Grade viskositas oli dalam diferensial dan final drive tidak boleh didasarkan hanya pada temperatur ambien. Lama waktu pengoperasian serta temperatur oli selama pengoperasian juga harus dipertimbangkan. Alat berat yang dioperasikan secara terus-menerus harus menggunakan oli dengan grade viskositas yang lebih tinggi di dalam final drive dan di dalam diferensial. Oli yang memiliki grade viskositas lebih tinggi akan mempertahankan ketebalan lapisan oli paling tinggi yang mungkin terjadi. Hubungi dealer apabila memerlukan informasi tambahan.
Pengoperasian transmisi dengan grade viskositas oli yang terlalu tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada cakram gesek. Pengoperasian transmisi dengan temperatur oli yang terlalu rendah dapat menyebabkan kerusakan pada cakram gesek. Juga, kerusakan terhadap cakram gesek dapat disebabkan oleh waktu pemindahan yang panjang dan kenaikan tekanan kopling yang lambat. Oli yang kental tidak memberikan laju aliran yang benar di beberapa tempat dan oli yang kental dapat mengurangi aliran pelumasan di beberapa tempat.
PERHATIAN |
---|
JANGAN hanya menggunakan kolom "Viskositas Oli" apabila menentukan oli yang direkomendasikan untuk suatu kompartemen alat berat. Kolom "Jenis Oli dan Klasifikasi" HARUS juga digunakan. Catatan di bawah halaman adalah bagian kunci dari tabel "Viskositas Pelumas untuk Suhu Lingkungan". Baca SEMUA catatan di bawah halaman yang menyinggung pada kompartemen alat berat dalam pertanyaan. Kelalaian menggunakan oli yang benar dapat menebabkan kerusakan pada alat berat. |
Catatan: Oli Caterpillar merupakan oli yang disarankan. SEMUA tipe oli dan klasifikasi oli lainnya yang diberikan dalam bagian yang bersesuaian merupakan oli yang dapat digunakan.
Catatan: Untuk mengetahui informasi lebih lanjut, gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendation", "Lubricant Viscosities".
Catatan: Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations" untuk mengetahui pemilihan oli sewaktu alat berat dioperasikan di bawah −20 °C (−4 °F).
Rekomendasi Viskositas Pelumasan untuk Temperatur Ambien (Luar) untuk Off-Highway Truck     | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Sistem atau Kompartemen     | Tipe dan Klasifikasi Oli     | Viskositas Oli     | °C     | °F     | ||
Min | Maks     | Min     | Maks     | |||
Karter Engine (1) (2)     | Cat DEO-ULS Cat DEO Multigrade Cat DEO SYN (3) Cat Arctic DEO SYN (4) Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3 (5)     |
SAE 0W-20     | −40     | 10     | −40     | 50     |
SAE 0W-30 | −40     | 30     | −40     | 86     | ||
SAE 0W-40 | -40 | 40     | -40     | 104     | ||
SAE 5W-30 | −30     | 30     | −22     | 86     | ||
SAE 5W-40 | −30     | 50     | −22     | 122     | ||
SAE 10W-30 | −18     | 40     | 0     | 104     | ||
SAE 10W-40 | -18 | 50     | 0     | 122     | ||
SAE 15W-40 | −9,5     | 50     | 15     | 122     | ||
Sistem Transmisi dan Torque Converter (6)     | Cat TDTO Cat TDTO-TMS Cat Arctic TDTO TO-4 komersial     |
SAE 0W-20 (7)     | −40     | 10     | −40     | 50     |
SAE 0W-30 (8) | −40     | 20     | −40     | 68     | ||
SAE 5W-30 (8) | −30     | 20     | −22     | 68     | ||
SAE 10W | −20     | 10     | −4     | 50     | ||
SAE 30 | 0     | 50     | 32     | 122     | ||
TDTO-TMS (9) | -10     | 50     | 14     | 122     | ||
