3126B and 3126E Truck Engine Caterpillar

诊断模块以12 DCV - 24 DCV 运行。 车辆运行时，诊断模块需要恒定电流。 诊断模块需要 50 mA 电流，最大 150 mA。 车辆未运转时，诊断模块仅需少许电流。 电流少可减少蓄电池放电。 诊断模块内部可存储 65000 条记录。 诊断模块配有一块备用锂蓄电池，用于意外断电情况。 锂蓄电池使用寿命为十年。 压力传感器不可更换。 压力传感器范围为 0 - 20 in Hg。 热电偶工作温度范围为 0 - 1000°C (32° - 1832°F)。

图 1	g00885031
诊断模块 (1) 4 个安装孔 (2) "系统状态"灯 (3) "超压警报"灯 (4) "超温警报"灯 (5) "系统故障"灯 (6) "警报复位按钮" (7) "压力传感器端口" (8) "导线通道" (9) "串行数据通信端口"

诊断模块配有警报器，警示排气工作状况。 诊断模块有以下特点：

• 使用安装孔将诊断模块固定在车辆上。

• "系统状态"灯为绿色。 灯两秒闪一次。 表示系统正常工作。

• "超压警报"在排气背压超出预设值时启动。 "超压警报"使发动机功率减额。

• "超温警报"在排气温度超出预设值时启动。

• 诊断模块有问题时，系统故障会使警报灯亮。

• "警报复位按钮"会清除当前警报。 清除警报会取消发动机功率减额。

• "压力传感器端口"是测量排气背压的铜管位置。

• 导线通过导线通道进入诊断模块。

• "串行数据通信端口"使技师可以查看记录的数据。 记录的数据会显示排气系统的压力和温度变化。 技师还可以在发动机运转时查看排气系统的温度和压力。

警报以黄灯和红灯的形式显示给驾驶员。 指示灯从诊断模块获取信号。 更多信息，请参阅操作和保养手册, SEBU7011。

诊断模块的参数在表 1 中列出。

表 1

系统超温
	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出信号在警报期间激活。
	超出 650° ± 20°C (1202° ± 36°F) 时激活警报。
	警报时间为 60 秒。
系统超压
警告	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出信号在警报期间激活。
	在 60 分钟内有 5% 的时间压力超出 7 in Hg 时激活警报。
报警	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 2
	输出开启。
	A在 60 分钟内有 5% 的时间超出 8 in Hg 时激活警报。
数据记录策略
	循环存储
	100 °C (212 °F) 以上时记录
	每 10 分钟记录一次
热电偶故障
打开热电偶	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出开启。
	1000 °C (1832 °F) 以上时激活警报。
热电偶短路	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出开启。
	压力超出 1 in Hg 达 10 分钟且温度未超出 120 °C (248 °F) 时激活警报。
压力传感器故障
恒压警报	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出开启。
	温度超出 250 °C (482 °F) 达 10 分钟且压力变化不超过 1 in Hg 时激活警报。
负压警报	当前警报
	记录引起警报的事件
	输出 1
	输出开启。
	温度超出 200 °C (392 °F) 达 1 分钟且压力小于 −1 in Hg 时激活警报。