C280 Marine Propulsion Engines Caterpillar

可能原因

• 减额

• 油门信号

• 喷油器

• 扭矩极限燃油量

• 进气阻力

• 排气阻力

• 闪存文件

• 燃油供给

建议的措施

减额

连接 Caterpillar 电子技师（ET），检查有无激活的减额。 如果出现激活的发动机减额，Cat ET 上将会出现减额状态标志。 发动机转速可能由于下列可能的原因之一而受到限制：海拔, 排气温度高, 空气滤清器阻力, 冷却液温度高, 后冷器水温, 曲轴箱压力 和 烟雾限制。

油门信号

使用 Cat ET 监测油门状态。 观察油门位置。 确认油门工作平顺。 油门处于高怠速时，油门位置应达到 100%。

喷油器

使用 Cat ET 确定是否存在任何激活的诊断代码。 检查是否输入了喷油器校准代码。 使用 Cat ET 确定是否存在任何记录的诊断代码。 执行"喷油器电磁阀测试"。 观察 Cat ET 对喷油器电磁阀励磁。 执行"断缸测试"。 找出缺火气缸。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀"。

扭矩极限燃油量

满载运转发动机。 使用 Caterpillar 电子技师（ET）以便监测以下数值：进气歧管压力, 燃油输油量, 扭矩极限燃油量 和 烟雾极限燃油量。 燃油输油量应该等于或几乎等于扭矩极限燃油量。 烟雾极限燃油量应该大于扭矩极限燃油量。

如果上述任一数值发生无明显原因的急剧变化，则线路可能有间歇性故障。 请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"中的诊断功能测试。

进气阻力

检查空气滤清器阻塞指示器。 更换和 / 或清洁阻塞的空气滤清器。 修理所有泄漏的地方。

检查进气系统有无以下故障：阻塞, 皱缩, 管路受挤压变窄 和 接头松动。 修理和 / 或更换管路。

排气阻力

检查排气系统有无以下故障：阻塞, 皱缩, 管路受挤压变窄 和 接头松动。 修理和/或更换管路。

闪存文件

如果您更换了 ECM，检查读数 / 更换系统配置参数。 确认这些参数与发动机信息标牌上的信息匹配。 确认已安装正确的闪存文件。

燃油供给

确保燃油油位符合应用要求。 燃油晃动可能会使燃油泵干涸。 检查发动机运转时燃油滤清器后面的燃油压力。 请参阅发动机的系统操作 / 测试和调整手册，了解正确的压力值。 如果燃油压力过低，应更换燃油滤清器。 如果燃油压力仍旧偏低，检查以下各项：输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。 请参阅系统操作/测试和调整手册，了解更多信息。