C15 and C18 Engines for China On-Highway Phase IV Caterpillar

Sensor Calibration Required - Test

Usage:

C18 BE2

正常工作中，每个压力传感器输出精确代表传感器感应压力的信号电压。不过，特定电路状态可导致信号电压变得不精确。

每当钥匙接通至少两秒时，电子控制模块（ECM）评估来自每个压力传感器的信号电压。 ECM 将每个信号电压与参考电压进行比较。所用参考电压取决于传感器。

如果信号电压接近参考电压，ECM 将内部调整信号电压。内部调整使传感器的压力值趋于正确。此过程称为自动传感器标定。

如果信号电压没有接近参考电压，ECM 将不会内部调整信号电压。 ECM 将设定故障代码，用来指出信号电压有问题。

表 1 指出了每个传感器所允许的最大误差以及此传感器的参考点。参考故障排除步骤，以确定信号电压异常的根源。

在执行以下步骤之前，使用 Cat 电子技师清除所有"现行"代码。参考故障排除, "诊断能力 - 清除现行机载诊断（OBD）代码"以了解关于清除"现行"代码的更多信息。

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表 1
诊断故障代码
CDL 代码	J1939 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
100-13	100-13	发动机机油压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，与大气压力传感器相比，来自发动机机油压力传感器的信号电压指出大于 +/- 54 kPa (8 psi) 的发动机机油压力。参考传感器：大气压力传感器
101-13	101-13	曲轴箱空气压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，来自曲轴箱空气压力传感器的信号电压指出大于 +/- 1.5 kPa (0.2 psi) 的曲轴箱空气压力。此传感器没有参考传感器
274-13	108-13	大气压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，来自大气压力传感器的信号电压指出 0 kPa (0 psi) 以外的大气压力。此传感器用作参考传感器
289-13	5578-13	燃油压力传感器 - 燃油滤清器之前：超出标定范围	钥匙接通期间，与燃油出口压力传感器（燃油细滤器之后）相比，来自未过滤燃油压力传感器（绝对）的信号电压指出大于 +/- 67 kPa (10 psi) 的未过滤燃油压力。参考传感器：燃油压力传感器 - 燃油滤清器之后
460-13	5580-13	燃油压力传感器 - 燃油滤清器之后：超出标定范围	钥匙接通期间，来自燃油出口压力传感器（燃油细滤器之后）的信号电压指出 0 kPa (0 psi) 以外的压力。此传感器用作参考传感器
1785-13	3563-13	进气歧管压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，与大气压力传感器相比，来自进气歧管压力传感器的信号电压指出大于 +/- 18 kPa (3 psi) 的进气歧管压力。参考传感器：大气压力传感器
2458-13	3251-13	DPF #1 压差传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，来自柴油微粒滤清器 #1 压差传感器的信号电压指出大于 +/- 2 kPa (0.3 psi) 的 dpf 压差。如果环境温度低于 7° C (45° F) 或者未执行主动再生，则 2458-13 将在数小时内不激活。此传感器没有参考传感器
3385-13	3358-13 ⁽¹⁾	EGR 进气压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，与大气压力传感器相比，来自 EGR 进气压力传感器的信号电压指出大于 +/- 18 kPa (3 psi) 的 EGR 进气压力。参考传感器：大气压力传感器
3387-13	411-13 ⁽¹⁾	EGR 压差传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，来自 EGR 压差传感器的信号压力指出大于 +/- 11 kPa (2 psi) 的压差。此传感器没有参考传感器
3464-13	3609-13	DPF #1 进气压力传感器：超出标定范围	钥匙接通期间，与大气压力传感器相比，来自柴油微粒滤清器 #1 进气压力传感器的信号电压指出大于 +/- 6 kPa (1 psi) 的 dpf 进气压力。参考传感器：大气压力传感器
3493-13	3837-13	后处理 #1 辅助空气压力传感器：需要标定	钥匙接通期间，与大气压力传感器相比，来自后处理 #1 辅助空气压力传感器的信号电压指出大于 +/- 12 kPa (2 psi) 的辅助空气压力。参考传感器：大气压力传感器

