3512B Petroleum Engine Caterpillar

润滑系统

注: 滤清器的安装说明印在每个 Caterpillar 旋装式滤清器的侧面。 对于非 Caterpillar 滤清器，参考滤清器供应商提供的安装说明。

有关润滑剂的建议

由于市售机油的品质和性能存在最大差异，Caterpillar 推荐以下机油：

• Cat DEO（柴油发动机机油）(10W-30)

• Cat DEO（柴油发动机机油）（15W-40）

• Cat DEO-ULS（柴油发动机机油 - 超低硫）(15W-40)

注: Cat 多级 DEO-ULS 是所有以 SAE 15W-40 为首选粘度等级的 Cat 柴油发动机的首选机油。

市售机油

注: 非 Caterpillar 市售机油归为第二选择机油分组。 第二选择机油的分组是按照性能进行的。

Caterpillar 开发了发电机曲轴箱油液（ECF）技术参数，以确保高性能市售柴油发动机机油的供应。 正确使用高性能市售柴油发动机油时，所采用的高性能市售柴油发动机油会达到良好的 Cat 柴油发动机使用寿命。

注: 如果未使用 Cat DEO 多级或 DEO-ULS 多级机油，则只可以使用符合以下类别/技术规格的市售机油：

• 满足 Cat ECF-1-a、Cat ECF-2 和/或 Cat ECF-3 技术参数的市售机油均可用于本操作和保养手册中涵盖的 Cat 柴油发动机。 所使用的 API 类别的机油至少需要满足一项 Cat ECF 技术规格的要求，否则可能造成发动机使用寿命缩短。

• 符合 Cat ECF-3 技术规格要求或符合 API CJ-4 级别要求的市售机油是首选的市售替代机油。

符合 API CJ-4 级别要求的机油与 Cat ECF-3 技术规格兼容。

以下类别的机油不允许在您的 Caterpillar 发动机上使用：API CF, API CF-4 和 API CG-4。

发动机机油粘度

正确的美国汽车工程师学会 (SAE) 机油粘度等级是由冷态发动机起动时的最低环境温度和发动机运行时的最高环境温度决定的。 为了确定冷透的发动机起动时所要求的机油粘度，参阅表 1 中的最低温度。. 为了选择发动机在预计最高环境温度下运转时的机油粘度，参阅表中的最高温度。 在启动过程中要使用可用的最高机油粘度以满足所要求的温度。

有关润滑剂的其他信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油机用液建议"。

S·O·S 服务油品分析

Caterpillar 已经开发了一个保养工具，用于评估机油性能退化。 保养管理工具还检测内部部件的早期磨损迹象。 Caterpillar 分析机油的方法称为 S·O·S 机油分析， 该方法为 S·O·S 服务程序的一部分。 S·O·S 机油分析将机油分析分为 4 个类别：

• 部件磨损率

• 机油状况

• 机油污染

• 机油识别

这四类分析用于监测您的机器的状况。 这四类分析还将帮助您确定潜在问题。 正确执行 S·O·S 机油分析程序将减少修理成本，而且此程序将减少停机造成的影响。

S·O·S 机油分析程序利用广泛的测试确定机油状况以及所润滑舱室的状况。 已经为这些测试建立起基于经验和故障相关性的指导原则。 超出一项或多项指导原则可能表示油液严重变质或存在潜在的部件故障。 应该由 Caterpillar 代理商提供的经过培训的人员执行最终分析。

请参考专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油发动机油液建议"，以便获得有关 S·O·S 服务油样分析的更多信息。 您还可以联系当地的 Caterpillar 代理商，以便获得有关 S·O·S 保养油样分析程序的更多信息。

3512B 发动机

燃油

燃油建议

注: 依照所有适用条例来处理下列废物：已经从燃油箱中排除的水, 泥沙 和 碎屑。

• 用 20 微米（c）或更小绝对滤清器过滤散装燃油储油箱中的燃油。

• 用于持续过滤存储燃油的散装燃油储油箱上的滤清系统必须足够大。 精心设计 和 正确接地。 滤芯最高额定级应为 5 微米（c）。 请参阅燃油滤清器厂家的建议来正确更换燃油滤清器。

