793F and 797F Off-Highway Trucks Chassis Electronic Control System Caterpillar


Event Code List

Usage:

793F D3T
事件代码提醒操作员或技师机器系统之一存在异常工况。

当底盘电子控制模块(ECM)激活事件代码时, Advisor 会提醒操作员或技师。 ECM 会记录大部分激活的事件。 一些事件只是激活。 只是激活的事件不被记录。 可以利用以下设备查看激活和记录的事件:

  • Advisor

  • Caterpillar 电子技师 (Cat ET)

警告级别

ECM 将为激活事件代码指定一个警告级别。 事件代码为三个级别之一。 具体级别取决于异常工况的严重性。 每个警告级别都需要操作员进行特定的响应。 下面列出监控系统所提供的三个警告级别。

1 级

在这一级别中,将发生下列所有状况:

  • 一个指示灯点亮或一个仪表处于红色区域内。 指示灯点亮或仪表处于红色区域内表明需要注意机器系统。

1 级警告需要操作员知道。 机器性能可能略微有所下降。

2 级

在这一级别中,将发生下列所有状况:

  • 一个指示灯点亮或一个仪表处于红色区域内。

  • 行动灯闪烁。

  • 弹出屏幕出现在 Advisor 屏幕上。 显示器屏幕上出现警告信息。

注: 按下 "OK(确认)"按钮来确认所有的警告信息。 这将使行动灯暂时熄灭,显示器屏幕上的消息暂时消失。

2 级警告需要进行保养或改变机器的操作。 可能损坏部件。

2S 级

在这一级别中,将发生下列所有状况:

  • 一个指示灯点亮或一个仪表处于红色区域内。

  • 行动灯闪烁。

  • 行动报警器稳定地鸣响。

  • 弹出屏幕出现在 Advisor 屏幕上。 显示器屏幕上出现警告信息。

注: 按下 "OK(确认)"按钮来确认所有的警告信息。 按下 "OK(确认)"按钮将暂停操作灯和显示屏幕上的信息。

2S 级警告需要进行保养或改变机器的操作。 可能严重损坏部件。

3 级

在这一级别中,将发生下列所有状况:

  • 一个指示灯点亮或一个仪表处于红色区域内。

  • 行动灯闪烁。

  • 行动报警器脉动鸣响。

  • 弹出屏幕出现在 Advisor 屏幕上。 显示器屏幕上出现警告信息。

注: 对于 3 级警告来说,"Snooze(暂时熄灭)"不可用。

3 级警告需要操作员立即执行安全停机。 可能伤害操作员,或造成机器部件严重损坏。

指示和系统响应

Advisor

事件代码激活之后,Advisor 会提醒操作员。 根据状况的严重程度,事件代码激活为三个级别之一。

表 1
警告操作    
警告级别     警告指示     需要由操作员采取的行动     可能出现的结果 (1)    
警告指示灯 操作指示灯     行动警报声音    
1     接通     断开     断开     不需要立即采取行动。 系统需要即刻留意。     不致造成伤害或损坏    
2     接通     闪烁接通和断开。     断开     改变机器的操作方式或对系统进行保养。     损坏系统部件    
2S     接通     接通     接通     立即改变操作方式。     严重损坏系统部件    
3     接通     闪烁接通和断开。     脉动接通和断开     立即对机器进行安全停机。     伤害操作员或严重损坏机器部件    
( 1 ) 这是如果操作员不采取行动而可能导致的结果。

Caterpillar 电子技师(Cat ET)维修工具

当动力传动系发生异常操作情况时,Cat 电子技师的状态屏幕将提示有激活的事件。

事件代码在 Cat 电子技师维修工具上的显示格式如下:

EXXXX 代码说明

"E" 表示代码是事件代码。 "XXXX" 是数字标识符。 数字标识符之后是代码的说明。

激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。 当状况不再存在时,现行事件代码会从列表中移除。

记录的事件代码

一些事件代码会记录在 ECM 的存储器中。 一些事件代码只会变为现行状态。 记录的事件代码按时间顺序排列。 首先列出最近的代码。

当发生下列任一状况时,记录的代码即从存储器中清除:

  • 维修技术人员手动清除代码。

  • 代码在 1000 小时内没有重现。

  • 要记录一个新代码,而存储器中已记录了十个代码。 在这种情况下,最早记录的代码会被清除。

注: 在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。

故障排除

进行下述步骤以对事件进行故障诊断与排除:

  1. 从操作员处获得下列信息:

    • 事件和事件发生的时间

    • 确定事件发生时的发动机工况。 一些工况如发动机转速和负载等可能很重要。

    • 确定是否是由于代理商或客户装上的某个系统引起该事件。

  1. 确认事件不是由发动机正常运行引起的。 确认事件不是由操作员错误引起的。

  1. 检查所有油液液位和所有机油液位。

  1. 对所有激活的诊断代码进行故障诊断与修理。

底盘 ECM 事件代码列表

下表列出了适用于动力传动系控制系统的事件代码。 列出了建议的响应。 使用 Cat ET 确定激活或记录的事件代码。

表 2
底盘 ECM 事件代码(EID)列表    
事件(级别)     说明     可能的原因或建议的响应    
E085(2)     发动机停机超越     此 EID 仅作为信息源。 该 EID 提示操作员已进入发动机怠速停机(EIS)状态。
发动机运转时,如果将 EIS 开关转到接通位置并且钥匙起动开关转到断开位置,则该代码激活。

