3456 Generator Sets Caterpillar


Voltage Regulators

Usage:

3456 C1G

------ WARNING! ------

警告:高电压能造成人身伤害或死亡。

发电设备必须在运转中出现高电压和高电流时进行测试和/或调节。

不适当的测试设备可能失效,并会出现危及用户的高压电击。

应确保测试设备能在高电压和高电流下正确运转并进行测试。

在维护或修理发电设备时:

  • 确保装置在脱机状态(脱开公用电网或其它发电设备),并锁定或者系上”不准操作“(DO NOT OPERATE)标签。

  • 拆下所有保险丝。

  • 确保驱动发电机的发动机停机。

  • 确保断开所有蓄电池。

  • 确保所有电容器已放电。

不遵守这些警告,可能会导致人身伤亡。 确保在转子、定子和发电机中的剩余电压已放电。


------ WARNING! ------

发动机的意外启动会对在设备上工作的人员造成伤害或死亡。

为避免发动机意外启动,将蓄电池负极(-)端子上的蓄电池电缆拆下。 将所有拆下的蓄电池电缆末端的金属表面用胶布完全粘住,以防止其与其它的金属表面接触而激活发动机的电子系统。

在启动/停止开关的位置上放置“不要操作”的标签,以通知他人该设备正在维修之中。


并联励磁的发电机为带调压器的自励磁。 调压器监测励磁电流作为发电机输出电压的一个函数。 并联励磁发电机不具有持续短路能力。

对于带有辅助绕组调节励磁功能(AREP)的发电机,调压器是由两个辅助绕组供电的。 这些绕组独立于用于检测电压的回路。 第一个绕组被标记为"X1"和"X2"。 该绕组电压与发电机的输出电压成比例。 第二个绕组被标记为"Z1"和"Z2"。 该绕组电压与定子的电流成比例。 来自电源的电压在被调压器监测的三极管使用前,已经过调整和过滤。 这一原理确保调节不受由负荷所造成干扰的影响。

对于带有PMG励磁的发电机,永久磁铁发生器被添加至发电机的后部。 PMG为调压器提供独立于发动机主绕组的电压。 该发电机在10秒钟内,有3 倍输入的短路能力。 发电机还能很好地免除由发电机负载造成的失真。

调压器通过调节励磁电流,监测并校正发电机的输出电压。

Table 1
持续短路能力(AREP和PMG)     3倍输入 10秒钟    
标准电源(AREP)     两个辅助绕组    
并联供电     最大 140 V 交流 50/60Hz时    
额定超负荷电流     10秒钟10安培    
用于超载和电压传感损失的电子保护     激励极限电流10秒钟并大约返回1安培
发电机必须停机以重新设定保护。    
位于输入端的保险丝"F1"。     "X1"和"X2"    
电压传感     被变压器隔离5VAC    
0和110VAC端子     95至140VAC    
0和220VAC端子     170至260VAC    
0和380VAC端子     340至520VAC    
电压调节     ±0.5%    
自"ST2"跨接线位置的快速响应时间或正常的响应时间时间    
通过电位器"P2"调节电压    
通过电位器"P1"调整90度相位差降    
通过电位器"P4"(出厂设定)进行欠速保护和临界频率的调整。    
通过电位器"P5"(4至10安培)最大限制度地调节励磁    
用跨接线"ST3"选择50或60Hz (1).    
( 1 ) 为改变发电机组的频率必须改变发动机转速设定。

这些调压器可能具有用于电压调节的可选配的远程电位器。 该电位器为420欧姆最小3W。 调整范围是5%。 电压范围由内部电位器"P2"限定。 为连接电位器拆下"ST4"。 1000欧姆的电位器可用来扩大调整范围。