• 在两个位置安装油水分离器：从散装燃油箱分配燃油的设备 和 发动机。 不建议使用由金属丝网制成的介质。

• 在发动机燃油箱通风孔和散装燃油储油箱通风孔上安装四微米（c）绝对呼吸器的滤清器并正确保养。 还建议使用注入干燥剂的呼吸器通风孔滤清器，以便排除进入燃油箱的空气中的水分。 呼吸器滤清器通常 6 个月更换一次。 当滤清器饱和时，通常换成充满了干燥剂的呼吸器滤清器。 请参阅滤清器所附的手册。

• Caterpillar 强烈推荐用 4 微米（c）绝对等级或更小的滤清器来过滤馏出柴油。 这些滤清器应置于两个位置：向发动机燃油箱分配燃油的装置 和 从散装燃油储油箱分配燃油的装置。 建议使用系列滤清器。

在北美洲，下面列出的柴油通常合乎技术规范：No. 1-D, No. 1-D S15 和 No. 2-D in "ASTM D975"。

这些燃油是从原油蒸馏而来。 来自其它渠道的柴油可能显现本技术规格中没有规定的或未受本技术参数控制的有害性质。

更多有关柴油的资料，请参阅 专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油机用液建议"。

冷却系统

推荐的冷却液

以下是使用在 Caterpillar 发动机 上的冷却液的几种主要类型：

首选 - （ELC）长效冷却液或满足 Caterpillar EC-1 技术规格要求的市售长效冷却液

可接受 - （DEAC）柴油发动机防冻液/冷却液或满足 "ASTM D4985" 或 "ASTM D5345" 技术规格要求的市售重型冷却液/防冻液

Caterpillar 建议水和乙二醇的混合配比为 1：1。 此混合液将提供作为冷却液/防冻液的最佳的重负荷性能。

注: DEAC 初次加注时不需要添加补充冷却液添加剂（SCA）。 符合 "ASTM D4985" 或 "ASTM D5345" 技术规格的市售重载冷却液/防冻液在初次加注时可能需要添加 SCA（补充用冷却液添加剂）。 阅读产品的标签或 OEM 提供的说明。

在非移动式和船用发动机的应用中，不需要发动机受到防沸或防冻的保护，补充用冷却液添加剂(SCA)和水的混合液是容许的。 Caterpillar 建议这些发动机的冷却系统的补充用冷却液添加剂（SCA）浓度最低为 6%，最高为 8%。 最好使用蒸馏水或去离子水。 符合水质要求的水也可以使用。 有关冷却液的更多信息，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油发动机油液建议"。

注: 表3是推荐使用的冷却液和冷却液的使用寿命（日历时间）。 冷却液的使用寿命还受到使用（工作小时数）的限制。 请参阅具体发动机的操作和保养手册, "保养周期表"。 为达到使用寿命，冷却液必须进行正确保养。 保养程序包括 S·O·S 定期冷却液分析。

S·O·S 服务冷却液分析

测试发动机冷却液对于确保发动机不受内部气穴侵蚀和腐蚀非常重要。 该分析还会测试冷却液防止发动机沸腾和结冻的能力。 S·O·S 冷却液分析可在您的 Caterpillar 代理商处进行。 Caterpillar S·O·S 冷却液分析是监测冷却液和冷却系统的最佳方法。 S·O·S 冷却液分析是一个基于定期采样的计划。

S·O·S 服务冷却液分析（1 级）

冷却液分析（1 级）是对冷却液性质的测试。

• 防冻和防沸腾的乙二醇浓度

• 防物理和化学腐蚀的能力

• pH 值

• 传导性

• 目视分析

• 气味分析

有关此保养的更多信息，请参阅本操作和保养手册, "冷却液系统冷却液采样（1 级）- 获取"。 有关进行此保养的更多信息，请参阅本操作和保养手册, "保养周期表"。

S·O·S 服务冷却液分析（2 级）

冷却液分析（2 级）是对冷却液的综合化学评估。 S·O·S 冷却液分析（2 级）具有以下特点：

• 全面的冷却液分析（1 级）

• 识别金属腐蚀和杂质

• 识别导致腐蚀的堆积杂质

• 识别导致结垢的堆积杂质

• 确定发动机冷却系统内电解的可能性

有关 Caterpillar S·O·S 机油取样程序的更多信息，请咨询 Caterpillar 代理商。

冷却液容量

为了正确保养冷却系统，必须确定冷却系统总容量。 冷却系统的总容量将随安装的设备不同而变化。 冷却系统的总容量可包括以下部件：发动机, 膨胀箱, 热交换器, 散热器 和 管道。

参考由 Caterpillar或安装设备的原始设备制造商（OEM）提供的规范。 在下列表格中记录冷却系统的总容量。