773F and 775F Off-Highway Truck Caterpillar


Lubricant Viscosities

Usage:

775F DLS
Grade viskositas oli yang tepat ditentukan berdasarkan temperatur udara luar minimum pada saat engine dihidupkan dan selama dioperasikan. Untuk menentukan grade viskositas oli yang benar, gunakan acuan pada kolom "Min" dan kolom "Maks" dalam tabel. Kolom "Min" menunjukkan kondisi temperatur ambien paling dingin untuk menghidupkan dan mengoperasikan alat berat yang masih dingin. Kolom "Maks" menunjukkan grade viskositas oli untuk mengoperasikan alat berat pada temperatur ambien tertinggi yang mungkin terjadi. Gunakan grade viskositas oli tertinggi yang diijinkan bagi temperatur ambien sewaktu menghidupkan engine dan selama pengoperasian.

Grade viskositas oli dalam diferensial dan final drive tidak boleh didasarkan hanya pada temperatur ambien. Lama waktu pengoperasian serta temperatur oli selama pengoperasian juga harus dipertimbangkan. Alat berat yang dioperasikan secara terus-menerus harus menggunakan oli dengan grade viskositas yang lebih tinggi di dalam final drive dan di dalam diferensial. Oli yang memiliki grade viskositas lebih tinggi akan mempertahankan ketebalan lapisan oli paling tinggi yang mungkin terjadi. Hubungi dealer apabila memerlukan informasi tambahan.

Pengoperasian transmisi dengan grade viskositas oli yang terlalu tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada cakram gesek. Pengoperasian transmisi dengan temperatur oli yang terlalu rendah dapat menyebabkan kerusakan pada cakram gesek. Juga, kerusakan terhadap cakram gesek dapat disebabkan oleh waktu pemindahan yang panjang dan kenaikan tekanan kopling yang lambat. Oli yang kental tidak memberikan laju aliran yang benar di beberapa tempat dan oli yang kental dapat mengurangi aliran pelumasan di beberapa tempat.


PERHATIAN

JANGAN hanya menggunakan kolom "Viskositas Oli" apabila menentukan oli yang direkomendasikan untuk suatu kompartemen alat berat. Kolom "Jenis Oli dan Klasifikasi" HARUS juga digunakan.

Catatan di bawah halaman adalah bagian kunci dari tabel "Viskositas Pelumas untuk Suhu Lingkungan". Baca SEMUA catatan di bawah halaman yang menyinggung pada kompartemen alat berat dalam pertanyaan.

Kelalaian menggunakan oli yang benar dapat menebabkan kerusakan pada alat berat.


Catatan: Oli Caterpillar merupakan oli yang disarankan. SEMUA tipe oli dan klasifikasi oli lainnya yang diberikan dalam bagian yang bersesuaian merupakan oli yang dapat digunakan.

Catatan: Untuk mengetahui informasi lebih lanjut, gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendation", "Lubricant Viscosities".

Catatan: Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations" untuk mengetahui pemilihan oli sewaktu alat berat dioperasikan di bawah −20 °C (−4 °F).

