Combustion Sensor - Clean/Inspect/Replace
为了给发动机控制模块提供一个没有干涉的信号,传感器必须处于良好状况。 接头必须清洁。
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图 1 | g00789241 |
有燃烧传感器的缸盖的剖面图。 (1) 线束接头 (2) 接头 (3) 延长线 (4) 传感器 (5) 垫片 (6) 圆盘 |
- 将线束接头 (1)从接头 (2)处断开。 将O型密封圈从线束接头上取下。 清洁线束接头的端部。 安装新的O型密封圈。
- 拆下接头 (2)。 清洁连接器接头的内部。
- 拆下延长线 (3). 清洁延长线两端。
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压缩空气能造成人身伤害。 用压缩空气清洁时,要戴防护面罩、穿防护服和防护鞋。
注: 用于清理的最大气压一定要低于
207 kPa (30 psi) 。 - 传感器 (4)周围区域可能有碎屑。 彻底清除所有碎屑。 使用压缩空气。 保证传感器的周围区域清洁、无碎屑。
- 通过一个
15.9 mm (5/8 inch) 的火花塞套筒扳手和加长杆来拧松传感器 (4)。 传感器被拧松后,用手拆卸火花塞以便探测螺纹是否有问题。如果用手拧火花塞有困难,在螺纹上使用渗透润滑油。 使用扳手稳定的将传感器拧松。
Show/hide table图 2 g00789274 燃烧传感器
(6) 接线柱
(7) 绝缘瓷芯
(8) 外壳
(9) 垫片
(10) 电极 - 拆下传感器后,废弃垫片 (9)。
- 仔细检查传感器是否有损坏。
接线柱 (6)不能活动。 如果接线柱能用手移动,废弃该传感器。
检查绝缘瓷芯 (7)是否有裂纹。 如果发现有裂纹,废弃该传感器。
检验壳体 (8)有无损坏。 传感器拧得过紧,会产生裂纹。 过度拧紧也可能使壳体松动。 废弃任何壳体有裂纹或松动的传感器。
检查电极 (10)是否有过度磨损.
电极周围的棕色或浅褐色的沉积物是由正常作业产生的。 白色或灰色的沉积物可能是由如下物质产生的:
- 过量机油
- 使用错误的机油
- 从燃气系统或空气系统进入的物质
电极上堆积的灰降低了传感器的效率。
- 测量接线柱 (6)和电极 (10)之间的电阻。
传感器必须通过一个低电压检查,以检查接线柱和电极之间的连续性。 电阻不能超过5欧姆。
- 彻底的清洁传感器。
清洁壳体内的壳体部分和电极。 不要使用钢丝刷。 玻璃珠刷是清洁的首选方法。 使用玻璃珠应遵循这些指导:
- 一定要使用干净的玻璃珠刷。
- 小心使用以便只清洁电极和电极附近的绝缘瓷芯。
- 不要在壳体以外的地方或绝缘瓷芯的上部使用玻璃珠刷。
确保传感器清洁,无脏物和润滑油。
注: 不要在传感器上使用防粘结剂。 大多数的热量是通过传感器的螺纹和传感器座来传递的。 表面必须接触以便进行所需的热传递。
- 在传感器上放置一个新的 108-3515 螺塞垫片。 用手安装传感器直到传感器底部露出。 将传感器拧紧到扭矩
38 ± 2 N·m (28 ± 2 lb ft) 。 - 安装延长线 (3)。 要确保圆盘 (5)被放置好以便将延长线的连接头与传感器 (4)和接头 (2)对齐。
- 确保连接头 (2)上的O型密封圈状况良好。 安装接头。
- 连接线束接头 (1)到接头 (2)上。
注: 可能需要使用一个平台以便接近燃烧传感器。
注: 使用干净的干布清洁并擦亮接线。 在维护燃烧传感器以后总是需要在接头 (1)里装上一个新的O型密封圈。
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