AP1000E, AP1055E, BG1000E and BG1055E Asphalt Pavers Caterpillar

图 1	g02163762
到左侧操作员 ECM 的电气系统电压电源

当左侧操作员 ECM 读取到系统电压低于 18 DCV 时，记录该诊断代码。

注: 左侧操作员 ECM 位于左侧操作员平台下方。

产生此诊断代码的可能原因如下：

• 充电系统部件出故障。

• 机器线束出现故障。

• ECM 出现故障。 这种情况不太可能。

系统响应:

当该诊断代码激活时，发生以下情况：

• 连接到控制器的部件不会记录故障。

• 机器可能无法工作。

测试步骤 1. 检查蓄电池电压。

1. 起动发动机并在高怠速下运行几分钟。

2. 测量蓄电池接线柱上的蓄电池电压。

预期结果:

蓄电池电压应高于 18 DCV。

结果:

• 正常 - 蓄电池电压高于 18 DCV。 蓄电池电压正确。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 蓄电池电压不高于 18 DCV。

  修复: 检查充电系统。 请参考专门说明书, REHS0354。

  停止

测试步骤 2. 检查 ECM 的系统电压。

1. 发动机仍在高怠速下运行。

2. 不要从 ECM 上断开机器线束。

3. 使用 7x-1710 万用表表笔 测量触点 J1-31、J1-39（导线 151-GN）和接地触点 J1-13、J1-23（导线 200-BK）之间的正极电压。

预期结果:

电压测量值高于 18 DCV。

结果:

• 正常 - 电压大于 18 DCV。 蓄电池电压正确。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电压不正常。 机器线束出现故障。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从 ECM 上断开机器线束接头。 检查线束并清洁线束接头的触点。

3. 重新连接所有线束接头。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

5. 清除所有激活的诊断代码。

6. 操作机器。

7. 观察 CID 0168 FMI 04 的状态。

预期结果:

该诊断代码应不再为激活状态。

结果:

• 是 - 该诊断代码应不再为激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。停止

• 否 - 尚未排除该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

  修复: ECM 不太可能有故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到故障的起因，请咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM，请参考故障诊断与排除, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止