Tabel 1
Rekomendasi Viskositas Pelumasan untuk Temperatur Ambien (Luar) untuk Off-Highway Truck    
Sistem atau Kompartemen     Tipe dan Klasifikasi Oli     Viskositas Oli     °C     °F    
Min Maks     Min     Maks    
Karter Engine (1) (2)     Cat DEO-ULS
Cat DEO Multigrade
Cat DEO SYN (3)
Cat Arctic DEO SYN (4)
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3 (5)    
SAE 0W-20     −40     10     −40     50    
SAE 0W-30 −40     30     −40     86    
SAE 0W-40 -40 40     -40     104    
SAE 5W-30 −30     30     −22     86    
SAE 5W-40 −30     50     −22     122    
SAE 10W-30 −18     40     0     104    
SAE 10W-40 -18 50     0     122    
SAE 15W-40 −9,5     50     15     122    
Sistem Transmisi dan Torque Converter (6)     Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
Cat Arctic TDTO
TO-4 komersial    
SAE 0W-20 (7)     −40     10     −40     50    
SAE 0W-30 (8) −40     20     −40     68    
SAE 5W-30 (8) −30     20     −22     68    
SAE 10W −20     10     −4     50    
SAE 30 0     50     32     122    
TDTO-TMS (9) -10     50     14     122    
Sistem Kemudi     Cat HYDO Advanced 10 (10) (11)
Cat HYDO (10) (11)
Cat MTO (10) (11)
Cat DEO (10) (11)
Cat DEO-ULS (10) (11)
Cat TDTO (10) (11)
Cat Arctic TDTO (10) (11)
Cat TDTO-TMS (10) (11)
Cat DEO SYN (10) (11)
Cat Arctic DEO SYN (10) (11)
Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, Cat TO-4, Cat TO-4M, Cat BF-1 (10) (11)    
SAE 0W-20     −40     40     −40     104    
SAE 0W-30 -40     40     -40     104    
SAE 0W-40 -40 40     -40     104    
SAE 5W-30 -30     40     -22     104    
SAE 5W-40 -30     40     -22     104    
SAE 10W −20     40     −4     104    
SAE 30 10     50     50     122    
SAE 10W-30 −20     40     −4     104    
SAE 15W-40 −15     50     5     122    
Cat MTO −20     40     −4     104    
Cat TDTO-TMS (9) −15     50     5     122    
Sistem Hoist dan Rem     Cat TDTO
Cat Arctic TDTO
TO-4 komersial    
SAE 0W-20 (12) (13)     -40     40     -40     104    
SAE 10W (13) −20     50     −4     122    
Diferensial, Roda Depan dan Final Drive     Cat FDAO (14)
Cat FDAO SYN (14)
FD-1 Komersial (15)    
SAE 50 (16)      (16)     32      (16)     90    
SAE 60 (16)  (16)     50      (16)     122    
Cat FDAO SYN (16)  (16) 50      (16)     122    
( 1 ) Panas tambahan direkomendasikan untuk diberikan pada proses start dingin yang susah di bawah temperatur ambien minimum. Panas tambahan juga mungkin diperlukan untuk pelaksanaan start sangat dingin di atas temperatur minimum yang ditentukan, bergantung pada beban parasit dan faktor-faktor lainnya. Pelaksanaan start dingin yang susah akan terjadi sewaktu engine tidak pernah dioperasikan dalam jangka waktu lama sehingga menyebabkan oli menjadi lebih kental akibat temperatur ambien yang lebih dingin.
( 2 ) Cat DEO-ULS atau oli komersial yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3 sangat direkomendasikan untuk digunakan dalam engine diesel yang dilengkapi dengan Diesel Particulate Filter (DPF) dan peralatan aftertreatment lainnya.
( 3 ) Cat DEO SYN merupakan oli dengan grade viskositas SAE 5W-40.
( 4 ) Cat Arctic DEO SYN merupakan oli dengan grade viskositas SAE 0W-30.
( 5 ) Spesifikasi Cairan Karter Engine Cat. Oli engine diesel alternatif komersial harus memenuhi satu atau lebih dari satu spesifikasi Cat ECF ini.
( 6 ) Lakukan kalibrasi ulang transmisi ketika terjadi perubahan viskositas oli transmisi. Gunakan petunjuk pada Testing and Adjusting - Chassis Electronic Control System, "Transmission Clutch - Calibrate" untuk mengetahui prosedur yang benar.
( 7 ) Pilihan Pertama: Cat Arctic TDTO - SAE 0W-20. Pilihan Kedua: Oli berbahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Grade viskositas pelumas yang biasanya digunakan adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30 dan SAE 5W-30. Pilihan Ketiga: Oli yang mengandung paket aditif TO-4 dan dengan grade viskositas pelumas SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30.
( 8 ) Pilihan Pertama: Oli berbahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Grade viskositas yang biasanya digunakan adalah SAE 0W-20, SAE 0W-30 dan SAE 5W-30. Pilihan Kedua: Oli dengan paket bahan aditif TO-4 dan dengan grade viskositas pelumas SAE 0W-20, SAE 0W-30 atau SAE 5W-30.
( 9 ) Cat TDTO-TMS (Transmission Multi-Season) (campuran sintetis yang melampaui persyaratan spesifikasi multigrade TO-4M Cat).
( 10 ) Cat HYDO Advanced 10 merupakan oli yang disarankan untuk digunakan dalam sebagian besar sistem hidrolik dan transmisi hidrostatik alat berat Caterpillar ketika temperatur ambien berada antara −20 °C (−4 °F) dan 40 °C (104 °F). Cat HYDO Advanced 10 memiliki grade viskositas SAE 10W. Cat HYDO Advanced 10 memiliki peningkatan standar interval penggantian oli sebesar 50% bagi sistem hidrolik alat berat (3000 jam terhadap 2000 jam) pada oli-oli pilihan kedua dan ketiga - bila mematuhi jadwal interval perawatan bagi penggantian oli dan filter, dan melakukan pengambilan oli dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan bagi alat berat anda. Interval penggantian oli 6000 jam masih dimungkinkan bila menggunakan analisa oli S·O·S. Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya. Agar bisa mendapatkan sebagian besar manfaat dari kinerja yang ditingkatkan pada Cat HYDO Advanced 10, sewaktu berganti ke Cat HYDO Advanced 10, kontaminasi silang dari oli sebelumnya harus dijaga agar kurang dari 10%.
( 11 ) Oli pilihan kedua adalah Cat HYDO, Cat MTO, Cat DEO, Cat DEO-ULS, Cat TDTO, Cat Arctic TDTO, Cat TDTO-TMS, Cat DEO SYN, Cat Arctic DEO SYN. Oli pilihan ketiga adalah oli komersial yang memenuhi Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3, Cat TO-4, atau spesifikasi Cat TO-4M, dan yang memiliki kadar aditif seng minimum sebesar 0,09 persen (900 ppm). Oli hidrolik biodegradable komersial harus memenuhi spesifikasi Cat BF-1. Gunakan petunjuk pada Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan bagi alat berat dan/atau hubungi dealer Caterpillar sebelum menggunakan oli komersial yang memenuhi Cat BF-1 dalam Cat Hydraulic Excavator. Viskositas minimum untuk oli komersial alternatif yang digunakan dalam sebagian besar sistem hidrolik dan transmisi hidrostatik Cat adalah 6,6 cSt pada 100 °C (212 °F) ("ASTM D445").
( 12 ) Pilihan Pertama: Cat Arctic TDTO SAE 0W-20. Pilihan Kedua: Oli SAE 0W-20 komersial dengan bahan dasar sintetis penuh yang tidak memiliki viscosity index improver dan memenuhi persyaratan kinerja dari spesifikasi Cat TO-4 untuk grade viskositas SAE 30. Pilihan Ketiga: Oli komersial yang mengandung paket aditif Cat TO-4 dan grade viskositas pelumas SAE 0W-20.
( 13 ) Viskositas oli maksimum yang diperbolehkan pada 100°C adalah 6,6 cSt ("ASTM D445").
( 14 ) Cat FDAO, Cat FDAO SYN(Final Drive and Axle Oil) (melebihi persyaratan spesifikasi Cat FD-1)
( 15 ) Cat TDTO atau oli TO-4 komersial dapat digunakan sebagai pilihan ketiga menggantikan Cat FDAO, Cat FDAO SYN atau oli FD-1 komersial yang direkomendasikan.
( 16 ) Cat FDAO SYN, Cat FDAO SAE 60 atau FD-1 SAE 60 komersial disarankan untuk digunakan dalam sebagian besar aplikasi, khususnya pengoperasian kontinyu. Apabila temperatur ambien berada di bawah -10 °C (14 °F), panaskan oli sebelum pengoperasian. Oli harus dipertahankan pada temperatur di atas -10°C (14°F) selama pengoperasian. Apabila temperatur berada di bawah -10 °C (14 °F), lakukan prosedur dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Pemanasan Engine dan Alat berat " sebelum melakukan pengoperasian. Apabila temperatur ambien berada di bawah −25°C (−13°F) (di bawah −35°C (−31°F) untuk Cat FDAO SYN), hubungi dealer Caterpillar untuk mendapatkan petunjuk. Kelalaian dalam memanaskan oli sebelum melakukan pengoperasian akan menyebabkan kerusakan pada alat berat.

