此步骤应在以下情况下使用：
怀疑检查发动机指示灯工作异常。
检查发动机指示灯是这些发动机上的唯一标准指示灯。 所有其它指示灯都是可选配置。
以下是与下列程序相关的背景资料：
检查发动机指示灯
发动机控制模块（ECM）利用低压侧驱动器控制检查发动机指示灯。
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| 图 1 | g01064901 |
检查发动机指示灯用于提供以下功能：
- 指示存在激活的故障诊断代码。
- 指示怠速停机定时器的操作员提醒状态。
- 读取故障诊断闪光代码。
通电指示灯检查
通电时，指示灯会亮五秒。 如果存在激活的故障诊断代码，指示灯将一直闪烁。
激活的故障诊断代码情况下的操作
如果发动机运转期间存在某一故障状况，则指示灯会亮最少五秒。 如果存在某一故障状况，指示灯会按以下方式工作：
- 检查发动机指示灯亮五秒。
- 检查发动机指示灯短暂熄灭。
- 检查发动机指示灯再亮五秒。
只要存在故障状况，检查发动机指示灯就会按照这种方式继续工作。
指示怠速停机定时器的操作员提醒状态
怠速停机定时器工作的最后 90 秒期间，检查发动机指示灯会开始闪烁。 如果检查发动机指示灯闪烁的话，则说明发动机即将停机。
闪烁故障诊断闪光代码
这些闪光代码都是两位数字，代表故障诊断代码。 应利用 PID-FMI 故障诊断代码进行故障诊断与排除。 PID 是指参数标识符。 FMI 是指故障模式标识符。 110-3 就是一个 PID-FMI 故障诊断代码的实例。 闪光代码可以指示一个故障。 闪光代码不如故障诊断代码那么具体。 闪光代码只能指示发生一个故障。 闪光代码不能指示故障的具体类型。 例如，闪烁代码（27）表示 110-3 诊断代码和 110-4 诊断代码。 不要利用闪烁代码进行故障诊断与排除。
可以随时查看激活的故障诊断闪光代码。 将巡航控制接通/断开开关转到 OFF 位置。 保持设定/恢复开关在设定位置或恢复位置，直到指示灯开始闪烁。 然后，松放设定/恢复开关。
闪光代码由检查发动机指示灯的闪烁次数决定。 指示灯会闪烁闪光代码的第一位数字，之后停顿五秒。 接着，指示灯将闪烁第二位数字。
注: 检查发动机指示灯不会连续闪烁故障诊断闪光代码。 如果没有使用设定开关、恢复开关或诊断启用开关，则电路可能对接地短路。
检查发动机指示灯的电气接线
检查发动机指示灯的一个端子必须经车辆线路连接在蓄电池电压上。 另一个端子在车辆线束接头 J1/P1-22（检查发动机指示灯）处与 ECM 相连。
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| 图 2 | g01064902 |
不带 Eaton Top 2 变速箱的指示灯电路 | |
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| 图 3 | g01065286 |
带 Eaton Top 2 变速箱的指示灯电路 | |
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| 图 4 | g01064904 |
ECM 上的端子位置 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 彻底检查 J1/P1 ECM 车辆线束接头、前围隔板接头和 J1-22（检查发动机指示灯）。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头内与检查发动机指示灯有关的每条导线执行 45 N (10 lb) 的拉力测试。
请参阅插图 4。
- 检查各个 ECM 接头六角螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查蓄电池与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路应当没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 转至测试步骤 2。
- 异常 -
修复: 修理和/或更换接头或导线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。
停止
测试步骤 2. 检查指示灯是否正常工作
- 监测检查发动机指示灯。
- 把钥匙开关转到接通位置。 指示灯应点亮 5 秒钟。 然后指示灯应熄灭。
- 如果存在激活的故障诊断代码，指示灯将一直闪烁。 如果存在激活的诊断代码，连接 Caterpillar 电子技师（ET）来读取激活的诊断代码。 进行故障诊断与排除。
预期结果:
检查发动机指示灯应按照上述说明亮和灭。
结果:
- 正常 - 目前来看检查发动机指示灯似乎正常工作。停止
- 异常 - 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 利用跨接导线测试指示灯电路
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| 图 5 | g01064907 |
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| 图 6 | g01065287 |
- 断开 ECM 车辆线束接头 J1/P1。
- 制作一条足够长的跨接导线，以便在 ECM 接头上建立一个测试电路。 在导线两端压接接头针脚。
- 将跨接导线插入 P1-22（检查发动机指示灯）中。
- 将跨接导线的另一头连接到 P1-5（蓄电池负极）上。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 插接并断开跨接导线的同时，观测指示灯。
请参阅插图 5。
预期结果:
结果 1 在两个插孔中都连接跨接导线时检查发动机指示灯亮。 此外，从这两个插孔中其中一个上拆下接跨接导线时检查发动机指示灯熄灭。
结果 2 在两个插孔中都连接跨接导线时检查发动机指示灯不亮。
结果 3 断开 ECM 车辆线束接头时指示灯一直亮。
结果:
- 结果 1 - 检查发动机指示灯电路正常工作。 转至测试步骤 4。
- 结果 2 - 指示灯没有点亮。 车辆指示灯电路工作不正常。 指示灯可能烧坏或者驾驶室与 ECM 或与蓄电池正极接线之间的线路有故障。 修理指示灯电路或将车辆送修 OEM 代理商。停止
- 结果 3 -
修复: 进行下述诊断步骤：ECM 与指示灯之间的电路对底盘接地短路。 修理电路或将车辆送修 OEM 代理商。
停止
测试步骤 4. 检查 ECM 是否工作正常
- 断开 ECM 车辆线束接头 J1/P1。
- 将 T 形叉接线束插入 ECM 车辆线束接头 J1 和 ECM 车辆线束接头 P1 之间。
- 将测试灯连接到 T 形叉接线束的端子位置 5（蓄电池负极）和端子位置 4（无开关蓄电池正极）之间。
- 测试灯应亮。 如果测试灯没有点亮的话，说明或者是测试灯有故障，或者是 ECM 的线路接线有故障。 如果测试灯亮的话，继续进行本步骤。
- 保留测试灯与端子位置 4（无开关蓄电池正极）间的连接状态。
- 将测试灯的另一条引线连接到 T 形叉接线束的端子位置 22（检查发动机指示灯）上。
请参阅插图 5。
- 观察电压测试灯。 把钥匙开关转到接通位置。
- 指示灯应点亮 5 秒钟。 然后指示灯应熄灭。 如果存在激活的故障诊断代码，指示灯将一直闪烁。 如果存在激活的故障诊断代码，应连接 Cat ET 来读取激活的故障诊断代码。 进行故障诊断与排除。
预期结果:
检查发动机指示灯应按照上述说明亮和灭。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 车辆线路或指示灯有故障。 必要时修理车辆线路或指示灯。停止
- 异常 - 暂时连接一个测试 ECM。 安装测试用 ECM 后检查检查发动机指示灯的工作情况。 如果使用测试 ECM 时故障得到解决，那就重新连接可疑 ECM。 如果装回可疑ECM 之后故障再现，应更换 ECM。停止