120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 027 - CID 0622 - FMI 03

Usage:

12M B92
产生此代码的情况:


图 1g01301319

升档开关的接头

该诊断代码与位于左操纵杆手柄的升档开关相关。 此开关为变速箱/底盘 ECM 的接地输入提供 2 个开关。 ECM 期望两个开关输入之一始终接地。 当 ECM 检测到两个开关输入均未接地, ECM 将激活 FMI 03 诊断代码以表明"电压高于正常值"。

升档开关在变速箱/底盘 ECM 5 伏传感器回路(ECM 接地)和机具 ECM 5 伏传感器回路(ECM 接地)上接地。 此开关必须同时失去两个接地才能中断开关的工作。 上图显示了此开关的电源和接地连接。

下面列出了激活此诊断代码的可能条件:

  • 机器线束中的一个或全部两个开关电路开路。

  • 机器线束内的两个开关接地电路全部开路。

  • 一条或多个开关输入与短路至电压源。

  • 开关出现故障。

  • ECM 出现故障。 这不太可能。

执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 请忽略所产生的诊断代码,在排除原有诊断代码后清除即可。

测试步骤 1. 检查开关电路内是否存在开路

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转至断开位置。

  1. 断开机器线束接头上的左操纵杆接头 J2。

  1. 在操纵杆接头 J2 上,在常开(N/O)触点 J2-5(导线 F785-WH)和常闭(N/C) 触点 J2-6(导线 F783-GN)间连接跨接线。

  1. 断开变速箱/底盘 ECM 上的机器线束接头 J1 和 J2。

  1. 在 ECM 机器线束接头 J2 上,在常开(N/O)触点 J2-30(导线 F785-WH)和常闭(N/C) 触点 J2-31(导线 F783-GN)间连接跨接线。

预期结果:

电阻测量值小于 5 欧姆。

结果:

  • 确定 - 电阻测量值小于 5 欧姆。 机器线束内的开关输入电路没有开路。 转至测试步骤 2。

  • 异常 - 电阻测量值大于 5 欧姆。 一条开关电路在机器线束内开路。

    修复: 开关输入导线 F785-WH 或开关输入导线 F783-GN 中有开路或不良连接。 请参阅机器的完整电气系统示意图。 检查开关电路中的接头有无连接松动或腐蚀。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 2. 检查接地电路内有无开路

断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。 左操纵杆接头 J2 与机器线束间依然保持断开状态。 变速箱/底盘 ECM的接头与机器线束之间保持断开状态。

  1. 从机器线束接头上断开左操纵杆接头 J1 与 J3。

  1. 从机具 ECM 上断开机器线束接头 J1。

  1. 在操纵手柄接头 J1 和 J3 上,将一根跨接导线连接到接地 3 触针 J1-3(导线 L731-BR)与接地 4 触针 J3-3(导线 998-BR)之间。

  1. 准备一根备用导线,其长度足以从变速箱/底盘 ECM 接到机器驾驶室。 将备用导线的一端连接到变速箱/底盘 ECM 的回路触点 J1-21(导线 L731-BR)上。

  1. 在机具 ECM 的机器线束接头 J1 上,测量回路触针 J1-21(导线 998-BR)与连接至变速箱/底盘 ECM 回路触针 J1-21(导线 L731-BR)的备用导线端部之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值小于 5 欧姆。

结果:

  • 确定 - 电阻测量值小于 5 欧姆。 机器线束内的接地电路不存在开路。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 电阻测量值大于 5 欧姆。 一条或全部两条开关接地电路在机器线束内存在开路或不良连接。

    修复: 确认变速箱/底盘 ECM 接头上的备用导线连接处于良好状态。 再次检查接地电路以确认在接地电路中存在开路或不良连接。如果电阻测量值依然大于 5 欧姆,则表明接地导线 998-BR 或导线 L731-BR 内存在开路或不良连接。注:只有两条接地电路均断开才会激活此诊断代码。 不过,如果其中一条接地电路出现故障,必须在继续此程序前修复故障电路。请参阅机器的完整电气系统示意图。 检查接地电路中的接头的有无连接松动或腐蚀。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查线束中有无短路

钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

操纵杆的线束接头和 ECM 的线束接头保持断开状态。

  1. 在操纵杆线束接头触点 J2-5(导线 F785-WH)和触点 J2-6(导线 F783-GN)间连接上一测试步骤中使用过的跨接线。

  1. 在变速箱/底盘 ECM 的机器线束接头 J2 上,测量触点 J2-30(导线 F785-WH)与 ECM 接头 J1 和 J2 内所用所有其他触点间的电阻。

预期结果:

各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

结果:

  • 确定 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束内的开关输入电路没有短路。 转至测试步骤 4。

