 |
|
机器突然动作或在压力下放油，可能对机器上或机器附近的人员造成伤害。 为避免造成人身伤害，在测试和调整传动系前，应执行接下来的步骤。 |
执行这些步骤之前，请参阅测试和调整, "机器准备工作"，了解进行机器准备的正确步骤。
以下操作检查可用于以下项目：
- 查找系统中的泄漏。
- 确定先导操纵的液压控制是否正常工作。
- 确定泵和马达是否正常工作。
- 确定整个作业机具系统是否正常工作。
为使液压系统正常工作，必须将系统中的各部件设置至正确的技术规格。 测试其他部件前，必须先设置一些部件。 未正确设置的部件将会影响到系统中的其他部件。
注: 在液压系统上执行任何测试时，液压油必须处于
| |
| 图 1 | g02155258 |
|
在机油滤清器上进行 164-3310 红外温度计测试的所需位置 | |
使用 164-3310 红外温度计或等同工具，在液压滤清器罐上测量此温度。 当使用 164-3310 红外温度计测量温度时，确保将温度计对准机油滤清器的顶部边缘，以获得最精确的温度。 参考图 1。
注: 使用空的通用铲斗执行提升油缸速度测试。 如果通用铲斗不可用，则使用
- 系好座椅安全带，放下扶手。
- 起动发动机。
- 分离停车制动器。
- 重新接合停车制动器。
- 如果自动找平开关处于接通位置，则将自动找平开关转到断开位置。
- 在先导操控的液压控制（ 静液压）处于保持位置的情况下，以高怠速运转发动机。
- 操作提升油缸至少五个提升循环。 这些循环将确保提升油缸中有热油。
- 将铲斗倾斜到完全后倾位置。 将铲斗降至完全降下位置。
- 从完全降下位置升起铲斗。 记录从完全降下位置至完全升起位置的时间。
- 从完全升起位置降下铲斗。 记录从完全升起位置至完全降下位置的时间。
- 将铲斗升起到完全升起位置。 将液压控制移动到浮动位置。 记录从完全升起位置至完全降下位置的时间。
| 提升油缸的行程时间（速度） | |||
| 液压控制装置的位置 | 216B3、 226B3、 236B3 和 247B3 | 242B3、 257B3 和 259B3 | 252B3 |
| 提升 | 2.7 ± 0.5 秒 | 4.2 ± 0.5 秒 | 4.8 ± 0.5 秒 |
| 下部 | 2.7 ± 0.5 秒 | 3.2 ± 0.5 秒 | 3.4 ± 0.5 秒 |
| 浮动 | 2.8 ± 0.5 秒 | 3.2 ± 0.5 秒 | 3.6 ± 0.5 秒 |
如果速度不正确，请参阅测试和调整, "液压系统故障诊断与排除"。
注: 使用空的通用铲斗执行倾斜油缸速度测试。 如果通用铲斗不可用，则使用
- 系好座椅安全带，放下扶手。
- 起动发动机。
- 分离停车制动器。
- 重新接合停车制动器。
- 在先导操控的液压控制（ 静液压）处于保持位置的情况下，以高怠速运转发动机。
- 操作倾斜油缸至少五个循环。 这些循环将确保倾斜油缸中有热油。
- 将铲斗倾斜到完全后倾位置。 将铲斗升起到完全升起位置。
- 将铲斗从完全后倾位置倾斜到完全卸载位置。 记录从完全后倾位置到完全卸载位置的时间。
- 将铲斗从完全卸载位置倾斜到完全后倾位置。 记录从完全卸载位置至完全后倾位置的时间。
- 将铲斗降至地面。
| 倾斜油缸的行程时间（速度） | ||
| 液压控制装置的位置 | 216B3、 226B3、 236B3、 247B3 和 252B3 | 242B3、 257B3 和 259B3 |
| 倾卸 | 2.1 ± 0.5 秒 | 1.8 ± 0.5 秒 |
| 后倾 | 1.6 ± 0.5 秒 | 1.5 ± 0.5 秒 |
如果速度不正确，请参阅测试和调整, "液压系统故障诊断与排除"。
- 确保已拆下作业机具。
- 系好座椅安全带，放下扶手。
- 起动发动机。
- 分离停车制动器。
- 在先导操控的液压控制（ 静液压）处于保持位置的情况下，以高怠速运转发动机。
- 升起提升臂，以查看快速连接器销。
- 按下开关，以接合快速连接器。 记录接合快速连接器所需的时间。 按下开关，以分离快速连接器。 记录分离快速连接器所需的时间。
| 连接器油缸的行程时间（速度） | |
| 接合快速连接器 | 最长 3.0 秒 |
| 分离快速连接器 | 最长 3.0 秒 |
