C4.4 and C6.6 Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• 误读燃油油位

• 燃油质量

• 机油质量

• 发动机温度低

• 长时间怠速运行

• 发动机工作转速

• 进气与排气系统

• 进气压力降低

• 气门间隙过大

• 主转速/正时传感器故障

建议的措施

诊断代码

1. 使用电子维修工具检查可能与耗油量高有关的任何诊断代码。

误读燃油油位

1. 监视 50 个发动机工作小时的耗油量。 如果耗油量过多，请执行以下程序。

燃油质量

1. 发动机所用燃油的质量会影响燃油消耗率。 请参阅操作和维护手册, "加注容量"中的"一般燃油信息"。

2. 如果燃油品质无法接受，排空燃油系统并更换燃油滤清器。 向燃油系统加注质量合格的机油。 请参阅操作和保养手册中的相关部分。

3. 如果燃油质量合格，请参阅"燃油质量"。

机油质量

1. 发动机使用的润滑油标称粘度会影响燃油消耗率。 润滑油粘度由润滑油 SAE 等级定义。 润滑油的等级必须适合环境条件。 高环境温度使用的润滑油对寒冷环境温度的燃油消耗率有不利影响。 请参阅操作和维护手册, "加注容量"中的"发动机机油"。

2. 发动机使用的润滑油实际粘度会在机油整个工作寿命期间发生改变。 污染严重的润滑油对燃油消耗率有负面影响。

3. 如果机油质量不合格或机油已超过使用寿命，应排空机油系统并更换机油滤清器。 然后向机油系统充注质量合格的机油。 请参阅操作和保养手册中的相关部分。

4. 如果机油质量合格，请参阅"发动机温度过低"。

发动机温度低

1. 发动机的工作温度影响燃油消耗率。 在适当温度以下运转发动机会增加燃油消耗。 水温调节器故障可能阻碍发动机在正确温度下工作。

2. 如果发动机工作温度较低，检查水温调节器的工作情况。 如果水温调节器不能正常工作，必须安装新的水温调节器。 请参阅拆解和组装, "水温调节器 - 拆卸和安装"。

长时间怠速运行

发动机长时间怠速运行增加耗油量。

发动机怠速运行时，消耗的燃油提供无用功。 长时间怠速操作将导致发动机整体燃油消耗性能恶化。

长时间以怠速运转发动机会磨损发动机内部零部件。 发动机内部零部件磨损会导致燃油消耗增加。

发动机工作转速

发动机的工作转速将影响燃油消耗率。

高发动机转速会增加耗油量。 在发动机高转速情况下，发动机内部功率损失增加，驱动交流发电机和风扇所需的功率增加。 这些功率损失增加耗油量。

将发动机拖至低转速将增加耗油量。 在发动机低转速情况下，发动机的燃烧效率会降低。 这将需要消耗更多的燃油。

进排气系统

进气或排气系统漏气或阻塞增加会减少通过发动机的燃烧气体。 发动机燃烧气流的变化会对燃烧效率和燃油消耗率产生不利影响。

1. 检查进气系统是否漏气或受阻。 请参阅系统操作 、测试与调整, "进气和排气系统"。

2. 检查排气系统是否漏气或受阻。 请参阅系统操作 、测试与调整, "进气和排气系统"。

3. 修复所有的缺陷。 确认修理后故障排除。

进气压力降低

1. 如果进气歧管的进气压力低于正常值，为了输出相同的功率，发动机需要提高转速或是更多燃油。 这些情况会都会增加耗油量。

   注: 如果发动机配装废气旁通阀，低进气压力会生成 526-07 诊断代码。

2. 检查从涡轮增压器压缩机出口到进气歧管的管道有无泄漏。 如有必要，修理任何出现的泄漏。

3. 检查涡轮增压器中的废气旁通阀是否正常工作。 请参阅系统操作、测试与调整, "涡轮增压器废气旁通阀 - 测试"。

4. 如果怀疑涡轮增压器有故障，更换涡轮增压器。 请参阅拆解和组装, "涡轮增压器 - 拆解"和 拆解和组装, "涡轮增压器 - 组装"。

气门间隙过大

气门间隙过大会导致进气门和排气门的开闭正时发生变化。 气门间隙过大会导致燃烧空气进入发动机器的流速降低。 燃烧空气流速降低会增加耗油率。

请参阅故障排除指南, "气门间隙过大"。

主转速/正时传感器故障

如果主转速/正时传感器出故障，发动机将使用燃油导轨泵上的第二转速/正时传感器提供的信号继续运转。 第二转速 / 正时传感器的精度低于主转速 正时传感器。 第二转速/正时传感器与主转速/正时传感器之间的正时差异可能会导致燃油消耗增加。

1. 使用电子维修工具检查是否存在与主转速/正时传感器相关的诊断代码。

2. 如有必要，更换主转速/正时传感器。 请参阅拆解和组装, "转速/正时传感器 - 拆卸和安装"。