Fuel Consumption Is Excessive
- 查找有无长时间怠速或高负载
- 记录或现行的诊断代码
- 燃油质量
- 燃油供应不稳定
- 发动机转速/正时的标定步骤
- 喷油系统不稳定
- 进气和排气系统阻塞
- 检查有无损坏的附件设备
注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 过高怠速或高负载 A. 利用 Caterpillar 电子技师（ET）检查过长怠速时间和/或高负载系数的 Current Totals（当前总计）。 这些因素是不良操作习惯的象征。 |
怠速时间或负载 |
结果：怠速时间或负载过高。 降低怠速时间或负载。 结果：怠速时间或负载不过高。 转至测试步骤 2。 |
2. 诊断代码 A. 检查有无记录的或现行诊断代码。 如果有诊断代码为记录或现行状态，参考故障排除, "诊断故障代码"，以了解更多信息。 |
代码 |
结果：存在记录的或现行诊断代码。 在继续进行本步骤之前，对所有记录的或现行诊断代码进行故障排除。 关于更多信息，参考故障排除, "诊断故障代码"。 结果：不存在记录的或现行诊断代码。 转至测试步骤 3。 |
3. 燃油质量 A. 燃油等级会影响燃油消耗率。 参考发动机操作和保养手册，以了解更多信息。 寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 参考操作和保养手册，了解有关改善寒冷天气运行期间燃油特性的信息。 |
燃油质量 |
结果：燃油质量满足技术规格。 继续测试步骤 4。 结果 燃油质量不满足技术规格。 利用满足技术规格的燃油更换燃油。 |
4. 发动机转速/正时的标定步骤 A. 执行转速/正时传感器标定。 参考标定步骤故障排除, "正时 - 标定"。 |
标定 |
结果 执行了转速正时标定。 继续测试步骤 5。 |
5. 喷油驱动系统不稳定 A. 检查 J1/P1 和 J2/P2 电子控制模块（ECM）接头以及喷油器接头的安装是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 B. 在 Cat 电子技师上进行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"以确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电激励。 C. 在 Cat 电子技师上执行 "Cylinder Cutout Test（断缸测试）"，找出任何可能点火不良的喷油器。 参考故障排除, "喷油器电磁阀 - 测试"。 |
喷射驱动 |
结果 测试成功完成。 继续测试步骤 6。 结果 测试失败。 进行必要的修理。 确认通过修理排除了故障。 |
6. 进气和排气系统阻塞 A. 检查空气滤清器是否阻塞。 B. 检查进气和排气系统有无阻塞和/或漏气。 |
阻塞 |
结果 进气或排气系统阻塞。 清除或修理阻塞。 结果 进气或排气系统无阻塞。 转至测试步骤 7。 |
7. 检查有无损坏的附件设备 A. 检查所有附件设备有无可能会将过度的负载施加在发动机上的故障。 |
附属设备 |
结果 有附件设备损坏。 拆下或修理附件设备。 |
按所列步骤顺序完成以上步骤。
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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