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在所列代码变为记录状态之后，在 9600 小时内无法从 Cat 电子技师 "Logged（记录状态）"屏幕中清除该代码。

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表 2
故障排除测试步骤	数值	结果
1. 检查有无诊断故障代码发动机冷却液温度必须大于 0° C (32° F) 才能开始此步骤。 A. 在 Caterpillar 电子技师（ET）和电子控制模块（ECM）之间建立通信。如有必要，参考故障排除, "电子维修工具"。 B. 在执行任何故障排除或清除诊断故障代码前，从发动机 ECM 下载"保固报告"。 C. 至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。查看有无现行 -13 代码或记录的 -13 代码。	诊断故障代码	结果：存在现行或记录的 -13 代码。转至测试步骤 2。
2. 检查有无碎屑 A. 将钥匙开关转到断开位置。 B. 检查可疑传感器有无碎屑。 C. 如果适用，检查参考传感器有无碎屑。 D. 检查传感器测量端口是否被碎屑堵塞。 E. 如果发现碎屑，则清除测量端口中的碎屑并更换可疑传感器。 F. 将钥匙开关转到接通位置。 G. 检查有无 -13 代码。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。如果环境温度低于 7° C (45° F) 或者未执行主动再生，则 2458-13 将在数小时内不激活。如果对 2458-13 进行故障排除并且环境温度低于 7° C (45° F)，则完成修理后执行手动 DPF 再生，以确认故障已经排除。	碎屑	结果：传感器测量端口没有被碎屑堵塞。转至测试步骤 3。结果：代码 -13 不存在，使机组返回工作。结果：代码 -13 存在，更换可疑传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 289-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 460-13 或 5580-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果多个 -13 代码存在并且代码具有参考传感器，则更换参考传感器。确认故障已排除。
3. 检查可疑的传感器接头 A. 将钥匙开关转到断开位置。检查可疑传感器接头上有无湿气和/或腐蚀。	湿气	结果：可疑传感器接头上有湿气和/或腐蚀。转至测试步骤 4。结果：可疑传感器接头上没有湿气和/或腐蚀。转至测试步骤 5。
4. 清除全部湿气和/或腐蚀产物 A. 断开可疑的传感器接头。 B. 清除接头外部的全部湿气和/或腐蚀。检查接头内部有无湿气和腐蚀。确认导线的密封件正确密封。必要时，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 必要时，修理或更换接头。 D. 重新连接接头。确认连接是否牢固。 E. 将钥匙开关转到接通位置。 F. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。检查有无 -13 代码。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。如果环境温度低于 7° C (45° F) 或者未执行主动再生，则 2458-13 将在数小时内不激活。如果对 2458-13 进行故障排除并且环境温度低于 7° C (45° F)，则完成修理后执行手动 DPF 再生，以确认故障已经排除。	湿气	结果：代码 -13 不存在，使机组返回工作。结果：代码 -13 存在，更换可疑传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 289-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 460-13 或 5580-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果多个 -13 代码存在并且代码具有参考传感器，则更换参考传感器。确认故障已排除。
5. 检查电路内有无湿气和/或腐蚀 A. 检查全部电路接头上有无湿气和/或腐蚀。 B. 检查接头中有无腐蚀。确认导线的密封件正确密封。必要时，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 必要时，修理或更换接头。 D. 重新连接接头。确认连接是否牢固。 E. 将钥匙开关转到接通位置。 F. 监测 Cat 电子技师上的诊断代码。检查有无 -13 代码。至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。如果环境温度低于 7° C (45° F) 或者未执行主动再生，则 2458-13 将在数小时内不激活。如果对 2458-13 进行故障排除并且环境温度低于 7° C (45° F)，则完成修理后执行手动 DPF 再生，以确认故障已经排除。	湿气	结果：代码 -13 不存在，使机组返回工作。结果：代码 -13 存在，更换可疑传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 289-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果只有 460-13 或 5580-13 代码存在，则更换参考传感器。确认故障已排除。结果：如果多个 -13 代码存在并且代码具有参考传感器，则更换参考传感器。确认故障已排除。