Sistem Kemudi     | Cat HYDO Advanced 10 (10) (11) Cat HYDO (10) (11) Cat MTO (10) (11) Cat DEO (10) (11) Cat DEO-ULS (10) (11) Cat TDTO (10) (11) Cat Arctic TDTO (10) (11) Cat TDTO-TMS (10) (11) Cat DEO SYN (10) (11) Cat Arctic DEO SYN (10) (11) Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, Cat TO-4, Cat TO-4M, Cat BF-1 (10) (11)     |
SAE 0W-20     | −40     | 40     | −40     | 104     |
SAE 0W-30 | -40     | 40     | -40     | 104     | ||
SAE 0W-40 | -40 | 40     | -40     | 104     | ||
SAE 5W-30 | -30     | 40     | -22     | 104     | ||
SAE 5W-40 | -30     | 40     | -22     | 104     | ||
SAE 10W | −20     | 40     | −4     | 104     | ||
SAE 30 | 10     | 50     | 50     | 122     | ||
SAE 10W-30 | −20     | 40     | −4     | 104     | ||
SAE 15W-40 | −15     | 50     | 5     | 122     | ||
Cat MTO | −20     | 40     | −4     | 104     | ||
Cat TDTO-TMS (9) | −15     | 50     | 5     | 122     | ||
Sistem Hoist dan Rem     | Cat TDTO Cat Arctic TDTO TO-4 komersial     |
SAE 0W-20 (12) (13)     | -40     | 40     | -40     | 104     |
SAE 10W (13) | −20     | 50     | −4     | 122     | ||
Diferensial, Roda Depan dan Final Drive     | Cat FDAO (14) Cat FDAO SYN (14) FD-1 Komersial (15)     |
SAE 50 (16)     | (16)     | 32     | (16)     | 90     |
SAE 60 (16) | (16)     | 50     | (16)     | 122     | ||
Cat FDAO SYN (16) | (16) | 50     | (16)     | 122     |
( 1 ) | Panas tambahan direkomendasikan untuk diberikan pada proses start dingin yang susah di bawah temperatur ambien minimum. Panas tambahan juga mungkin diperlukan untuk pelaksanaan start sangat dingin di atas temperatur minimum yang ditentukan, bergantung pada beban parasit dan faktor-faktor lainnya. Pelaksanaan start dingin yang susah akan terjadi sewaktu engine tidak pernah dioperasikan dalam jangka waktu lama sehingga menyebabkan oli menjadi lebih kental akibat temperatur ambien yang lebih dingin. |
( 2 ) | Cat DEO-ULS atau oli komersial yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3 sangat direkomendasikan untuk digunakan dalam engine diesel yang dilengkapi dengan Diesel Particulate Filter (DPF) dan peralatan aftertreatment lainnya. |
( 3 ) | Cat DEO SYN merupakan oli dengan grade viskositas SAE 5W-40. |
( 4 ) | Cat Arctic DEO SYN merupakan oli dengan grade viskositas SAE 0W-30. |
( 5 ) | Spesifikasi Cairan Karter Engine Cat. Oli engine diesel alternatif komersial harus memenuhi satu atau lebih dari satu spesifikasi Cat ECF ini. |
( 6 ) | Lakukan kalibrasi ulang transmisi ketika terjadi perubahan viskositas oli transmisi. Gunakan petunjuk pada Testing and Adjusting - Chassis Electronic Control System, "Transmission Clutch - Calibrate" untuk mengetahui prosedur yang benar. |
( 7 ) | Pilihan Pertama: Cat Arctic TDTO - SAE 0W-20. Pilihan Kedua: Oli berbahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Grade viskositas pelumas yang biasanya digunakan adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30 dan SAE 5W-30. Pilihan Ketiga: Oli yang mengandung paket aditif TO-4 dan dengan grade viskositas pelumas SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30. |
( 8 ) | Pilihan Pertama: Oli berbahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Grade viskositas yang biasanya digunakan adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30 dan SAE 5W-30. Pilihan Kedua: Oli dengan paket bahan aditif TO-4 dan dengan grade viskositas pelumas SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30. |
( 9 ) | Cat TDTO-TMS (Transmission Multi-Season) (campuran sintetis yang melampaui persyaratan spesifikasi multigrade TO-4M Cat). |