如果速度不正确，请参阅测试和调整, "液压系统故障诊断与排除"。
|
|
滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下机具和其油路之前，必须先把机具放到地面上，让油先冷却，才可进行工作。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
在执行沉降检查之前，检查以下区域是否存在外部泄漏和粘滞：
- 确认 (A 系列和 B 系列)先导控制阀的提升阀未被接触板压住。 检查滑阀处的残余先导压力，或检查滑阀是否卡滞。
- 检查油缸刮油密封件是否有泄漏。
- 检查油缸焊接接头处有无销孔泄漏。
- 检查作业机具控制阀是否有泄漏。
- 检查所有软管、管和接头是否有泄漏。
Caterpillar 机器的倾斜油缸沉降和提升油缸沉降速率技术规格见表 4。
| CYLINDER DRIFT（正在检查倾斜油缸的沉降） | |||
|---|---|---|---|
| 气缸 | 温度 | 时间 | 油缸沉降 |
| 倾斜 | |
1 分钟 | |
| 提升 | |
1 分钟 | |
注: 使用通用铲斗执行以下测试。 如果通用铲斗不可用，使用
|
|
滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下机具和其油路之前，必须先把机具放到地面上，让油先冷却，才可进行工作。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
- 将机器预热至温度为
45° ± 5°C (113° ± 9°F) 。注: 测量液压油箱或液压滤清器内部的温度。
- 操作倾斜油缸至少五个循环，以确保油缸中的油变热。
- 操作提升油缸至少五个循环，以确保油缸中的油变热。
Show/hide table
图 2 g02155360 典型示例 - 将提升臂从地面升起大约
1.0 m (3.3 ft) 。 使用铲斗销作为参考点。 - 倾斜铲斗，直到铲斗平行于地面。
Show/hide table
图 3 g01560392 测量倾斜油缸沉降 Show/hide table
图 4 g01560905 测量提升油缸沉降 - 关闭发动机。 使用粘性便条或使用胶带标记油缸连杆。
注: 对于倾斜油缸沉降，测量连杆的任何"伸出"。 在连杆上作标记，使标记的边缘与油缸的端部齐平。 对于提升油缸沉降，测量连杆的任何"缩回"。 首先在连杆上作标记，使标记的边缘高于油缸端部。
注: 小心油缸的意外运动，这可能导致夹伤或挤伤。
用秒表计时。
- 2 分钟后，用小尺子测量油缸的位移。
注: 小心油缸的意外运动，这可能导致夹伤或挤伤。
注: 如果油缸沉降超过最大值，请参阅测试和调整, "液压系统故障诊断与排除"，了解可能的原因。
- 起动发动机，然后将铲斗降至地面上。
该测试将确定每个位移止点是否在每组旋转中都正确调整。 两个位移止点在前进方向上的每组旋转中调整旋转斜盘的最大行程。
注: 如果机器向前和向后沉降到同一侧，检查机器两侧的链条张力，然后再进行测试。
- 将机器移动到长度为
30.5 m (100 ft) 的平坦测试位置。 对于沉降可能超过3 m (10 ft) 的任何机器，在中心线的每一侧留出足够的空间。 - 在测试区域之外开始测试。 机器必须沿直线驶入测试位置，且机器必须全速行驶。 发动机必须设置为高怠速，并且速度和方向控制必须定位在最前方。
注: 应以单速而非双速执行此测试。
- 测量漂移量，并记录漂移方向。
- 如果机器没有通过此测试，请参阅测试和调整, "最大跳动量测试"。
使用以下检查，以确定双速功能是否正常操作。
- 系好座椅安全带，放下扶手。
- 起动发动机。 以高怠速（HIGH IDLE）运转发动机。
- 分离停车制动器。
- 将先导操纵的液压控制移到最前方。
- 当机器保持全速状态时，按下开关，以启用快速模式。 机器速度应有明显提高，双速指示灯应点亮。 如果机器速度没有明显提高，请参阅测试和调整, "静液压系统故障诊断与排除"。
- 当机器仍在行驶时，按下开关，以停用快速模式。 机器速度应有明显降低，双速指示灯应熄灭。 如果机器速度没有明显降低，请参阅测试和调整, "静液压系统故障诊断与排除"。