Fuel Pressure Is Low
使用本步骤诊断和排除燃油压力低故障，或者在下列任一事件代码为现行状态时使用本步骤。 有关事件代码和这些代码的默认触发点的信息，请参阅 故障诊断与排除, "事件代码列表"。 必须进入 Caterpillar 电子技师（ET）的监控系统才能查看这些代码的当前触发点。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| 说明 | 产生此代码的默认状况 | 系统响应 |
| E053(1) 燃油压力低警告 | 燃油压力降至规定延迟时间的触发点以下。 | 记录该代码。 |
- 燃油油位
- 燃油箱盖
- 诊断代码和事件代码
- 燃油压力传感器
- 燃油压力调节阀
- 燃油注油泵（如有配备）
- 输油泵
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
1. 燃油油位 A. 肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 确保燃油箱含有足够的燃油供发动机工作。 |
燃油油位 |
结果：燃油油位正常。 转至测试步骤 2。 结果：燃油油位不正常。 添加燃油。 |
2. 燃油箱盖 A. 从燃油箱上拆下燃油箱盖。 检查盖中的排气孔有无碎屑。 清洁盖时不要让碎屑进入燃油箱。 否则可能会损坏燃油系统。 |
燃油箱盖 |
结果：燃油箱盖正常。 转至测试步骤 3。 结果：燃油箱盖不正常。 清除所有阻塞压缩空气的杂物。 |
3. 诊断代码和事件代码 A. 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。 检查有无激活的诊断代码和事件代码。 B. 查找与低压燃油系统相关的激活诊断代码。 |
诊断代码 |
结果：不存在诊断代码。 继续测试步骤 4。 结果：诊断代码存在。 继续之前，使用适当的电路测试方法诊断和排除激活的代码。 |
4. 燃油压力传感器 A. 起动发动机。 B. 以低怠速运转发动机。 C. 使用 Cat ET 监测发动机燃油压力。 D. 检查发动机低怠速时的参数值。 确保参数值合理。 E. 提高发动机转速，同时监测参数。 确保参数值随发动机转速增加。 压力增加时，确保传感器的值仍合理。 |
燃油压力传感器 |
结果：燃油压力传感器正常。 继续测试步骤 5。 结果：燃油压力传感器不正常。 更换传感器 |
5. 燃油压力调节阀 注：燃油压力调节阀卡在开启位置可导致燃油压力偏低。 如果怀疑该阀存在故障，则故障可能是由阻塞在阀与阀座之间的污染物或碎屑造成。 A. 从燃油滤清器底座上拆下阀组件。 B. 检查阀组件上有无污染物或碎屑。 |
阀组件 |
结果：阀组件中不含碎屑。 继续测试步骤 6。 结果：阀组件中含有碎屑。 清除可能将调节阀保持在开启状态的所有污染物或碎屑。 如果存在碎屑，找出污染物的来源。 如果怀疑燃油压力调节阀是燃油压力低的原因，请更换阀组件。 |
6. 注油泵 A. 确保电动燃油注油泵达到了正确压力。 请参考系统操作/测试和调整以了解关于测试低压燃油系统的其他信息。 |
注油泵 |
结果：燃油注油泵正常。 转至测试步骤 7。 结果：燃油注油泵不正常。 修理或更换燃油注油泵。 |
7. 输油泵 注：燃油输油泵可能没有输送足够的燃油来维持低压燃油系统中的正确压力。 如果在起动期间低压燃油系统中的正确压力没有得到维持，则发动机将会起动，但是发动机将无法继续运转。 A. 使用 Cat ET 监控发动机起动期间的 "Fuel Pressure（燃油压力）"状态参数。 |
输油泵 |
结果：输油泵正常。 止动块 结果：输油泵不正常。 修理或更换输油泵。 如果燃油系统中的其他部件工作正常，而发动机起动后燃油压力下降，则应更换燃油输油泵。 |
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