Kalibrasi Tekanan Penyambungan Kopling Transmisi
Gunakan Caterpillar Electronic Technician (ET) untuk mengkalibrasi tekanan kopling transmisi dan isi parameter waktu. Prosedur kalibrasi dilakukan untuk mengkompensasi variasi pada berbagai komponen transmisi.
Kalibrasi diperlukan dalam situasi berikut:
- Sebelum dealer mengirimkannya ke pelanggan.
- Setelah mengganti Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) Power Train/Chassis
- Setelah mengganti atau menservis katup modulasi atau relief valve utama
- Setelah mengganti atau merakit ulang transmisi atau konverter torsi
- Setelah mengganti pompa pengisian transmisi
- Penurunan kualitas perpindahan gigi
- Jika viskositas oli berubah
- Setelah oli transmisi diganti
ECM Power Train/Chassis harus mendeteksi kondisi berikut sebelum memulai prosedur kalibrasi:
- Rem parkir DIAKTIFKAN.
- Rem servis DILEPASKAN.
- Kecepatan engine di idle rendah (sekitar 850 rpm).
- Pemilih gigi pada posisi NETRAL.
- Temperatur oli transmisi di atas
70 °C (158 °F) dan di bawah85 °C (185 °F) . - Kecepatan output transmisi adalah 0 rpm.
- Tidak ada kode diagnostik aktif untuk solenoid kopling.
- Tidak ada kode diagnostik aktif untuk sensor kecepatan konverter torsi atau transmisi.
- Tidak ada kode diagnostik aktif untuk sensor temperatur konverter torsi atau transmisi.
Jika salah satu kondisi tersebut tidak terpenuhi selama kalibrasi, prosedur akan dihentikan secara otomatis.
Kalibrasi tekanan tahan memerlukan pengukur tekanan untuk mengukur tekanan aktual di kopling. Delapan pengukur tekanan harus dipasang sebelum prosedur kalibrasi dimulai. Tap tekanan katup modulasi kontrol hidraulik transmisi terletak pada penutup transmisi. Kopling pengunci katup modulasi terletak di rumah gerakan naik konverter torsi.
Gunakan ET untuk mengkalibrasi tekanan kopling transmisi. Pilih opsi “KALIBRASI” dari Menu Servis di ET. Ikuti petunjuk yang diberikan. Gunakan ET untuk meningkatkan setiap tekanan kopling. Gunakan ET untuk menurunkan setiap tekanan kopling. Perubahan tekanan dapat dilihat di pengukur tekanan.
| |
| Ilustrasi 1 | g01407411 |
|
Layar Kalibrasi ET | |
| |
| Ilustrasi 2 | g01407412 |
|
Layar Kalibrasi ET (Mengkalibrasi) | |
| |
| Ilustrasi 3 | g01407415 |
|
Layar Kalibrasi ET (Kalibrasi Selesai) | |
Fungsi kalibrasi pengisian digunakan untuk mengoptimalkan kualitas perpindahan gigi. Dua parameter disesuaikan selama kalibrasi pengisian, waktu pulsa, dan tingkat tahan. Tingkat tahan dikalibrasi pertama kali. Kalibrasi kedua adalah waktu pulsa. Kalibrasi pengisian untuk setiap kopling selesai sebelum kopling berikutnya dimulai.
Selama kalibrasi pengisian, perangkat lunak sistem akan mendeteksi akhir waktu siklus pengisian (EOF) untuk kopling. EOF dideteksi dengan memantau perbedaan antara kecepatan input dan output di konverter torsi. Saat rasio kecepatan naik, kenaikan tersebut akan mengindikasikan peningkatan beban yang disebabkan karena kopling mencapai titik tertinggi di akhir setiap siklus.
| |
| Ilustrasi 4 | g01407431 |
|
Layar Kalibrasi ET | |
| |
| Ilustrasi 5 | g01407432 |
|
Layar Kalibrasi ET (Mengkalibrasi) | |
Kalibrasi tingkat tahan dilakukan untuk menyetel tekanan yang digunakan piston kopling untuk mengenai paket kopling. Setiap perintah kopling dipulsasikan dan ditahan pada tekanan tingkat tahan minimum yang diperbolehkan selama durasi tertentu. Setelah jeda 2,0 detik, kopling yang sama dipulsasikan dan ditahan pada tingkat tahan yang sedikit lebih tinggi. Proses ini diulang hingga EOF kopling terjadi dalam waktu yang diinginkan, atau tingkat tahan mencapai batas maksimum. Tingkat tahan yang sesuai dengan EOF kalibrasi tahan yang diinginkan ditetapkan sebagai perintah tahan terkalibrasi. Jika tingkat tahan maksimum tercapai, nilai ini ditetapkan sebagai nilai tahan terkalibrasi dan peringatan ditampilkan di ET.
Saat nilai tahan telah ditetapkan untuk kopling, kalibrasi pulsa akan dimulai untuk kopling tersebut.
Waktu pengisian dikalibrasi dengan menyetel waktu pulsa. Tingkat ramp untuk setiap kopling ditetapkan ke nilai default. Setiap perintah kopling dipulsasikan, dinaikkan, dan ditahan pada tingkat tahan terkalibrasi hingga akhir pengisian terdeteksi atau 1,0 detik berlalu. Waktu pengisian aktual dibandingkan dengan waktu pengisian target. Waktu pulsa dinaikkan atau diturunkan untuk mempersingkat atau memperpanjang waktu pengisian. Jumlah waktu pulsa naik atau turun berdasarkan perbedaan antara waktu pengisian aktual dan waktu pengisian target. Waktu pulsa terkalibrasi ditetapkan bila waktu EOF terakhir dan waktu EOF rata-rata berada dalam kisaran yang diinginkan. Jika waktu pulsa lebih kecil atau lebih besar daripada nilai yang diperbolehkan, waktu pulsa terkalibrasi ditetapkan ke nilai batas dan peringatan ditampilkan. Bila waktu pulsa ditetapkan untuk sebuah kopling, kopling berikutnya akan mulai prosedur kalibrasi pengisian. Pesan kalibrasi gagal akan muncul di akhir prosedur kalibrasi jika salah satu kopling mencapai batas tahan atau pulsa maksimum atau minimum.