使用本程序，进行预润滑系统任何怀疑故障的诊断与排除。
本程序涉及以下故障诊断代码：
- 338-05 预润滑继电器开路
- 338-06 预润滑继电器对地短路
发动机控制模块 (ECM) 在起动之前能够自动润滑发动机。 可在系统配置参数中启用这个功能。 这样，可在起动马达接合之前通过润滑零部件从而延长了某些发动机零部件。
钥匙开关转到 START（起动）位置并且 ECM 收到动力系 ECM 启动预润滑系统的请求后即启动预润滑系统。 预润滑马达将会运转，直到机油压力为 15 kPa (2 psi) 或预润滑马达运转 45 秒为止。 起动循环期间预润滑马达会连续运转。 预润滑循环期间钥匙开关必须保持在 START（起动）位置。
如果发动机冷却液温度高于 49 °C (120 °F)，则不会启动预润滑系统。
 | |
| 图 1 | g01250692 |
发动机预润滑系统示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 将钥匙开关转到OFF（断开）位置。
- 将蓄电池切断开关转到OFF（断开）位置。
- 彻底检查继电器 (1) 的端子连接情况。 此外，还应彻底检查接头 (2) 和 (3) 。 检查电路上的所有其它接头。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细信息。
 | |
| 图 2 | g01250707 |
发动机预润滑系统部件位置（典型发动机左视图） (1) 发动机预润滑继电器 (2) 发动机预润滑系统接头 (3) J1/P1 ECM 接头 | |
- 对 ECM 接头上与其电路有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
 | |
| 图 3 | g01250714 |
P1 ECM 接头的发动机预润滑系统端子位置 (P1-13) 预润滑继电器 (P1-18) 数字回路 | |
 | |
| 图 4 | g01155187 |
发动机预润滑继电器接头端子位置 (端子 1) 预润滑继电器 (端子 2) 数字回路 | |
- 检查各个 ECM 接头和机器接头的六角头固定螺钉扭矩是否正确。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查传感器与 ECM 之间的线束和导线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插座都应完全接合和/或插牢。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 进行测试步骤2。
- 异常 - 接头和/或导线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封正确到位，接头完全接合。核实修理后故障排除。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行故障诊断代码
- 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到维修工具接头上。
- 将蓄电池切断开关转到ON（接通）位置。
- 将钥匙开关转到ON（接通）位置。
- 进入卡特彼勒 ET 的"诊断取消"屏。
- 启动发动机预润滑系统的取消功能。
- 监测卡特彼勒 ET 的现行故障诊断代码屏。 检查并记录所有现行故障诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使故障诊断代码变为现行状态。
- 将钥匙开关转到OFF（断开）位置。
- 确定此故障是否与开路故障诊断代码 05 或短路故障诊断代码 06 有关。
预期结果:
无现行故障诊断代码。
结果:
- 正常 - 无现行故障诊断代码。
修复: 此故障可能与线束连接错误有关。 仔细重新检查接头和导线。 如果怀疑有间歇性电气故障，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 现行 06 代码 - 此时短路故障诊断代码 (06) 为现行状态。 进行测试步骤3。
- 现行 05 代码 - 此时开路故障诊断代码 (05) 为现行状态。 进行测试步骤4。
测试步骤 3. 在预润滑继电器上造成开路
- 从预润滑继电器的端子 G 和 S 上断开导线。
- 将钥匙开关转到ON（接通）位置。
- 进入卡特彼勒 ET 的"诊断取消"屏。
- 启动预润滑取消功能。
