Gunakan prosedur ini untuk melakukan pemecahan masalah pada sistem listrik jika dicurigai ada masalah pada daya ke Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module). Selain itu, gunakan prosedur ini jika salah satu kode diagnostik dalam Tabel 1 aktif atau mudah berulang.
| Kode Diagnostik | ||
|---|---|---|
| Kode CDL | Deskripsi Kode | Komentar |
| 168-2 | Tegangan Sistem Listrik : Tidak Stabil, Intermiten, atau Salah | Engine sedang hidup. Tegangan baterai turun di bawah 6 VDC dan tegangan kembali di atas 9 VDC untuk tiga bacaan tegangan dalam 7 detik terakhir. |
| 168-3 | Tegangan Sistem Listrik : Tegangan di Atas Normal | ECM mendeteksi tegangan yang berada di atas nilai yang dapat diterima. |
| 168-4 | Tegangan Sistem Listrik : Tegangan di Bawah Normal | ECM mendeteksi tegangan yang berada di bawah nilai yang dapat diterima. |
| 1834-2 | Sakelar Kunci Pengapian kehilangan sinyal | ECM mendeteksi sinyal yang tidak stabil dari sakelar kunci. Sakelar kunci diputar minimal tiga kali di detik-detik terakhir. |
| 3467-5 | Relai Daya Utama:Arus di Bawah Normal | ECM mendeteksi arus rendah di sirkuit yang ditujukan untuk relai daya utama untuk alat berat.
ECM hanya dapat mendeteksi kondisi ini saat penggerak output tidak diaktifkan. |
| 3467-6 | Relai Daya Utama:Arus di Atas Normal | ECM mendeteksi arus rendah di sirkuit yang ditujukan untuk relai daya utama untuk alat berat.
ECM hanya dapat mendeteksi kondisi ini saat penggerak output diaktifkan. |
ECM engine mengharuskan sakelar kunci berada di posisi ON untuk mempertahankan komunikasi dengan Caterpillar Electronic Technician (ET).
| |
| Ilustrasi 1 | g02060084 |
|
Skematik untuk sirkuit catu daya listrik | |
Langkah Pengujian" status="1 1. Periksa terhadap Kode Diagnostik Aktif
- Bangun komunikasi antara Cat ET dan ECM. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Alat Servis Elektronik", jika perlu.
- Nyalakan engine. Operasikan engine hingga berada pada temperatur kerja normal.
- Amati layar "Diagnostik Aktif" di Cat ET. Tunggu minimal 30 detik sehingga ada kode yang kemungkinan menjadi aktif.
Cari kode berikut:
- 168-2
- 168-3
- 168-4
Hasil:
- 168-2 atau 1834-2 Aktif - Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
- 168-3 Aktif - Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
- 168-4 Aktif - Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.
Langkah Pengujian" status="1 2. Periksa Konektor Listrik dan Pengkabelan untuk Sirkuit Pengisian
- Putar sakelar kunci ke posisi OFF.
- Periksa sambungan rangkaian kabel di baterai dan alternator.
- Periksa rangkaian kabel antara baterai dan alternator.
Hasil:
- OK - Rangkaian kabel dan konektor ternyata OK.
Perbaikan: Ada masalah dengan sistem pengisian. Baca Petunjuk Khusus, REHS0354, "Pemecahan Masalah Sistem Pengisian Daya".
BERHENTI
- Tidak OK - Konektor dan/atau pengkabelan tidak OK.
Perbaikan: Perbaiki pengkabelan dan/atau konektor. Ganti komponen jika perlu. Pastikan semua seal berada di tempatnya dengan benar dan pastikan konektor tersambung. Verifikasikan bahwa reparasi mengatasi masalah.
BERHENTI
Langkah Pengujian" status="1 3. Periksa Sirkuit Pengisian
- Ada masalah dengan sirkuit pengisian.
Hasil:
- Tidak OK - Tegangan baterai tinggi.
Perbaikan: Ada masalah dengan sistem pengisian. Baca Petunjuk Khusus, REHS0354, "Pemecahan Masalah Sistem Pengisian Daya".
BERHENTI
Langkah Pengujian" status="1 4. Periksa Baterai
- Putar sakelar kunci ke posisi ON. Jangan hidupkan engine.
- Periksa kecerahan lampu.
- Putar sakelar kunci ke posisi ON. Nyalakan engine.
- Periksa kecerahan lampu.
Hasil yang Diharapkan:
Baterai tampak OK.
Hasil:
- OK - Lampu redup saat engine tidak beroperasi. Lampu lebih cerah saat engine beroperasi. Ada masalah dengan baterai. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.
- Tidak OK - Lampu redup saat engine tidak beroperasi. Lampu masih redup saat engine beroperasi.
Perbaikan: Ada masalah dengan sistem pengisian. Baca Petunjuk Khusus, REHS0354, "Pemecahan Masalah Sistem Pengisian Daya".
BERHENTI
Langkah Pengujian" status="1 5. Periksa Pengisian Baterai
- Ukur tegangan baterai tanpa beban di pos baterai.
- Lakukan uji beban baterai. Gunakan Penguji Beban Baterai 4C-4911. Rujuk ke Petunjuk Khusus, SEHS9249, "Use of 4C-4911 Battery Load Tester for 6, 8 and 12 Volt Lead Acid Batteries" dan Petunjuk Khusus, SEHS7633, "Battery Test Procedure".
Hasil:
- OK - Baterai lulus uji beban. Tegangan berada antara 11,0 VDC dan 13,5 VDC untuk sistem 12 v. Tegangan berada antara 22,0 VDC dan 27,0 VDC untuk sistem 24 v.
Perbaikan: Periksa pengkabelan antara baterai dan ECM.
Periksa konektor antara baterai dan ECM terhadap kelembapan dan/atau korosi.
Perbaiki pengkabelan dan/atau konektor.
Verifikasikan bahwa reparasi mengatasi masalah.
BERHENTI
- Tidak OK - Tegangan baterai rendah atau baterai tidak lulus uji beban.
Perbaikan: Isi ulang atau ganti baterai yang bermasalah. Verifikasikan bahwa reparasi mengatasi masalah.
BERHENTI