C280 Marine Engines Caterpillar

图 1	g01343865
(1) 燃油滤清器壳体 (2) 燃油进口管路 (3) 喷油器 (4) 燃油出口管路 (5) 燃油回油歧管 (6) 燃油供油歧管 (7) 单向阀 (8) 燃油滤清器切换阀 (9) 单向阀 (10) 燃油控制阀 (11) 供油管路 (12) 燃油粗滤器 (13) 单向阀 (14) 输油泵 (15) 旁通阀 (16) 单向阀 (17) 燃油注油泵 (A) 燃油供给 (B) 燃油回油阀

燃油输油泵 (14) 位于前壳体的左后侧。 燃油输油泵由安装在机油泵驱动齿轮上的正齿轮驱动。

燃油输油泵带有一个单向阀 (13) 和一个旁通阀 (15)。 单向阀可防止燃油经由燃油输油泵回流。 旁通阀用于限制最高燃油压力。 如果燃油压力超过 725 kPa (105 psi)，则旁通阀将打开泵的出口侧。 这有助于防止燃油系统部件的损坏。 燃油系统部件可能由于过高压力而损坏。

燃油输油泵将燃油从油箱中吸出，然后使其流过燃油粗滤器 (12)（如有配备）。 燃油随后从燃油输油泵送往单向阀 (13)。

单向阀可防止使用手动注油泵时燃油经由燃油输油泵回流。

燃油输油泵输送燃油流经以下部件：

• 单向阀 (13)

• 燃油滤清器切换阀 (8)

• 燃油滤清器壳体 (1)

• 燃油供油歧管 (6)

• 燃油进口管路 (2)

图 2	g01343891
流经缸盖的燃油 (3) 喷油器 (A) 燃油供给 (B) 燃油回油阀

燃油进口管路 (2) 位于每个缸盖的右侧。 缸盖内钻出的油道将燃油引致每个喷油器 (3) 四周的环形油室。 油室由以下部件的配合形成：

• 喷油器外侧的 O 形密封圈

• 缸盖内喷油器的内孔

只有部分燃油用于喷射。 其余燃油流经油室进入缸盖左侧钻出的油道内。 此油道通过燃油出口管路 (4) 与燃油回油歧管 (5) 相连。 围绕喷油器的恒定燃油流动有助于冷却喷油器。

燃油流经燃油回油歧管到达燃油压力控制阀 (10)。 燃油压力控制阀位于前壳体的右侧。 燃油流过燃油压力控制阀。 之后，燃油流回燃油箱。

燃油压力控制阀负责调节燃油系统内的压力。

单向阀可防止更换燃油滤清器时燃油回流到燃油滤清器壳体。 更换滤清器时，不需要利用注油泵排出燃油系统中的空气。 燃油管路干时，必须使用注油泵 (17)。 例如，在大修或其他主要燃油系统保养后使用注油泵。 发动机运行时，单向阀 (16) 可防止燃油经由手动注油泵流回。