出现以下任何情况时解除:
1. 将 EIS 开关转到断开位置。
2. 将钥匙起动开关转回接通位置持续 5 秒或更长时间。
3. 制动器踏板、油门或换档操纵杆出现移动。    
E119(1)     燃油油位低     燃油油位低于 15% 持续 120 秒时激活。

燃油油位高于 17% 持续 10 秒时解除。

激活并记录该事件。

向燃油箱加油。 有关正确的步骤,请参阅 OMM 信息。    
E119(2)     燃油油位低     燃油油位低于 10% 持续 120 秒时激活。

燃油油位高于 12% 持续 10 秒时解除。

激活并记录该事件。

向燃油箱加油。 有关正确的步骤,请参阅 OMM 信息。    
E179 (2)     交流发电机未充电     满足所有以下条件并持续 20 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 10 秒钟。
2. 交流发电机转速低于 100 rpm。

以上任一条件不满足的时间持续 2 秒时解除。

检查传动皮带张力。
检查交流发电机连接。
对于充电系统的故障诊断与排除,请参阅故障诊断与排除, REHS0354。    
E334 (2)     自动润滑压力低     当压力没有达到最小配置自动润滑压力目标值时,自动润滑循环(配置自动润滑持续时间)期间激活。 循环期间,保持激活状态,直到达到压力。
记录该事件。

在 Cat ET 维修工具里,检查下列设置参数:
循环持续时间。 默认值为 240 秒。 时间设定值过低可能不允许足够时间来达到压力。
最小压力。 默认值为
18615.9 kPa (2700.0 psi)。
设定值过高可能会使在配置持续时间内不能达到压力。

检查自动润滑系统中润滑脂是否充足。
检查扭矩或堵塞管路或泵有无泄漏,保险丝有无熔断。    
E521 (2)     循环后自动润滑压力未降低     当自动润滑停止后自动润滑压力没有下降时激活。

当自动润滑压力低于或等于切断压力时解除。
激活并记录该事件。

检查并维修系统。    
E541(2)     转向蓄能器压力低     请勿移动机器

满足所有以下条件并持续 4 秒时激活:
1. 发动机正在运转。
2. 实际档位为空档。
3. 转向蓄能器压力低于
10500 kPa (1523 psi)。

以上任一条件不满足的时间持续 2 秒时解除。

只有该事件激活。    
E541(3)     转向蓄能器压力低     需要立即安全停机。

满足所有以下条件并持续 2 秒时激活:
1. 机器在行驶中。
2. 转向蓄能器压力低于
10500 kPa (1523 psi)。

以上任一条件不满足的时间持续 1.5 秒时解除。

激活并记录该事件。    
E542(2)     转向泵压力低     请勿移动机器。

满足所有以下条件并持续 4 秒时激活:
1. 发动机正在运转。
2. 转向泵油压低于
1400 kPa (203 psi)。

以上任一条件不满足的时间持续 2 秒时解除。

激活并记录该事件。    
E543(2)     转向泵压力高     安全停机。
满足以下条件时激活:转向泵压力高于 12,500 kPa 达 300 秒。 导致事件发生的可能原因如下:

泵控制器故障
- 转向泵高压切断设定的值过低或低于蓄能器切断设置值。 如需调节高压切断阀,请参考测试和调整, KENR8734, "活塞泵(转向)压力 - 测试和调整"
- 泵补偿器电磁阀故障
- 泵补偿器电磁阀断开(但驾驶室应得到提示)
- 泵补偿器受到污染泵补偿器或泵内部损坏。

系统泄漏过多:
- 288-4351 转向阀的安全值设置过低或卡在开启位置
- 288-4351 转向阀的蓄能器排放电磁阀卡在开启位置或在不该通电时通电
- 转向泵出现故障,无法产生足够压力
- 其他系统泄漏(HMU、转向流量放大系统 - 所有极不可能的情况)    
E595(2)     壳体排油液压油滤清器堵塞     立即检查系统。

满足所有以下条件并持续 20 秒时激活:
1. 转向油温大于等于
60° C (140° F)。
2. 将滤清器旁通。

以下任一条件满足的时间持续 1 秒时解除:
1. 转向油温小于等于
55° C (131° F)。
2. 未将滤清器旁通。

激活并记录该事件。    
E617(2)     机器锁定激活     当机器锁定状态启用时,该事件激活。
当机器锁定状态停用时,该事件解除。
只有该事件激活。

