345D, 349D and 349D2 Excavators Hydraulic System Caterpillar

Check Valve (Load)

Usage:

负载单向阀执行以下两项功能。

在低泵输送压力下首次触发操纵手柄时，负载单向阀可防止机具意外移动。
负载单向阀防止油从高压回路到低压回路的损失。

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图 1	g01620411
动臂 I 控制阀（部分移动） (1) 回油通道 (2) 孔口（动臂油缸连杆端） (3) 负载单向阀 (4) 弹簧 (5) 油道 (6) 孔口（动臂油缸缸盖端） (7) 弹簧 (8) 先导口 (9) 滑阀 (10) 中央旁通油道 (11) 平行油料通道

当动臂操纵手柄处于 NEUTRAL（空档）位置时，弹簧 ( 7) 使滑阀 (9) 处于中间位置。驱动泵处于减少冲程位置。驱动泵为动臂 I 控制阀输送备用压力。中位旁通油道 (10) 和平行油料通道 ( 11) 内的泵输送压力低于孔口 ( 6) 处动臂油缸缸盖端的压力。负载单向阀 (3) 处于 CLOSED（关闭）位置。

动臂操纵手柄向 BOOM RAISE（动臂上升）位置的稍许移动使低压先导油进入孔口 ( 8)。滑阀 (9) 稍微向左移动。驱动泵开始向加大冲程位置移动。油道部分打开，使机油从动臂油缸连杆端的孔口 ( 2) 流向回油通道 (1)。油道部分打开，使机油从动臂油缸缸盖端的孔口 ( 6) 流过油道 (5)。动臂油缸缸盖端的工作负载压力和弹簧 ( 4) 的作用力现在同时作用到负载单向阀 ( 3) 上。由于泵输送压力低于油道 ( 5) 内的工作负载压力，因此负载单向阀 ( 3) 仍处于关闭位置。动臂油缸缸盖端的油被阻断。

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图 2	g01620633
动臂 I 控制阀（完全移动） (1) 回油通道 (2) 孔口（动臂油缸连杆端） (3) 负载单向阀 (4) 弹簧 (5) 油道 (6) 孔口（动臂油缸缸盖端） (7) 弹簧 (8) 先导口 (9) 滑阀 (10) 中央旁通油道 (11) 平行油料通道

随着动臂操纵手柄移离 NEUTRAL（空档）位置，先导口 ( 8) 处的先导油压力升高。滑阀 (9) 进一步向左移动。驱动泵进一步加大冲程。中位旁通油道 (10) 和平行油料通道 ( 11) 内的泵输出压力升高。在泵输处压力高于油道 ( 5) 内工作负载压力和弹簧 ( 4) 弹力的合力之前，负载单向阀 ( 3) 不会打开。从而在动臂上升工作中，可防止动臂意外向下移动。

负载单向阀 (3) 还防止机油从高压回路到低压回路的损失。例如，作业机具在轻负载下移动，同时动臂油缸提升。动臂油缸的高压油要流向作业机具的低压侧。负载单向阀会阻止动臂降低。