- 监测卡特彼勒 ET 的现行故障诊断代码屏。 检查有无现行的预润滑继电器开路故障诊断代码 (05)。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使故障诊断代码变为现行状态。
- 将钥匙开关转到OFF（断开）位置。
预期结果:
此时预润滑继电器的开路故障诊断代码 05 为现行状态。
结果:
- 正常 - 断开导线之前短路故障诊断代码 (06) 为现行状态。 断开导线之后开路故障诊断代码 (05) 变为现行状态。
修复: 预润滑继电器有故障。 暂时在线束上连接一个新预润滑继电器，但不要安装新继电器。 核实新继电器没有现行故障诊断代码。 如果此继电器没有现行故障诊断代码，则永久安装新预润滑继电器。 清除所有记录的故障诊断代码。
停止
- 异常 - 预润滑继电器的短路故障诊断代码 06 仍为现行状态。 ECM 与预润滑继电器之间的线束有故障。 ECM 可能有故障。 恢复所有线路的原有配置。 进行测试步骤5。
测试步骤 4. 在预润滑继电器上造成短路
- 从预润滑继电器的端子 G 和 S 上断开导线。
- 短接预润滑继电器的两条导线。
- 将钥匙开关转到ON（接通）位置。
注: 短接这两条导线之后监测卡特彼勒 ET 的"现行故障诊断代码"屏。
- 进入卡特彼勒 ET 的"诊断取消"屏。
- 启动预润滑取消功能。
- 至少应等待 30 秒钟，以使短路故障诊断代码 06 变为现行状态。
- 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
预期结果:
短接这两条导线后短路故障诊断代码 06 为现行状态。 没有短接这两条导线时开路故障诊断代码 05 为现行状态。
结果:
- 正常 - 短接这两条导线后短路故障诊断代码 06 为现行状态。 没有短接这两条导线时开路故障诊断代码 05 为现行状态。
修复: 发动机线束和 ECM 没有问题。 预润滑继电器有故障。 暂时在线束上连接一个新预润滑继电器，但不要安装新继电器。 核实新继电器没有现行故障诊断代码。 如果此继电器没有现行故障诊断代码，则永久安装新预润滑继电器。 清除所有记录的故障诊断代码。
停止
- 异常 - 短接这两条导线后开路故障诊断代码 05 仍为现行状态。 ECM 与预润滑继电器之间的线束有故障。 ECM 可能有故障。 恢复所有线路的原有配置。 进行测试步骤5。
测试步骤 5. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 J1/P1 ECM 接头。
- 制作两条足够长的跨接导线，以便在 ECM 接头上造成短路。 在每条跨接导线一端压接接头插口。
- 从 ECM 接头的端子位置 P1-13 和 P1-18 上拆下导线。 在这两个端子位置中连接跨接导线。
- 连接 J1/P1 ECM 接头。
- 通过在 ECM 处造成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 保持跨接导线松动端远离所有接地源。
- 将钥匙开关转到ON（接通）位置。
- 进入卡特彼勒 ET 的"诊断取消"屏。
- 启动预润滑取消功能。
注: 监测卡特彼勒 ET 的"现行故障诊断代码"屏。
- 至少应等待 30 秒钟，以使开路故障诊断代码 05 变为现行状态。
- 将钥匙开关转到OFF（断开）位置。
- 通过在 ECM 处造成短路来检查 ECM 的工作情况。
- 短接跨接导线的松动端。
- 将钥匙开关转到ON（接通）位置。
- 进入卡特彼勒 ET 的"诊断取消"屏。
- 启动预润滑取消功能。
注: 监测卡特彼勒 ET 的"现行故障诊断代码"屏。
- 至少应等待 30 秒钟，以使短路故障诊断代码 06 变为现行状态。
- 将钥匙开关转到OFF（断开）位置。 将所有线路恢复到原有的连接方法。
预期结果:
跨接导线开路时开路故障诊断代码 05 为现行状态。 跨接导线短路后短路故障诊断代码 06 为现行状态。
结果:
- 正常 - 跨接导线开路时开路故障诊断代码 05 为现行状态。 跨接导线短路后短路故障诊断代码 06 为现行状态。
修复: ECM 工作正常。 ECM 与预润滑继电器之间的导线线束有故障。 修理和/或更换接头或导线。 核实故障已排除。
停止
- 异常 - 存在下述情况之一： 断开预润滑继电器的导线后开路故障诊断代码 05 变为非现行状态。 连接跨接导线后短路故障诊断代码 06 变为非现行状态。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 更换 ECM 之前，请参考故障诊断与排除, "更换 ECM"。 核实故障已排除。
停止