 燃油分配 | |
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| 图 2 | g01092420 |
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右视图（典型示例） (6) 排气歧管 (7) 涡轮增压器 (8) 温度调节器壳体 (9) 水泵 (10) 机油冷却器 (11) 机油滤清器 | |
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| 图 3 | g01092425 |
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顶视图（典型示例） (12) 飞轮壳 (13) 机油油位表 (14) 前正时齿轮壳体 (15) 减振器 | |
电子控制模块（ECM）将会自动提供起动发动机所需的正确的油量。 盘车起动发动机时不应踩下油门。 如果发动机在 30 秒钟内无法起动，应释放起动马达开关。 再次使用之前，应使起动马达冷却两分钟。
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| 注意 |
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过量使用乙醚会造成活塞和活塞环损坏。 只在寒冷天气起动时才使用乙醚。 |
当冷却液温度低于
启动冷起动策略时，低怠速转速将会被提高到1000 rpm，发动机的功率将会被限制。
符合下述任一情况时，冷起动模式操作就会停用：
- 冷却液温度达到
18 °C (64 °F) 。 - 发动机已经运转了 14 分钟。
冷起动模式操作改变喷油量以清除白烟。 冷起动模式操作也通过改变正时以清除白烟。 通常在绕机检查结束之前就可以达到发动机工作温度。
冷起动模式结束之后，发动机应在低转速运转，直到发动机达到正常工作温度。 当发动机运行在额定转速和低功率需求时，达到正常工作温度的时间要快些。
可以针对几个用户指定参数对发动机进行编程。 有关每一个客户指定参数的简述，请参阅操作和保养手册。
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