图 1 | g03869819 |
振动系统关闭 (1) 振动和充油歧管 (2) 安全阀 (3) 回油节流孔 (4) 壳体排放歧管 (5) 单向阀 (6) 左主振动马达 (7) 左伸出器振动马达 (8) 振动控制阀 (9) 至发电机冷却回路 (10) 充油泵 (11) 来自集油槽 (12) 自油箱 (13) 流量补偿器滑阀 (14) 冷起动电磁阀 (15) 冷起动卸载阀 (16) 至冷却器旁通歧管 (17) 至壳体排油回油 (18) 至右供油泵 (19) 充油滤清器 (20) 至回油歧管 (21) 右主振动马达 (22) 右伸出器振动马达 |
注: 上图包括了牵引机部件和熨平板部件。 振动系统使用了三个快断连接器将两个系统连接在一起。 系统操作类似于安装在牵引机上的任一给定熨平板。
当发动机运转时,充油泵 (10) 产生油流。 供油流向振动和充油歧管 (1)。 油流在振动和充油歧管内分成三个分支。 第一个分支流向流量补偿器阀 (13)。 第二个分支流向由冷起动卸载阀 (15) 和冷起动电磁阀 (14) 组成的进料冷起动回路。 最后一个分支流向振动控制阀 (8)。
当振动系统关闭时,振动电磁阀不通电。 在这种情况下,供油不流过振动控制阀 (8)。 在这些条件下,振动马达不旋转。
当振动系统关闭时,供油用于完全打开流量补偿器阀 (13)。 在这种情况下,整个充油泵 (10) 的流量将输送到充油滤清器 (19) 和进料系统。 当熨平板连接时,熨平板上的单向阀 (5) 阻止油回流到熨平板。
图 2 | g03869820 |
振动系统启用 (1) 振动和充油歧管 (2) 安全阀 (3) 回油节流孔 (4) 壳体排放歧管 (5) 单向阀 (6) 左主振动马达 (7) 左伸出器振动马达 (8) 振动控制阀 (9) 至发电机冷却回路 (10) 充油泵 (11) 来自集油槽 (12) 自油箱 (13) 流量补偿器滑阀 (14) 冷起动电磁阀 (15) 冷起动卸载阀 (16) 至冷却器旁通歧管 (17) 至壳体排油回油 (18) 至右供油泵 (19) 充油滤清器 (20) 至回油歧管 (21) 右主振动马达 (22) 右伸出器振动马达 |
注: 上图包括了牵引机部件和熨平板部件。 振动系统使用了三个快断连接器将两个系统连接在一起。 系统操作类似于安装在牵引机上的任一给定熨平板。
当发动机运转时,充油泵 (10) 产生油流。 供油流向振动和充油歧管 (1) 中的振动控制阀 (8)。
当振动系统启用时,振动控制阀 (8) 上的电磁阀通电。 在这种情况下,大部分供油流过阀,并流向熨平板的振动马达回路。 在这些条件下,振动马达 (6)、 (7)、 (21) 和 (22) 旋转。
当振动系统启用时,来自振动控制阀 (8) 的油压用作流量补偿器阀 (13) 的先导压力。 先导压力用于关闭流量补偿器阀。 当补偿器阀关闭时,更多的充油泵油被引导通过振动系统,然后继续流向充油滤清器 (19) 和进料系统。
安全阀 (2) 保护振动系统。 安全阀在
振动系统速度由输送到振动电磁阀的电流信号确定。 电流信号控制振动控制阀 (8) 的运动,该阀控制流向振动马达 (6)、 (7)、 (21) 和 (22) 的油流。 较低的电流信号产生较低的振动马达速度。 较高的电流信号产生较高的振动马达速度。 振动马达速度可在 700 rpm 至 3000 rpm 之间调节。
振动马达布置在串联液压回路中。 油从左主振动马达 (6) 开始顺序流过每个马达。 接下来是左扩展器振动马达 (7),然后是右扩展器振动马达 (22)。 最后,油流过右主振动马达 (21),并被引导到充油滤清器 (19)。 油也被引导到右进料泵 (18) 和回油歧管 (20)。
每个振动马达还连接到箱体排油回路。 箱体排油歧管 (4) 收集马达箱体排油,并将油引导到箱体排油回油管 (17)。