735B, 740B and 740B EJECTOR Articulated Trucks Power Train Caterpillar

电子离合器压力控制（ECPC）阀

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无盖变速箱顶视图 (1) ECPC 阀（变矩器锁定离合器）

图 2	g02206575
ECPC 阀（变矩器锁定离合器）

变矩器锁定离合器 (1) 的 ECPC 阀安装在变矩器壳体的后部。

ECPC 阀是底盘电子控制模块（ECM）的输出设备。 变矩器锁定离合器 ECPC 阀是比例电磁阀。 ECPC 阀由底盘 ECM 用于直接调节输送至变矩器锁定离合器的机油压力。 当操作员选择方向或转速时，底盘 ECM 向离合器电磁阀发送脉宽调制（PWM）信号。 电磁阀柱塞（阀）的行程距离和电磁阀的电流成比例。 电磁阀柱塞（阀）的位置控制选定离合器的油压。 由输送至 ECPC 阀的电流量调节供应至选定离合器的油压大小。 当底盘 ECM 向 ECPC 阀输送最大电流时，离合器中的油压最大。 没有电流输送至 ECPC 阀时，离合器中的油压最小。

ECPC 阀有一个带两个触点的接头。 一个触点接收来自底盘 ECM 的相应接头触点的电源。 其它所有 ECPC 阀的触点都连接在一起。 触点将电源返回至底盘 ECM 的接头触点。

注: 电磁阀线圈不能直接以 24 DCV 运行。 底盘 ECM 在提供 12 V 平均电压的工作负载循环中向电磁阀线圈发送一个 24 V PWM 信号。 请勿使用 24 DCV（蓄电池正极）接合电磁阀。 如果电磁阀线圈使用 24 DCV（蓄电池正极）接合，则将严重减少电磁阀线圈的寿命。 如果电磁阀线圈必须通过不同于底盘 ECM 的电源接合，则使用 12 DCV 接合电磁阀。

参考有关底盘电子控制模块（ECM）的更多信息，请参阅正在维修的机器的维修手册模块系统操作, "机器电子控制模块（底盘）"。