塞住车轮。    
E620(2)     起动机锁定激活     当起动机锁定状态启用时,该事件激活。
当起动机锁定状态停用时,该事件解除。
只有该事件激活。

塞住车轮。    
E621(2)     车斗上升     满足所有以下条件并持续 2 秒时激活:
1. 车斗位置角度已知。
2. 车斗升起状态为"升起"。
3. 行驶速度大于
5 km/h (3 mph)。
4. 行驶速度小于
14 km/h (8 mph)。
以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
1. 车斗位置角度未知。
2. 车斗升起状态为"降下"。
3. 行驶速度小于等于
5 km/h (3 mph)。

只有该事件激活。

降下车斗。
减速。    
E627(2)     停车制动器在机器移动中接合     没有足够的停车制动压力来断开停车制动器时激活。

1. 停运卡车。
2. 确认辅助制动蓄能器功能正常。
3. 确认制动泵功能正常。    
E663(2)     机器移动时车斗提升     满足所有以下条件并持续 5 秒时激活:
1. 车斗位置角度已知。
2. 车斗升起状态为"升起"。
3. 行驶速度大于
13 km/h (9 mph)。

以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
1. 车斗位置角度未知。
2. 车斗升起状态为"降下"。
3. 行驶速度小于等于
13 km/h (9 mph)。

激活并记录该事件。

降低车斗并减速。    
E664(2)     差速器(轮轴)油位过低     当以下所有情况持续 15 秒时激活:
1. 差速器油位过低。
2. 机器不移动。
3. 车斗上升或发动机不运转。

检查差速器油位。
如果油位低于加注口,加注差速器油。    
E665(1)     液压举倾机构滤清器滤网堵塞     满足所有以下条件并持续 30 秒时激活:
1. 发动机已运行 120 秒。
2. 车斗升起状态为"降下"。
3. 右后制动器油温等于或高于
52° C (126° F)。 将滤清器旁通。

以下任一条件满足的时间持续 60 秒时解除:
1. 发动机停止运转 120 秒钟。
2. 车斗升起状态为"升起"。
3. 右后制动器油温等于或低于
49° C (120° F)。
4. 未将滤清器旁通。

激活并记录该事件。    
E680(2S)     变速箱挂挡时登机梯降下     满足所有以下条件并持续 100 毫秒时激活:
1. 发动机正在运转。
2. 变速箱挂入档位。
3. 机器未锁定。
4. 扶梯处于下降位置。

以上任一条件不满足的时间持续 1000 毫秒时解除。

激活并记录该事件。

升起扶梯。    
E875(1)     系统低电压     以下任一条件满足的时间持续 15 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 30 秒钟。
2. 系统电压低于 24.8 V。
3. 发动机转速高于 1500 rpm。

以下任一条件满足的时间持续 15 秒时解除:
发动机停止运转 30 秒钟。
系统电压高于 24.5 V。

激活并记录所有系统电压事件。

如需对充电系统进行故障排除,请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。    
E875(2)     系统低电压     满足所有以下条件并持续 30 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 30 秒钟。
2. 系统电压低于 24.8 V。

以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
发动机停止运转 30 秒钟。
系统电压高于 24.5 V。

激活并记录所有系统电压事件。

如需对充电系统进行故障排除,请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。    
E875(3)     系统低电压     安全停机。

满足所有以下条件并持续 10 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 60 秒钟。
2. 系统电压低于 23 V。

以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
1. 发动机停止运转至少已有 60 秒钟。
2. 系统电压高于 23.5 V。

激活并记录所有系统电压事件。

如需对充电系统进行故障排除,请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。    
E876(1)     系统高电压     满足所有以下条件并持续 10 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 120 秒钟。
2. 系统电压高于 29.5 V。

以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
1. 发动机至少已经停止运转了 120 秒钟。
系统电压低于 29 V。

激活并记录所有系统电压事件。

如需对充电系统进行故障排除,请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。    
E876(3)     系统高电压     安全停机。

满足所有以下条件并持续 5 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 10 秒钟。
2. 系统电压高于 32 V。

以下任一条件满足的时间持续 2 秒时解除:
1. 发动机至少已经停止运转了 10 秒钟。
2. 系统电压低于 31.5 V。

激活并记录所有系统电压事件。

如需对充电系统进行故障排除,请参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断与排除"。    
E2141(3)     转向机油液位过低     安全停机。

满足所有以下条件并持续 12 秒时激活:
1. 发动机至少已经运转了 5 秒钟。
2. 转向机油油位过低。

以下任一条件满足的时间持续 1 秒时解除。

激活并记录该事件。    
E2142(1)     转向油温度过高     转向油温度等于或高于
107° C (225° F) 1 秒钟时激活。

转向油温度等于或低于
103° C (217° F) 5 秒钟时解除。

激活并记录该事件。 事件可能的原因:
- 转向活塞泵不进入备用压力状态。
- 转向油中有空气或转向油粘度不对
- 转向安全阀的压力设定值过低
- 管路内堵塞
   

Caterpillar Information System:

793F and 797F Off-Highway Trucks Chassis Electronic Control System Diagnostic Capabilities
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