Gemuk Pelumas yang Direkomendasikan

Caterpillar merekomendasikan Cat MPGM (Multipurpose Grease w/Moly).

Untuk informasi selanjutnya, gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluid Recommendation", "Lubricating Grease".

Caterpillar Information System:

C7 PETROLEUM Petroleum Engine Fuel Priming Pump - Remove and Install
120M and 12M Motor Graders Hydraulic and Steering System Solenoid Valve - Centershift Lock
M325D and M330D Excavators Power Train Electronic Control System MID 027 - CID 0262 - FMI 03
793D Off-Highway Truck Power Train Flow Control and Relief Valve (Rear Axle Oil) - Install
793D Off-Highway Truck Power Train Flow Control and Relief Valve (Rear Axle Oil) - Remove
EquipmentManager User Guide Verify Machine Records and Ownership
587R Pipelayer Equipment Lowering with Engine Stopped
773F and 775F Off-Highway Truck Power Train Rear Axle Housing
D7R Series 2 Track-Type Tractor Power Train Transfer and Bevel Gears
D7R Series 2 Track-Type Tractor Power Train Transmission Hydraulic Control
773F and 775F Off-Highway Truck Power Train Axle Mounting (Rear)
C4.4 Industrial Engine Crankshaft - Steel Crankshaft
583T Pipelayer Power Train Track Carrier Roller - Remove and Install - Right Side
2006/03/20 Optional Decel Pedal and Optional Front Wheel Assist Requires Uninstalled Setting After Reflashing with New Software on Some Asphalt Pavers {7620}
793D Off-Highway Truck Power Train Oil Filter and Base (Torque Converter) - Remove
793D Off-Highway Truck Power Train Oil Filter and Base (Torque Converter) - Install
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Braking System System Pressure - Release
793D Off-Highway Truck Power Train Oil Filter and Base (Torque Converter) - Disassemble
793D Off-Highway Truck Power Train Oil Filter and Base (Torque Converter) - Assemble
C7 PETROLEUM Petroleum Engine Fuel Filter Base - Remove and Install
R1700G Load Haul Dump Power Train Limit Switch (STIC Lockout Control) - Check and Adjust
R1700G Load Haul Dump Power Train STIC Lockout Control - Check and Adjust
R1700G Load Haul Dump Braking System Limit Switch (Transmission Neutralizer) - Adjust
R1700G Load Haul Dump Power Train Torque Converter Stall - Test
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.