C-15 and C-16 Industrial Engines Caterpillar

Engine Oil and Filter - Change

Usage:

C-15 BEM

换油周期的选择

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注意

本发动机满足美国环保署(EPA)第2等级，欧洲第II阶段(Euro Stage II)或日本建设部(MOC)第2步骤排放法规。假如作业条件及所推荐的多级油品种类符合要求，发动机换油周期可以为500小时。但这些要求不能满足时，应将换油周期缩短为250小时，或用S·O·S油样与分析程序确定可接受的换油周期。如果您所选择的机油和滤清器更换周期太长，就可能损坏发动机.

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热油和热的部件可能会导致人员受伤。不要让热的机油和部件接触皮肤。

建议换油时使用卡特彼勒机油滤清器。推荐的几种多级油品列于表1。不要使用单级油。

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图 1	g00783061
API商标经美国石油学会(API)认证的市售机油带有这种符号。不带这种符号的市售机油是未经认证的，不推荐使用。不推荐使用未列在表1中的机油。

异常严酷的作业循环或严酷的环境均可缩短发动机机油的使用寿命。极为寒冷的天气、腐蚀性环境或极多灰尘的条件可能需要缩短表1和表2所推荐的发动机换油周期。空气滤清器或燃油滤清器保养不当也要求缩短换油周期。如果本机器将会经受异常严酷的作业循环或严酷的环境，请与卡特彼勒代理商联系以获得更多的资料。

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Table 1
C-15工业发动机的换油周期 ⁽¹⁾
多级油种类	作业条件
			严重
	正常 ⁽²⁾	高负荷系数，燃油消耗量超过 51升 (13.5美加仑)/小时 ⁽³⁾	燃油含硫量为0.3%至0.5%	海拔高度在 1830m (6000ft)英尺以上
	正常 ⁽²⁾	高负荷系数，燃油消耗量超过 51升 (13.5美加仑)/小时 ⁽³⁾	⁽⁴⁾	海拔高度在 1830m (6000ft)英尺以上
卡特彼勒DEO 首选	500小时	500小时	500小时	250小时 ⁽⁶⁾
API CH-4 总碱值(TBN) ⁽⁴⁾最低为11.0 首选	500小时	500小时	500小时	250小时 ⁽⁶⁾
API CH-4 总碱值(TBN) ⁽⁴⁾低于11.0	500小时	500小时	250小时 ⁽⁵⁾	250 小时 ⁽⁶⁾
API CG-4	500小时	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁶⁾
API CF-4	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁶⁾	250小时 ⁽⁶⁾	250小时 ⁽⁶⁾

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^( 1 )	如果作业条件及推荐的机油种类符合本表所列的要求，本发动机的标准换油周期是500小时。发动机的传统换油周期为250小时。发动机的改进使这个发动机换油周期成为可能。这个新的标准换油周期不可用于其它发动机。请参阅其它发动机适用的操作和保养手册。
^( 2 )	正常条件包括这些因素：燃油含硫量低于0.3%, 海拔高度低于1830m (6000ft) 和空气滤清器和燃油滤清器维护较好。正常条件不包括高的载荷系数、严酷的作业循环或严酷的环境。
^( 3 )	高的载荷系数能缩短发动机机油的使用寿命。连续的重载荷循环和非常短的怠速时间会导致燃油消耗量及机油的污染增大。这些因素能更迅速地消耗机油添加剂。如果您的发动机的平均燃油消耗量超过51升 (13.5美加仑)/小时，应遵循表 1中的"高负荷系数"下的换油周期推荐值。为确定平均燃油消耗量，应测量50至100小时时段的平均燃油消耗量。如果发动机的应用情况发生了变化，平均燃油消耗量可能也会隋之改变。
^( 4 )	如果含硫量大于0.5%，请参阅本操作和保养手册, "直喷式(DI)柴油机的总碱值(TBN)和燃油含硫量"("润滑剂"部分)。也可参阅手册, SEBU6251中的同一专题。
^( 5 )	请参考下述的程序"A"以检验500小时的换油周期。
^( 6 )	使用下述"程序B"以确定合适的换油周期。

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Table 2
C-16工业发动机的换油周期 ⁽¹⁾
多级油种类	作业条件
			严重
	正常 ⁽²⁾	高负荷系数，燃油消耗量超过 58.3升 (15.4美加仑)/小时 ⁽³⁾	燃油含硫量为0.5%	海拔高度在 1830m (6000ft)英尺以上
	正常 ⁽²⁾	高负荷系数，燃油消耗量超过 58.3升 (15.4美加仑)/小时 ⁽³⁾	⁽⁴⁾	海拔高度在 1830m (6000ft)英尺以上
卡特彼勒DEO 首选	500小时	500小时	500小时	250小时 ⁽⁶⁾
API CH-4 总碱值(TBN) ⁽⁴⁾最低为11.0 首选	500小时	500小时	500小时	250小时 ⁽⁶⁾
API CH-4 TBN ⁽⁴⁾低于 11.0	500小时	500小时	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁶⁾
API CG-4	500小时	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁶⁾
API CF-4	250小时 ⁽⁵⁾	250小时 ⁽⁶⁾	250小时 ⁽⁶⁾	250小时 ⁽⁶⁾

