 |
|
Bahan bakar yang bocor atau tertumpah pada permukaan yang panas atau pada komponen listrik dapat menyebabkan kebakaran. Untuk membantu mencegah kemungkinan terjadinya cedera, putar kunci kontak ke posisi mati sewaktu mengganti filter bahan bakar atau elemen separator air. Bersihkan tumpahan bahan bakar dengan segera. |
| PERHATIAN |
|---|
|
Gunakan tempat penampung yang sesuai untuk menampung bahan bakar yang mungkin tertumpah. Bersihkan tumpahan bahan bakar dengan segera. |
| PERHATIAN |
|---|
|
Jangan membiarkan kotoran memasuki sistem bahan bakar. Bersihkan secara keseluruhan daerah di sekitar komponen sistem bahan bakar yang akan dilepaskan. Pasangkan penutup yang sesuai pada komponen sistem bahan bakar yang dilepaskan . |
Jika sistem bahan bakar kehabisan bahan bakar atau jika udara masuk ke dalam sistem bahan bakar, prosedur berikut dapat diikuti.
- Putar sakelar pengapian ke posisi "OFF".
- Isi tangki bahan bakar dengan bahan bakar diesel yang bersih.
Show/hide table
Ilustrasi 1 g01127321 (1) Pompa priming bahan bakar
(2) Pembuang udara
(3) Katup priming (Bila Terpasang) - Putar katup priming (3) (Bila Terpasang) ke posisi "Tertutup (Priming)" untuk memancing (priming) sistem bahan bakar.
- Pengurasan udara dari sistem bahan bakar memerlukan pembukaan pembuang udara sebanyak tiga putaran penuh. Buka pembuang udara (1). Jangan lepaskan sekrup.
Show/hide table
PERHATIAN Jangan menstart engine secara terus menerus selama lebih dari 30 detik. Biarkan motor starter menjadi dingin selama dua menit sebelum menstart engine kembali.
- Lakukan start engine selama 30 detik. Gunakan wadah yang sesuai untuk menampung bahan bakar saat Anda menstarter engine. Biarkan motor starter dingin selama 2 menit.
Catatan: Sebagian besar udara harus dikuras dari sistem setelah empat atau lima siklus melakukan start.
- Ulangi Langkah 5 hingga engine menyala dan beroperasi. Jika engine bekerja dengan kasar, terus operasikan engine pada kecepatan idle rendah hingga engine bekerja dengan halus.
- Perhatikan pembuangan udara (2). Bila ada tetesan kecil bahan bakar di ulir pembuangan udara, tutup dan kencangkan pembuangan udara (2).
Catatan: Kelalaian untuk tidak mengencangkan semua fitting dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar yang parah.
- Setelah engine beroperasi dengan lancar selama 30 detik, putar katup priming (3) ke posisi "Terbuka (Bekerja)".
Catatan: Umur pakai injektor dapat berkurang jika katup priming (3) dibiarkan berada pada posisi "Tertutup (Priming)".
- Bersihkan sisa bahan bakar dari komponen engine.
- Setelah engine berjalan dengan mulus, hentikan engine. Putar sakelar pengapian ke posisi OFF.
- Putar katup priming (3) (Bila Terpasang) ke posisi "Tertutup (Priming)" untuk memancing (priming) sistem bahan bakar.
- Pengurasan udara dari sistem bahan bakar memerlukan pembukaan pembuang udara (1) untuk filter bahan bakar sebanyak tiga putaran penuh. Buka pembuang udara (1). Jangan lepaskan sekrup.
- Saat mengoperasikan pompa priming tangan, perhatikan pembuangan udara (2). Bila ada tetesan kecil bahan bakar di ulir pembuangan udara, tutup dan kencangkan pembuangan udara (2).
Catatan: Kelalaian untuk tidak mengencangkan semua fitting dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar yang parah.
- Bersihkan sisa bahan bakar dari komponen engine.
- Terus operasikan pompa priming bahan bakar (1) hingga terasa adanya resistan yang kuat. Dengarkan suara klik dari manifold bahan bakar. Suara klik menandakan bahwa katup dibuka dan sistem bahan bakar bertekanan. Kunci pompa priming bahan bakar.
Show/hide table
PERHATIAN Jangan mencoba melakukan start pada engine lebih dari 30 detik. Biarkan motor starter menjadi dingin selama dua menit sebelum mencoba melakukan start kembali.
- Lakukan start engine. Jika engine dapat dinyalakan tetapi putaran engine kasar, terus operasikan engine pada kecepatan idle rendah hingga engine bekerja dengan halus.
Catatan: Jika engine tidak dapat dinyalakan, priming lebih lanjut diperlukan. Jika engine dapat dinyalakan tetapi terus mengalami salah pengapian, priming lebih lanjut harus dilakukan.
- Setelah engine beroperasi dengan lancar selama 30 detik, putar katup priming (3) ke posisi "Terbuka (Bekerja)".
Catatan: Umur pakai injektor dapat berkurang jika katup priming (3) dibiarkan berada pada posisi "Tertutup (Priming)".
Catatan: Anda dapat menggunakan pompa priming tangan untuk filter bahan bakar (bila terpasang) alih-alih melakukan start engine dan mengoperasikan engine. Lakukan prosedur berikut bila pompa priming tangan digunakan:
Show/hide table
Ilustrasi 2 g01127321 (1) Pompa priming bahan bakar
(2) Pembuang udara
(3) Katup priming (Bila Terpasang)
Catatan: Beberapa Engine C11 dan Engine C13 dapat dilengkapi dengan pompa priming bahan bakar elektrik.
|
|
Bahan bakar yang bocor atau tertumpah pada permukaan yang panas atau pada komponen listrik dapat menyebabkan kebakaran. Untuk membantu mencegah kemungkinan terjadinya cedera, putar kunci kontak ke posisi mati sewaktu mengganti filter bahan bakar atau elemen separator air. Bersihkan tumpahan bahan bakar dengan segera. |
Jika sistem bahan bakar engine mulai kosong, isi tangki bahan bakar. Kemudian lakukan priming sistem bahan bakar untuk menghilangkan gelembung udara dari sistem.
| PERHATIAN |
|---|
|
Jangan longgarkan saluran bahan bakar di manifold bahan bakar. Komponen engine dapat menjadi rusak dan/atau kehilangan tekanan priming dapat terjadi saat saluran bahan bakar dilonggarkan. |
Sistem bahan bakar dilengkapi dengan pompa priming bahan bakar elektronik. Saat pengapian diputar ke posisi ON, priming sistem bahan bakar akan otomatis dilakukan.