- 压力类冷却系统可以在各种大气压力及高于水沸点的温度下安全地工作。
- 压力类冷却系统可以防止水泵内产生气穴。
气穴是指因机械力引起液体中突然形成低压气泡的现象。 压力类冷却系统中更难以形成气穴或汽囊。
应定期进行冷却系统检查，以便在损坏发生之前确定各种问题。 使用测试设备进行测试之前先目视检查冷却系统。
请记住温度和压力是同时起作用的。 在对冷却系统的问题作出故障诊断后，必须检查温度和压力。 冷却系统的压力会对冷却系统的温度造成影响。 请参阅图 1 中的示例。 图中显示压力对水的沸点（蒸汽）的影响。 图中也显示海拔高度对水的沸点的影响。
 | |
| 图 1 | g00313203 |
具体海拔高度和水沸点下冷却系统的压力 | |
 |
热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
为了进行冷却系统的检查，冷却液必须处于正确的液位。 发动机必须处于冷态且必须停止运转。
发动机冷却后，松开压力盖以便将冷却系统的压力释放出来。 然后卸下压力盖。
冷却液的液位不应超过加注管底部以下 13 mm (0.5 in)。 如果冷却系统配备了观察孔，冷却液应处于观察孔中适当的位置。
 | |
| 图 2 | g01328289 |
水温的测试位置 (1) 螺塞 | |
冷却系统测试工具
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 4C-6500 | 数字温度计 | 1 |
| 285-0910 | 多用工具总成 | 1 |
| 9U-7400 | Multitach 工具总成 | 1 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
| 245-5829 | 冷却液 / 蓄电池测试仪总成 | 1 |
|
接触正在运转的发动机会因热零件而导致灼伤或因旋转零件而导致伤害。 在旋转的发动机上工作时，避免接触热零件或旋转零件。 |
 | |
| 图 3 | g00286267 |
4C-6500 数字温度计 | |
4C-6500 数字温度计 可用来诊断导致发动机过热或过冷的问题。 此工具可用来检查冷却系统几个不同区域的温度。 测试程序如工具操作手册, NEHS0554 中所述。
 | |
| 图 4 | g01311364 |
285-0910 多用工具总成 | |
 | |
| 图 5 | g00313263 |
285-0910 多用工具总成 用于检查通过散热器芯的空气流量。
 | |
| 图 6 | g00286276 |
9U-7400 多用转速表工具总成 | |
9U-7400 多用转速表工具总成 用于测量风扇转速。 有关测试程序，请参阅操作手册, NEHS0605, " 9U-7400 多用转速表工具总成 "。
 | |
| 图 7 | g00286369 |
9S-8140 加压泵 | |
9S-8140 加压泵 可用于测试加注口盖。 此加压泵也可用于加压测试冷却系统有无泄漏。
 | |
| 图 8 | g00439083 |
245-5829 冷却液/蓄电池测试仪总成 | |
寒冷天气时应频繁检查冷却液的乙二醇浓度是否适当。 使用 245-5829 冷却液 / 蓄电池测试仪总成 以确保足够的防冻保护。 除了温度刻度的不同之外，两种测试仪是一样的。 测试仪迅速而且精确地给出相应读数。 含有乙烯或丙烯乙二醇的防冻液/冷却液都可使用此测试仪。
配制正确的防冻剂和水的混合液
请勿向冷却系统中添加纯防冻剂来调节防冻剂的浓度。 纯防冻剂会增加冷却系统中防冻剂的浓度。 此增加的浓度会增加冷却系统中溶解的固体和不溶解的化学抑制剂的浓度。
以可以提供所需防冻保护的浓度为准添加防冻剂和水的混合液。 使用下图以确定要在水中使用的防冻剂的正确浓度。
| 防冻保护的防冻剂浓度 | |
|---|---|
| 温度 | 浓度 |
| 防冻到 −15 °C (5 °F) |
30% 的防冻剂和 70% 的水 |
| 防冻到 −23 °C (−9 °F) |
40% 的防冻剂和 60% 的水 |
| 防冻到 −37 °C (−35 °F) |
50% 的防冻剂和 50% 的水 |
| 防冻到 −51 °C (−60 °F) |
60% 的防冻剂和 40% 的水 |
检查加注口盖
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
冷却系统内压力下降的原因之一可能是散热器压力盖的密封失效。
 | |
| 图 9 | g01328299 |
典型加注口盖示意图 (1) 压力盖与散热器之间的密封表面 | |
|
热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
按照以下步骤来检查开启加注口盖所需的压力值。
- 发动机冷却后，小心拧松加注口盖。 缓慢释放冷却系统内的压力。 然后拆下加注口盖。
- 仔细地检查压力盖。 检查密封有无损坏。 检查密封表面有无损坏。 除去压力盖、密封或密封表面上的所有碎屑。
仔细检查加注口盖。 查看密封和密封表面有无任何损坏。 检查以下部件有无任何异物：
- 加注口盖
- 密封
- 密封表面
除去在这些部件上发现的任何沉积物以及任何其他材料。
- 加注口盖
- 在 9S-8140 加压泵 上安装压力盖。
- 观察开启加注口盖的准确压力。
- 比较此压力与在加注口盖顶部标明的额定压力。
- 如果加注口盖已损坏，应更换加注口盖。
测试散热器和冷却系统有无泄漏
| 所需工具 | ||
|---|---|---|
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
使用以下步骤来测试散热器和冷却系统有无泄漏。
|
热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
- 当发动机冷机时，松开加注口盖至第一限位。 让冷却系统中的压力释放出来。 然后拆下加注口盖。
- 确保冷却液液位高于散热器芯的顶部。
- 将 9S-8140 加压泵 装到散热器上。
- 使用加压泵，提高压力至高于加注口盖工作压力 20 kPa (3 psi) 的水平。
- 检查散热器外部有无泄漏。
- 检查冷却系统的所有接头和软管有无泄漏。
如果所有以下情况成立，说明散热器和冷却系统无泄漏：
- 五分钟后没有观察到任何泄漏。
- 千分表指示器恒定保持五分钟以上。
仅当以下两种情况同时出现时说明冷却系统内部有泄漏：
- 仪表读数下降。
- 没有观察到任何外部泄漏。
根据需要进行所有必要的修理。
- 五分钟后没有观察到任何泄漏。
冷却系统调节剂
|
补充用冷却系统添加剂中含有碱性物质。 为防止人身伤害，请勿饮入添加剂并避免其接触皮肤和眼睛。 |
| 注意 |
|---|
所有水在发动机工作温度下均会造成腐蚀。 冷却系统应始终使用 3% 到 6% 浓度的冷却系统调节剂进行保护。 Caterpillar 不建议使用旨在防止泄漏的冷却系统溶液。 使用这类产品可能会导致过量的内部沉淀物，从而降低发动机的热传输特性。 |
Caterpillar 冷却系统调节剂可以与防冻剂配合使用，也可以与不含乙二醇防冻剂的冷却液配合使用。
将调节剂添加到冷却液时，必须冲洗并清洁冷却系统。