Automatic Timing Advance - Remove
拆卸步骤
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| 所需工具 | |||
|---|---|---|---|
| 工具 | 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| A | 5P-7307 | 发动机盘车工具 | 1 |
| B | 0T-0065 | 螺栓 | 1 |
| C | 9S-9155 | 隔套 | 1 |
| 8S-2264 | 泵轮拆卸器 | 2 | |
| 0T-0513 | 螺栓 | 2 | |
| 5P-1075 | 硬垫圈 | 2 | |
开始:
- 拆卸前壳体。 请参考解体与组装, "前壳体 - 拆卸"。
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| 注意 |
|---|
保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
- 按照第 3 和 4 步中的步骤在前盖已拆下时确定燃油喷油泵的正时。 按照第 6 和 7 步中的步骤在前盖已安装时确定燃油喷油泵的正时。
注: 在全部正时步骤开始时，第 1 缸活塞应位于压缩行程的上止点。
注: 给出的曲轴旋向是由发动机飞轮端观看而确定的。
- 拆下电起动马达并安装工具 (A) 。
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 | |
| 图 1 | g00474593 |
- 逆时针转动曲轴，直到曲轴齿轮上的 "C" 标记与凸轮轴齿轮上的 "C" 标记对准。
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 | |
| 图 2 | g00474592 |
- 拆下两个塞子，然后将工具 (B) 安装到飞轮壳上。 大塞孔用于检视。
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 | |
| 图 3 | g00474594 |
- 要确定 1 缸活塞的压缩行程上止点，使用工具 (A) 顺时针转动飞轮约 30 度。 此步骤应用与消除全部正时齿轮端隙。
- 使用工具 (A) 按照发动机旋转的方向逆时针转动飞轮，直到工具 (B) 可被安装到飞轮上。 此时，活塞即处于上止点。
注: 如果错过了螺栓孔，必须再次开始此步骤。
注: 从气门室盖上拆下呼吸器组件。 当第 1 缸的进气门和排气门都关闭时，活塞即处于压缩行程的上止点。 必须能够用手上下移动摇臂。
- 拆下固定自动正时提前装置的螺栓 (1) 和垫圈 (2) 。
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 | |
| 图 4 | g00474595 |
- 安装螺栓 (1) 并保留 6.35 mm (.250 in) 的间隙。 如图所示，安装工具 (C) 。 拧紧螺柱，以便从燃油喷油泵凸轮轴上的锥体上松开燃油泵驱动齿轮。
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| 注意 |
|---|
为了避免损坏部件，必须在拆卸过程中支撑自动正时提前装置。 |
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 | |
| 图 5 | g00474596 |
- 拆下工具 (C) 和螺栓 (1) 。 拆下自动正时提前装置。
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