Alat yang Diperlukan | |||
---|---|---|---|
Alat | Nomor Suku Cadang | Keterangan Suku Cadang | Jml |
A | 9S-9082 | Alat Putar Engine | 1 |
B | 5P-3526(1) | Kompresor Ring Piston | 1 |
200-3914(2) | Kompresor Ring Piston | 1 | |
C | 8T-3052 | Busur Derajat | 1 |
(1) | Untuk penggunaan dengan lubang |
(2) | Untuk penggunaan dengan lubang |
PERHATIAN |
---|
Pastikan semua suku cadang bersih dari kontaminan. Kontaminan dapat menyebabkan keausan yang cepat dan mempersingkat umur komponen. |
Catatan: Pasang bearing connecting rod dalam kondisi kering saat melakukan pemeriksaan jarak bebas. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan, "Jarak Bebas Bearing - Pemeriksaan". Oleskan oli engine yang bersih pada bearing connecting rod untuk perakitan akhir.
- Oleskan oli engine yang bersih pada lubang liner silinder, pada ring piston, dan pada permukaan luar piston.
Catatan: Pastikan connecting rod dan piston dipasang pada silinder yang benar.
Show/hide tableIlustrasi 1 g01149650 - Gunakan Alat (A) untuk memutar crankshaft hingga jurnal connecting rod berada di tengah bawah.
- Gunakan Alat (B) untuk memasang piston (3) dan connecting rod di liner silinder.
Catatan: Pasang connecting rod sehingga bearing tab terletak pada sisi yang berlawanan dengan jet pendingin piston.
- Pasang bearing connecting rod atas di connecting rod.
Catatan: Pastikan bearing connecting rod terpasang sedemikian rupa sehingga bearing tab masuk ke dalam takik di connecting rod.
- Tarik connecting rod ke jurnal crankshaft.
- Pasang bearing connecting rod bawah di tutup bearing connecting rod.
Catatan: Pastikan bearing connecting rod terpasang sedemikian rupa sehingga bearing tab masuk ke dalam takik di connecting rod.
Show/hide tableIlustrasi 2 g01149651 Show/hide tableIlustrasi 3 g06020346 - Letakkan tutup bearing connecting rod (2) pada connecting rod.
Catatan: Pastikan nomor di sisi tutup bearing connecting rod berada di sisi yang sama dengan nomor pada connecting rod. Bearing tab dari tutup bearing connecting rod dan connecting rod terletak di sisi yang berlawanan dengan jet pendingin piston.
- Lumasi ulir baut (1) dengan oli engine yang bersih. Pasang baut.
- Kencangkan baut (1), sebagai berikut:
- Kencangkan Baut (A) dan Baut (C) dengan torsi pengencangan
70 ± 4 N·m (52 ± 3 lb ft) . - Kencangkan Baut (B) dan Baut (D) dengan torsi pengencangan
70 ± 4 N·m (52 ± 3 lb ft) . - Putar kembali Baut (B) dan Baut (D) sebesar 60 ± 5 derajat (1/6 putaran).
Catatan: Jika Alat (C) tidak digunakan, letakkan tanda indeks di setiap baut.
- Kencangkan Baut (A) dan Baut (C) kembali dengan torsi pengencangan
70 ± 4 N·m (52 ± 3 lb ft) . - Putar kembali Baut (A) dan Baut (C) sebesar 60 ± 5 derajat (1/6 putaran).
Catatan: Jika Alat (C) tidak digunakan, letakkan tanda indeks di setiap baut.
- Putar crankshaft untuk memastikan crankshaft dapat berputar dengan bebas.
- Kencangkan Baut (A) dan Baut (C) dengan torsi pengencangan
Diakhiri dengan:
- Pasang jet pendingin piston. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan, "Jet Pendingin Piston - Pelepasan dan Pemasangan".
- Pasang cylinder head. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan, "Cylinder Head - Pemasangan".