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^( 1 )	如果作业条件及推荐的机油种类符合本表所列的要求，本发动机的标准换油周期是500小时。发动机的传统换油周期为250小时。发动机的改进使这个发动机换油周期成为可能。这个新的标准换油周期不可用于其它发动机。请参阅其它发动机适用的操作和保养手册。
^( 2 )	正常条件包括这些因素：燃油含硫量低于0.3%, 海拔高度低于1830m (6000ft) 和空气滤清器和燃油滤清器维护较好。正常条件不包括高的载荷系数、严酷的作业循环或严酷的环境。
^( 3 )	高的载荷系数能缩短发动机机油的使用寿命。连续的重载荷循环和非常短的怠速时间会导致燃油消耗量及机油的污染增大。这些因素能更迅速地消耗机油添加剂。如果您的发动机的平均燃油消耗量超过58.3升 (15.4美加仑)/小时，应遵循表 1中的"高负荷系数"下的换油周期推荐值。为确定平均燃油消耗量，应测量50至100小时时段的平均燃油消耗量。如果发动机的应用情况发生了变化，平均燃油消耗量可能也会隋之改变。
^( 4 )	如果含硫量大于0.5%，请参阅本操作和保养手册, "直喷式(DI)柴油机的总碱值(TBN)和燃油含硫量"("润滑剂"部分)。也可参阅手册, SEBU6251中的同一专题。
^( 5 )	请参考下述的程序"A"以检验500小时的换油周期。
^( 6 )	使用下述"程序B"以确定合适的换油周期。

换油周期的调整

注: 对于这些程序，卡特彼勒代理商有更多的资料。

程序A

检定500小时的换油周期

本程序由三个500小时换油周期组成。在这三个换油周期中，都在250小时和500小时时进行取样及分析，一共有6个油样。分析包括油的粘度和油的红外线(IR)分析。如果对全部结果均满意，则发动机在此种应用条件下采用500小时换油周期是可以接受的。如果发动机的应用条件发生了变化，则要重复进行程序A。

如果有一油样不能通过机油分析，则采取下列其中一项措施：

将换油周期缩短为250小时。
进行程序B。
参考表1选取优先选用的机油品种。

程序B

优化机油换油周期

从250小时换油周期开始。对换油周期按递增时间进行调整。以每次增加50小时的方法进行调整。在每一换油周期中进行定期取样和分析。分析包括油的粘度和油的红外线(IR)分析。如果发动机的应用条件发生了变化，则要重复进行程序B。

如果油样分析不合格，则缩短换油周期，或换成上面所列的优先选用的多级油品种。

参考资料

参考表格, PEDP7035, "优化换油周期"

参考表格, PEDP7036, "S·O·S油液分析"

参考表格, PEDP7076, "了解S·O·S机油分析测试"

放掉发动机机油

待发动机在正常工作温度下运转后，使其停机。保养发动机之前应先在起动钥匙开关处挂系一个"不准操作(DO NOT OPERATE)"或类似的警告标签。使用合适的容器来盛接机油。循环再利用或正确处置废旧机油。

拆下放油螺塞以便让机油排出来。

机油排出后，放油螺塞应在清洁后装回。

更换机油滤清器

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注意

卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规范制造的。使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏，这些严重的发动机损坏由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的废物颗粒引起的。只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。

使用 1U-8760 链条扳手拆卸机油滤清器。

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图 2	g00588944
带有碎屑的滤芯

使用 4-5084 机油滤清器切割器割开机油滤清器。展开褶纸，检查机油滤清器中是否有金属碎屑。机油滤清器中过量的金属碎屑可能说明早期磨损或故障即将发生。
用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的铁质金属和非铁质金属。铁质金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。
非铁质金属说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。金属磨损可能涉及的零件有：主轴瓦, 连杆轴瓦, 涡轮增压器轴承和气缸盖。
由于正常磨损和摩擦，机油滤清器内发现少量的金属碎屑是正常的。如果发现过量的碎屑，请咨询您的卡特彼勒代理商，以便做进一步的分析。

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图 3	g00103713
典型的滤清器安装底座和滤清器密封垫

清洁安装基座的密封表面。确保所有旧密封垫都已清除干净。

在新的机油滤清器垫圈上涂抹一层清洁的机油。

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注意

安装前不要用机油充满机油滤清器。这些机油将不被过滤并可能受到污染。被污染的机油可能导致发动机部件的加速磨损。

安装机油滤清器。旋拧机油滤清器直到机油滤清器垫圈接触基座。按照在机油滤清器上的说明用手拧紧机油滤清器。不要过分拧紧滤清器。

向发动机曲轴箱加注机油

拆下机油加注口盖。更多有关资料，请参阅操作和保养手册, "润滑剂规格"专题(保养部分)。向曲轴箱中加注适量的机油。更多有关资料，请参阅操作和保养手册, "加注容量"专题(保养部分)。

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注意

如果发动机配备了辅助机油滤清器系统，加注曲轴箱时必须添加额外的机油。遵循原始设备制造商(OEM)或滤清器制造商的建议。如果没有添加额外的机油，发动机可能缺油。

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注意

为防止曲轴或轴承损坏，起动前，在关断燃油的情况下盘车以便向所有滤清器注油。发动机盘车时间不要超过30秒钟。