385B Excavator Caterpillar


Equipment Lowering with Engine Stopped

Usage:

385B ANS
Untuk menurunkan boom, tempatkan penguncian hidrolik (tuas) dalam posisi TIDAK TERKUNCI. Gerakkan joystick ke posisi BOOM TURUN. Apabila akumulator masih terisi, boom akan turun.

Apabila boom tidak turun, berarti akumulator telah kosong. Gunakan metode berikut ini untuk menurunkan boom.

Catatan: Boom dapat diturunkan dalam waktu 60 detik setelah engine dimatikan apabila akumulator masih berisi tekanan. Setelah 60 detik, modul kontrol elektronik hidrolik akan mati dan fungsi joysticks akan ditiadakan. Penguncian hidrolik (tuas) harus berada dalam posisi TIDAK TERKUNCI.

Alat Berat Tanpa Dilengkapi Katup Kontrol Menurunkan Boom

------ PERINGATAN! ------

Pastikan tidak ada seorang berada dibawah atau dekat tool kerja sebelum menurunkan boom secara manual. Jaga semua personil menjauh dari area jatuhnya boom bila menurunkan boom dengan engine mati guna menghindarkan kemungkinanan cedera diri.


Apabila harus menurunkan boom secara manual akibat engine mati, gunakan prosedur berikut ini.

Catatan: Usahakan agar semua orang berada dalam jarak yang cukup jauh dari boom sewaktu menurunkan boom.




    Ilustrasi 1g00806973

    (1) Mur pengunci

    (2) Sekrup

  1. Kendorkan mur pengunci (1) secara perlahan.

  1. Kendorkan sekrup (2) hingga maksimum 1/2 putaran. Boom akan mulai bergerak turun.

  1. Setelah tool kerja turun sepenuhnya ke tanah, kencangkan sekrup dan mur pengunci.

  1. Hubungi dealer Caterpillar untuk mengetahui perbaikan yang diperlukan.

Setelah selesai menurunkan boom secara manual, lakukan perbaikan yang diperlukan sebelum mengoperasikan alat berat kembali.

Alat Berat yang Dilengkapi Katup Kontrol Menurunkan Boom (Bila Terpasang)

------ PERINGATAN! ------

Beban boom dapat menyebabkan tekanan oli silinder mencapai tekanan relief dari alat kontrol menurunkan boom bila boom hanya didukung oleh satu silinder. Boom dapat turun secara tiba-tiba, menyebabkan cedera atau kematian.

Untuk menghindari cedera ataupun kematian, pastikan tidak seorangpun berada di bawah atau dekat alat kerja sebelum menurunkan boom secara manual.

Pastikan bahwa semua personil berada jauh dari daerah jatuhan boom bila menurunkan boom dengan engine dalam keadaan mati.


Apabila engine tidak dapat dihidupkan atau sistem hidrolik tidak berfungsi, operator masih tetap dapat menurunkan boom. Gunakan prosedur berikut apabila alat berat dilengkapi dengan katup kontrol untuk menurunkan boom.




Ilustrasi 2g00609005

(1) Mur pengunci

(2) Piston

Katup kontrol menurunkan boom (bila dilengkapi) terpasang di masing-masing silinder boom. Katup kontrol menurunkan boom memungkinkan operator menurunkan boom secara manual apabila engine mati. Katup kontrol menurunkan boom juga mencegah turunnya boom secara tiba-tiba apabila terjadi kebocoran oli dalam saluran hidrolik boom.

  1. Kendorkan mur pengunci (1) dari salah satu katup kontrol menurunkan boom.

  1. Putar piston (2) secara perlahan berlawanan arah jarum jam sampai piston berhenti berputar. Boom akan turun ke permukaan tanah.

  1. Pastikan bahwa tool kerja telah diturunkan sepenuhnya ke permukaan tanah. Kencangkan piston (2) .

  1. Kencangkan mur pengunci (1) pada torsi 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb ft).

  1. Sebelum mengoperasikan alat berat, lakukan semua perbaikan yang diperlukan.

Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, hubungi dealer Caterpillar.

Caterpillar Information System:

G3406 Engines Connecting Rod and Main Bearing Journals
3003, 3013, 3014 and 3024 Industrial Engines Cooling System Coolant (DEAC) - Change
3003, 3013, 3014 and 3024 Industrial Engines Cooling System Coolant (ELC) - Change
3500B and 3500 Marine Propulsion Engines with EUI Option Specifications
3406C Marine Auxiliary Generator Set Reference Numbers
2001/07/01 New Connecting Rods And A New Connecting Rod Bearing Are Used {1218, 1230}
G3406 Engines Connecting Rod
2001/08/01 New Electronic Tachometers Have Different Connection To Wiring Harness {7462}
3500B and 3500 Marine Propulsion Engines with EUI Option Product Description
C-10, C-12, C-15 and C-16 Industrial Engines Coolant Level Sensor Circuit - Test
C-10, C-12, C-15 and C-16 Industrial Engines Auxiliary Temperature Sensor Circuit - Test
3500B and 3500 Marine Propulsion Engines with EUI Option Model View Illustrations
3500B and 3500B High Displacement Generator Set Engines Analog Sensor Supply
3500B and 3500B High Displacement Generator Set Engines Digital Sensor Supply
3406E and C15 Marine Engines Housing (Front) - Remove
2001/08/01 New Spacers and Gaskets Are Being Used On The Turbocharger Oil Supply Line and Turbocharger Oil Drain Line {1307}
3406E Marine Engine Housing (Front) - Install
C18 Generator set and C18 Marine Engines Cylinder Head - Remove
2001/08/01 Look up FLS and FTS Values for Rerates. {7620}
G3500 Engines Ignition System
C18 Generator set and C18 Marine Engines Cylinder Head - Install
G3406 Engines Flywheel Housing
2001/07/01 New Spacers and Gaskets Are Being Used On The Turbocharger Oil Supply Line and The Turbocharger Oil Drain Line {1052}
2001/07/01 Default Settings Have Been Changed On Generator Set Ground Fault Monitors {1404}
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.