  • 异常 - 一个或多个电阻测量值小于 5000 欧姆。

    修复: 机器线束中存在短路。 开关电路与小电阻测量值的电路之间存在短路。单独检查每个开关的输入电路是否有短路,以确定与低电阻测量值的电路短接的电路。请参阅机器的完整电气系统示意图。 检查开关电路内的所有接头。 确保所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。有关短路测试和查找短路的信息,请参阅测试与调整, "导线线束(短路)- 测试"。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 4. 检查开关的工作情况

左操纵杆接头与机器线束间依然保持断开状态。 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。

  1. 在操纵杆接头上,测量开关按下和未按下时,接地 3 触点 J1-3 和操纵杆 N/O 开关触点 J2-5 之间的电阻(连续性)。

  1. 在操纵杆接头上,测量开关按下和未按下时,接地 3 触点 J1-3 和操纵杆 N/C 开关触点 J2-6 之间的电阻(连续性)。

预期结果:

没有按下开关时,测量结果如下列所示:

J1-3 (接地)到 J2-5 (常开,N/O) - 无连续性(开路)

J1-3(接地)至 J2-6(N/C)- 连续性(闭合)

按下开关时,测量结果如下列所示:

J1-3(接地)至 J2-5(N/O)- 连续性(闭合)

J1-3(接地)至 J2-6(N/C)- 无连续性(断开)

结果:

  • 确定 - 接地触点 J1-3 和开关触点间的连续性检查结果正确。 开关工作正常。 转至测试步骤 5。

  • 异常 - 接地触点 J1-3 和开关触点间的连续性检查结果不正确。 开关功能异常。

    修复: 升档开关不正常。 更换左侧操纵手柄按钮面板。请参阅专门说明书, REHS7448, "M 系列和 M 系列 2 平地机上左侧操纵手柄按钮面板的拆卸和更换步骤"。操作机器之前,确认操纵手柄是否正常工作。

    停止

测试步骤 5. 检查该诊断代码的状态

  1. 检查触针。 清洁断开的任何线束接头的触点。

  1. 重新连接所有线束接头。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 操作机器。

  1. 确定 CID 0622 FMI 03 诊断代码是否处于激活状态。

预期结果:

诊断代码 CID 0622 FMI 03 处于激活状态。

结果:

  • 确定 - 诊断代码 CID 0622 FMI 03 未处于激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有诊断代码可能是由于某个断开后重新连接的接头存在连接不良或短路引起的。 恢复正常运转。停止

  • 异常 - 诊断代码 CID 0622 FMI 03 处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。

    修复: 再次检查电路。 如果可用,使用 Caterpillar 电子技师(ET)维修工具在机器配线线束上执行晃动测试。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。如果没有找到该激活诊断代码的原因,则说明该诊断代码中激活的 ECM 存在故障。先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果未确定故障原因,请联系代理商处的技术通信员 (TC),咨询 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。如果必须更换 ECM,请参阅测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

Caterpillar Information System:

120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0621 - FMI 04
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0621 - FMI 03
C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders Component Location
Bench Test Procedure For A 583T Pipelayer And D8T Track-Type Tractor Transmission {3030, 3073} Bench Test Procedure For A 583T Pipelayer And D8T Track-Type Tractor Transmission {3030, 3073}
2006/09/04 Version 82 Software is Now Used on Reclaimer Mixers {7000, 7620}
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Power Train Relief Valve (Transmission Hydraulic Control)
C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders System Overview
793D Off-Highway Truck Sound Information and Vibration Information
770, 772, 773E, 773F, 777E and 777F Off-Highway Trucks and 775F Quarry Truck VIMS Truck Payload System Suspension Cylinder Pressure Sensor
2007/04/23 New Friction Discs, New Brake Hubs and New Plates Upgrade the Service and Parking Brake Group {4251, 4267}
C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders Electronic Service Tool Does Not Communicate
773F, 773F OEM, 777F and 777F OEM Off-Highway Trucks and 775F and 775F OEM Quarry Truck Vital Information Management System (VIMS) Event Code List
120M, 12M, 140M, 14M, 160M and 16M Motor Graders Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0622 - FMI 04
2006/09/04 Repairs to the Front Wall of the Truck Body {7258}
14L Motor Grader Transmission and Differential Oil Level - Check
CAES v3.1 Upgrade{7604, 7620} CAES v3.1 Upgrade{7604, 7620}
2012/01/27 Correction to Service Magazine , "Improved Speed Sensors Are Now Available" {1439, 3141, 3175, 4803}
C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders Electrical Connectors
770, 772, 773E, 773F, 777E and 777F Off-Highway Trucks and 775F Quarry Truck VIMS Truck Payload System Payload System
C11 and C13 Engines and 14M and 16M Motor Graders Cooling Fan Control - Test
450E Backhoe Loader Axles, Differential and Brakes Solenoid Valve (Differential Lock)
160M Motor Grader Plate Locations and Film Locations
12M Motor Grader Engine Starting with Jump Start Cables
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