R448的调节




图 1g01015862



图 2g00995942

并联励磁的连接

6线




图 3g00995949

并联励磁的连接

12线




图 4g00995995

AREP励磁的连接




图 5g00996011

PMG励磁的连接

按下列程序调节R448调压器。

执行下列程序以使发电机组并车运行。

可独立使用的发电机的调节

  1. 将远程调节电位器转至中位,如有配备。

  1. 将已校准用于100VDC的模拟信号电压表与E+和E-端子相连接。

  1. 将已校准的用于300VAC至500VAC或1000VAC的电压表与发电机的输出端子相连。

  1. 确保ST3线束被安置在需要的频率上。 同样,为改变发电机频率,发动机转速的出厂设定必须更改。

  1. 将电位器 (P2) 转至完全逆时针的位置。

  1. 将电位器 (P4) 转至完全顺时针的位置。

  1. 将稳定电位器 (P3) 逆时针转动至电位器全部转角的1/3处。

  1. 启动发动机并将发动机转速设定至48至50Hz或58至60Hz。

  1. 用电位器P2将输出电压调节至正确值。 单机运行的电压应该是额定电压UN或带变流器的并行运行时电压为UN加上2%至4%。 当电压振荡时,用电位器P3进行调整。 在观察E-与E+之间的电压时,从两个方向调节电位器P3。 E+与E-之间的电压应大约为10VDC。 在不稳定的极限时可获得最好的响应时间。 如果不能获得稳定的位置,则试着切断或更换线束ST2。

  1. 检查负载调整模块(LAM)的运行。 ST5必须闭合。 通过移动ST10跨接线,LAM可被调节至15%到25%的电压降。

  1. 缓慢地逆时针转动电位器 (P4) ,直至有有效的电压降为止。 电压降应大约为15%。

  1. 根据运行频率来在48Hz或58Hz附近改变频率。 检查以前观察的电压的变化。

并行运行发电机的调整

注: 在对发电机进行调整之前,确保所有发动机的速度降是一样的。

  1. 通过将变流器连接到连接器J2的S1和S2端,来预置并车操作的机组。 将用于正交压降的电位器P1置于中位。 施加额定负载。 电压应下降2%至3%。 如果电压升高,要转换变流器的两个二级引入线束。

  1. 对于所有并车操作的发电机的无负载电压应是一致的。 将发电机并车连接。 通过调节发电机转速,试着得到0kW的电力交换。 通过改变其中一个发电机上的电位计P2或Rhe的电压设置,试图使发电机之间的循环电流最小。

    注: 这一步之后不要改变电压的设置。

  1. 施加有效的负载。 只有在存在无功负载时,设置才是对的。 通过改变转速,来均衡机组的kW或成比例地分配额定功率 改变正交相位差电位器 (P1) 以均衡或分配电流。

R448最大励磁时的调整




图 6g01016266

最大出厂设定值与励磁电流相应,该电流要求获得工业电源50Hz 3倍输入的三相短路电流,除非对此另有规定。

可通过静态的方法减小励磁最大水平。 该静态方法对发电机和安装装置来说较安全。 用下列步骤减少最大励磁水平。

  1. 断开电源线X1,X2,Z1和Z2。

  1. 断开发电机上的传感引线0V,110V,220V和380V。

  1. 如图所示,将主电源线220V-240V连接到X1和X2上。

  1. 将10安培 DC电流表与励磁磁场串联安装。

  1. 将电位器P5转至完全逆时针方向的位置并启用电源。 如果调压器没有电流输出,将电位器P2顺时针转动直至电流表显示稳定电流为止。

  1. 关断电源。 接通电源。 转动电位器P5直到获得要求的最大电流为止。 最大电流必须大于10安培。

按下列步骤检查内部保护电路。

  1. 打开开关D。 励磁电流应升高到预设的最大值,并保持大约10秒钟。 电流将减小至小于1安培。

  1. 打开开关A以复位内部保护电路。

    注: 设置好最大励磁电流后,必须调整电压。

特殊应用




图 7g00952821

断开调压器的电源,可以关断励磁机。 用于复位调压器的内部保护电路连接是相同的




图 8g00952830

必要时,使用12VDC电源激励磁场。 参考以下表格。

Table 2
应用     B电压     时间    
建立电压     12 (1A)     1-2秒钟    
去除激励的并行操作     12 (1A)     1-2秒钟    
拟并入操作     24 (2A)     5-10秒钟    
启动频率     48 (4A)     5-10秒钟    
超负载时不变的电压     48 (4A)     5-10秒钟    

Caterpillar Information System:

TK711, TK721, TK722 and TK732 Track Feller Bunchers Oil Filter - Inspect
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Mounting and Dismounting
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Heat Exchanger - Install
C1.5 and C2.2 Generator Generator - Remove
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Heat Exchanger - Disassemble
G3520B Industrial Engine Ignition Transformers Secondary Circuit and Spark Plugs
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Heat Exchanger - Remove
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Heat Exchanger - Assemble
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Auxiliary Water Pump - Install
3500B and 3500C Marine Propulsion Engines E279 High Aftercooler Temperature Warning
3406E and 3456 Generator Set Engines E173 High Exhaust Temperature Warning
C1.5 and C2.2 Marine Generator Set Engines Auxiliary Water Pump - Assemble
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