 |
|
Tlak vzduchu může způsobit vážný úraz. Při nedodržení řádného postupu může dojít k vážnému úrazu. Při používání stlačeného vzduchu noste ochranný štítek na obličej a ochranný oděv. Maximální tlak vzduchu používaného k čištění musí být nižší než |
Poznámka U některých zařízení bude nutné namontovat chladič paliva. Chladič paliva je typ chladiče motoru, který k chlazení paliva využívá vzduch, a který je nutné čistit.
Poznámka Četnost prohlídek přizpůsobte vlivům provozního prostředí.
Prohlédněte chladič motoru, zda se na něm nevyskytují tyto problémy: poškozená žebra, koroze, špína, mazací tuk, hmyz, listy, olej a jiné nečistoty. Podle potřeby chladič vyčistěte.
K odstranění prachu a nečistot se přednostně používá stlačený vzduch. Proud vzduchu nasměrujte opačným směrem, než jakým proudí vzduch ventilátoru. Držte trysku přibližně
K čištění lze použít také tlakovou vodu. Maximální tlak vody používané k čištění musí být nižší než
K odstranění oleje a mazacích tuků použijte odmašťovadlo a páru. Vyčistěte obě strany bloku. Umyjte blok horkou vodou s odmašťovačem. Jádro důkladně opláchněte čistou vodou.
| |
| Ilustrace 1 | g03674903 |
|
Typický příklad | |
Pokud byla demontována usměrňovací deska (1), je nutné ji po čištění znovu namontovat. Provozování motoru bez namontované usměrňovací desky neodpovídá emisním předpisům.
Po vyčistění součástí nastartujte motor a zvyšte otáčky motoru na vysoké volnoběžné otáčky. Tím se usnadní proces odstraňování nečistot a jádro se usuší. Vypněte motor. Abyste mohli důkladně zkontrolovat, zda není jádro znečištěné, umístěte za jádro žárovku. Je-li to nutné, opakujte postup čištění.
Zkontrolujte, zda žebra nejsou poškozená. Ohnutá žebra lze rozevřít “hřebenem”. Zkontrolujte, zda jsou tyto součásti v dobrém stavu: svary, montážní úchyty, vzduchová vedení, spojení, svorky a těsnění. Podle potřeby proveďte opravy.