( 10 ) | Cat HYDO Advanced 10 merupakan oli yang disarankan untuk digunakan dalam sebagian besar sistem hidrolik dan transmisi hidrostatik alat berat Caterpillar ketika temperatur ambien berada antara −20 °C (−4 °F) dan 40 °C (104 °F). Cat HYDO Advanced 10 memiliki grade viskositas SAE 10W. Cat HYDO Advanced 10 memiliki peningkatan standar interval penggantian oli sebesar 50% bagi sistem hidrolik alat berat (3000 jam terhadap 2000 jam) pada oli-oli pilihan kedua dan ketiga - bila mematuhi jadwal interval perawatan bagi penggantian oli dan filter, dan melakukan pengambilan oli dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan bagi alat berat anda. Interval penggantian oli 6000 jam masih dimungkinkan bila menggunakan analisa oli S·O·S. Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya. Agar bisa mendapatkan sebagian besar manfaat dari kinerja yang ditingkatkan pada Cat HYDO Advanced 10, sewaktu berganti ke Cat HYDO Advanced 10, kontaminasi silang dari oli sebelumnya harus dijaga agar kurang dari 10%. |
( 11 ) | Oli pilihan kedua adalah Cat HYDO, Cat MTO, Cat DEO, Cat DEO-ULS, Cat TDTO, Cat Arctic TDTO, Cat TDTO-TMS, Cat DEO SYN, Cat Arctic DEO SYN. Oli pilihan ketiga adalah oli komersial yang memenuhi Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, Cat TO-4, atau spesifikasi Cat TO-4M, dan yang memiliki kadar aditif seng minimum sebesar 0,09 persen (900 ppm). Oli hidrolik biodegradable komersial harus memenuhi spesifikasi Cat BF-1. Gunakan petunjuk pada Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan bagi alat berat dan/atau hubungi dealer Caterpillar sebelum menggunakan oli komersial yang memenuhi Cat BF-1 dalam Cat Hydraulic Excavator. Viskositas minimum untuk oli komersial alternatif yang digunakan dalam sebagian besar sistem hidrolik dan transmisi hidrostatik Cat adalah 6,6 cSt pada 100 °C (212 °F) ("ASTM D445"). |
( 12 ) | Pilihan Pertama: Cat Arctic TDTO SAE 0W-20. Pilihan Kedua: Oli SAE 0W-20 komersial dengan bahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Pilihan Ketiga: Oli komersial yang mengandung paket aditif Cat TO-4 dan grade viskositas pelumas SAE 0W-20. |
( 13 ) | Viskositas oli maksimum yang diperbolehkan pada 100°C adalah 6,6 cSt ("ASTM D445"). |
( 14 ) | Cat FDAO, Cat FDAO SYN(Final Drive and Axle Oil) (melebihi persyaratan spesifikasi Cat FD-1) |
( 15 ) | Cat TDTO atau oli TO-4 komersial dapat digunakan sebagai pilihan ketiga menggantikan Cat FDAO, Cat FDAO SYN atau oli FD-1 komersial yang direkomendasikan. |
( 16 ) | Cat FDAO SYN, Cat FDAO SAE 60 atau FD-1 SAE 60 komersial disarankan untuk digunakan dalam sebagian besar aplikasi, khususnya pengoperasian kontinyu. Apabila temperatur ambien berada di bawah -10 °C (14 °F), panaskan oli sebelum pengoperasian. Oli harus dipertahankan pada temperatur di atas -10°C (14°F) selama pengoperasian. Apabila temperatur berada di bawah -10 °C (14 °F), lakukan prosedur dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Pemanasan Engine dan Alat berat " sebelum melakukan pengoperasian. Apabila temperatur ambien berada di bawah −25°C (−13°F) (di bawah −35°C (−31°F) untuk Cat FDAO SYN), hubungi dealer Caterpillar untuk mendapatkan petunjuk. Kelalaian dalam memanaskan oli sebelum melakukan pengoperasian akan menyebabkan kerusakan pada alat berat. |
Gemuk Pelumas yang Direkomendasikan
Caterpillar merekomendasikan Cat MPGM (Multipurpose Grease w/Moly).
Untuk informasi selanjutnya, gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluid Recommendation", "Lubricating Grease".