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不要使用乙醚(起动液)，除非明确说明可以这样做。 如果发动机配备了空气进气加热器(电热式或燃油点燃式歧管加热器)，任何时候都不要使用乙醚(起动液)。 使用乙醚可能导致发动机损坏或人身伤害。 |
使用缸套水加热器或其它加热曲轴箱机油的方法将会改善温度低于
| 注意 |
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使用乙醚(起动液)时，应小心谨慎地遵循制造厂的说明，节省使用乙醚，只在盘机起动发动机时才喷射乙醚。 乙醚过量使用会造成活塞和活塞环损坏。 只在寒冷天气起动时才使用乙醚。 |
对于没有配备进气加热器 的发动机，当温度低于
注: 如果发动机数周未起动过，燃油可能从燃油系统中泄掉。 空气可能进入滤清器壳体。 此外，当燃油滤清器更换后，滤清器壳体中会留有空气。 更多有关泵注燃油系统的信息资料，请参阅 操作和保养手册 , "燃油系统 - 泵注" 。
| 注意 |
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当飞轮正在转动时，不要合上起动马达。 不要带负载起动发动机。 如果发动机没有在30秒内起动，松开起动开关或起动按钮并等待2分钟，在再次起动发动机以前，让起动马达先冷却下来。 |
- 将船用变速箱置于 空档(NEUTRAL)位置。 脱开分离离合器以使发动机能够更快地起动。 同时也降低了蓄电池的耗用电流。
- 把钥匙开关转到 接通(ON)位置。
发动机起动盘机期间"检查发动机/诊断(CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC)"灯将会闪烁。 发动机达到正确的机油压力之后，该灯应熄灭。 如果该灯没有闪烁的话，请通知您的授权的 卡特彼勒代理商。 如果该灯持续闪烁的话，ECM已检测到系统出现故障。 更多有关资料，请参阅 操作和保养手册 , "特点和控制功能 "专题(操作部分)。
- 按下起动按钮或将钥匙开关转到 起动(START)位置以便起动盘机。
发动机起动盘机时，不要轰油门或一直踩下油门。 系统将自动提供起动发动机所需的正确的喷油量。
- 如果发动机在30秒钟内未能起动，释放起动按钮或钥匙开关。 等待2分钟以便在再次试图起动发动机之前留出时间，让起动马达冷却。
Show/hide table
注意 机油压力应该在发动机起动后15秒内升上来。 直到机油压力表指示正常后再提高发动机转速。 如果机油压力在15秒钟内在表中无指示，不要运转发动机。 使发动机停机，调查并纠正原因。
注: 发动机起动后，"检查发动机/诊断(CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC)"灯可能会亮起来。 发生这种情况说明ECM检测到系统出现故障。 更多有关资料，请参阅 操作和保养手册 , "特点和控制功能 "专题(操作部分)。
- 让发动机怠速运转3分钟。 怠速运转发动机直到水温表读数开始升高。 暖机期间，检查所有仪表。
注: 仪表板上机油压力和燃油压力的读数显示应处在正常范围。 在机油压力表指示最低正常压力以前，不要向发动机加负荷或提高转速。 检查发动机是否有渗漏和倾听是否有异常噪音。
| 注意 |
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当ECM已经完成冷态模式(或冷态模式被禁止操作)时，冷态模式无法被再次允许操作，除非ECM被断电。 |
当机油温度低于
如果冷态起动策略处于活动状态，ECM测量到了发动机转速，发动机的可用功率将被降低。
当最长时间14分钟过后，定时器将会解除冷态起动策略。 发动机达到正常运转模式所需要的时间通常少于发动机围绕检查所需要的时间。