- Развийте капачката на отвора за пълнене (не е показана), за да изравните налягането в картера с атмосферното налягане.
Прекомерното налягане или слабия вакуум оказват въздействие върху измерваното ниво на маслото.
- Проверете правилното поставяне на прибора за ниво на двигателното масло (1).
- Ако двигателят е спрял, извадете нивомера (масломерната пръчка). Отчетете нивото на двигателното масло върху страната "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (СПРЯН ДВИГАТЕЛ СЪС СТУДЕНО МАСЛО) (3).
- Ако двигателят работи, намалете оборотите му до ниски обороти на празен ход. Извадете нивомера (масломерната пръчка) и отчетете нивото на маслото върху страната "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (ДВИГАТЕЛ НА НИСКИ ОБОРОТИ НА ПРАЗЕН ХОД С ТОПЛО МАСЛО) (4).
Нивото на двигателното масло трябва да е между отметките "ADD" (ДОБАВЯНЕ) (5) и "FULL" (ПЪЛНО) (6).
Show/hide table
Илюстрация 2 g00735162 (3) Страна "ENGINE STOPPED WITH OIL COLD" (СПРЯН ДВИГАТЕЛ СЪС СТУДЕНО МАСЛО)
(4) Страна "ENGINE AT LOW IDLE WITH WARM OIL" (ДВИГАТЕЛ НА НИСКИ ОБОРОТИ НА ПРАЗЕН ХОД С ТОПЛО МАСЛО)
(5) Отметка "ADD (добавяне)"
(6) Отметка "FULL (пълно)"Show/hide tableИЗВЕСТИЕ Може да настъпи повреда на двигателя, ако картерът е пълен над отметката "FULL" (ПЪЛЕН) на масления нивомер (масломерната пръчка).
Препълненият картер може да предизвика потапяне на коляновия вал в маслото. Това ще намали развиваната мощност и ще причини появата на въздушни мехурчета в маслото. Тези мехурчета (пяна) могат да предизвикат следните проблеми: влошаване на смазочните качества на маслото, намаляване на налягането на маслото, неадекватно охлаждане, издухване на маслото през отворите на отдушника на картера and прекомерна консумация на масло.
Прекомерната консумация на масло ще причини формиране на отлагания по буталата и в горивната камера. Отлаганията в горивната камера водят до следните проблеми: каналовидна ерозия на клапаните, натрупване на въглерод под пръстените на буталата and износване на цилиндровата втулка.
Ако нивото на маслото е над отметката "FULL" (ПЪЛЕН) на масления нивомер, източете незабавно малко масло.
- Ако се налага, долейте двигателно масло. За правилното двигателно масло вижте в това Ръководството за експлоатация и техническо обслужване, "Препоръки за работните течности". За правилното количество масло вижте в това Ръководство за експлоатация и техническо обслужване, "Вместимости за пълнене". Не пълнете картера до ниво над отметката "FULL" (ПЪЛНО) на нивомера (масломерната пръчка). Почистете и поставете пробката за наливане на масло.
- Запишете количеството на маслото, което е добавено. При следващо вземане на образец от масло и анализ, включете общото количество двигателно масло, което е било добавено след предходната смяна на маслото. Тази информация ще помогне за осигуряване на най-точния анализ.
| |
| Илюстрация 1 | g03004676 |
| (1) Нивомер на двигателното масло (масломерна пръчка) | |
