R1300G Load Haul Dump Braking System Caterpillar

Show/hide table

高压喷射流体可造成人员伤亡。 高压喷射流体，即使是针孔大小的泄漏，也能穿透人体组织并造成严重的人员伤亡。 如果流体射入皮肤，必须立即寻求熟悉此类创伤的医生进行救治。 检查泄漏时，务必随身携带木板或硬纸板。

注: 可采用两个独立的程序检查蓄能器充油阀和一些相关部件的操作。

"程序 1" 是用来检查切断压力的快速方法。 此程序还可显示制动器蓄能器油压开关和报警指示灯是否正常工作。 此程序提供蓄能器预充压力的估算值和制动器蓄能器油压报警指示灯发光前施加制动次数的估算值。

"程序 2" 用来确定接入压力和切断压力是否正确。 此程序还为调整制动器蓄能器充油阀提供必要的步骤。

程序 1

1. 把机器停下，接合停车制动器。

2. 行车制动器踏板踩下至少 25 次，以释放制动器蓄能器的油压。

Show/hide table



图 1	g00944575
(1) 用于报警指示灯的制动器蓄能器油压开关 (2) 制动器蓄能器充油阀 (3) 测压口（制动器蓄能器油）

3. 将带有 8T-0859 压力表 的软管组件连接至制动器蓄能器充油阀 (2) 的测压口 (3) 。

4. 观察压力表。 在起动发动机之前，油压必须处于 0 kPa (0 psi)。

5. 起动发动机。 使油压增至切断压力。 正确的切断压力应为 14140 至 14830 kPa (2050 至 2150 psi)。

6. 在制动器蓄能器完全充压且达到切断压力后，停运发动机。

7. 将发动机起动开关钥匙转至接通位置，但是不要起动发动机。

8. 反复接合行车制动器，在每次接合制动器之间暂停 1 或 2 秒。 计算制动器接合次数。 接合制动器时观察压力表。

Show/hide table



图 2	g00944576
Caterpillar 监控系统显示屏 (4) 制动器蓄能器油压指示灯

9. 压力表上的读数降至 8300 ± 350 kPa (1200 ± 50 psi) 时，仪表板上的制动器蓄能器油压指示灯 (4) 应点亮。 这表明制动器蓄能器油压报警指示灯 (4) 处于工作状态。 还表明制动器蓄能器油压开关 (1) 处于工作状态。

10. 继续接合行车制动器。 每次接合制动器之间暂停 1 或 2 秒。 观察压力表的同时，还要继续计算制动器接合的次数。 当压力快速下降时，这表示转动蓄能器内的近似氮气预充压力。

11. 确定突然出现步骤 10 中的压降以前，需要接合制动器的次数。 接合行车制动器的次数应约为 25 次。

12. 如果制动器蓄能器充油阀切断压力不符合技术规格，完成"程序 2" 中的步骤 8 至 13。 如果氮气预充压力不符合技术规格，测试制动器蓄能器的充油压力是否正确。

    参考有关正确的氮气预充压力和测试制动器蓄能器的信息，请参阅待维修机器的系统操作、测试和调整, "制动器蓄能器 - 测试和充注"。

步骤 2

1. 把机器停下，接合停车制动器。

2. 行车制动器踏板踩下至少 25 次，以释放制动器蓄能器的油压。

Show/hide table



图 3	g00944577
(2) 制动器蓄能器充油阀 (3) 测压口（制动器蓄能器油）

3. 将带有 8T-0859 压力表 的软管组件连接至制动器蓄能器充油阀 (2) 的测压口 (3) 。

4. 观察压力表。 在起动发动机之前，油压必须处于 0 kPa (0 psi)。

5. 起动发动机。 将发动机转速升为高怠速。 查看油压升高过程中是否出现停止（暂停）。 记录此时的油压。 这是制动器蓄能器的近似氮气预充压力。 如果预充压力不符合技术规格，测试制动器蓄能器的充油压力是否正确。

   参考有关正确的氮气预充压力和测试制动器蓄能器的信息，请参阅待维修机器的系统操作、测试和调整, "制动器蓄能器 - 测试和充注"。

6. 油压必须升至最大压力。 记录这个压力。 这便是蓄能器充油阀的切断压力。 正确的切断压力应为 14140 至 14830 kPa (2050 至 2150 psi)。

7. 发动机低怠速运转时，接合行车制动器数次。 确认压降始终如一。 在规定接入点，压力开始快速升高。 切断压力应为 11380 至 12070 kPa (1650 至 1750 psi)。

8. 如果接入压力和切断压力不符合技术规格，停止发动机。 重复步骤 1 至 4，彻底排放制动器回路的全部油压。 按下断路器安全阀，确保液压油箱内没有压力。

Show/hide table



图 4	g00944581
制动器蓄能器充油阀 (3) 调整螺钉的盖塞

9. 拆下调整螺钉的盖塞 (5) 。

注: 充压限位将一起移动。 接入压力和切断压力间的范围不可调整。

10. 转动位于盖塞 (5) 下面的六角螺塞四分之一圈。 顺时针转动六角螺塞增加接入压力和切断压力。 逆时针转动六角螺塞减小接入压力和切断压力。

11. 将盖塞 (5) 安装在蓄能器充油阀上。

12. 起动发动机。 确保接入压力和切断压力符合技术规格。 如果接入压力或切断压力不符合技术规格，重复步骤 8 至 12。

13. 如果接入压力和切断压力不能调整为符合技术规格，应更换或修理蓄能器充油阀。