784C, 785B, 785C, 785D, 789B, 789C, 789D, 793B, 793C, 793D, 797 and 797B Off-Highway Trucks VIMS ™ Caterpillar

图 1	g00684169
左后制动油温传感器原理图

在 VIMS 电子控制模块读取信号并且信号频率或脉冲不在预期范围内时会记录此诊断代码。 可能引起该故障的原因如下：

• 传感器有故障。

• 机器线束连接不稳定。

• 机器线束连接不良。

• 机械连接松动。

• 存在电磁干扰。

• VIMS 电子控制模块有故障。

系统响应:

此故障会导致左后制动油温传感器指示最高温度，或导致左后制动油温传感器间歇性指示最高温度。

注: "脉冲宽度调制（PWM）传感器 - 测试"主题中的"传感器电压测试"部分也有对故障传感器进行故障诊断和排除的信息。

测试步骤 1. 检查电子控制模块和机器线束。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

2. 从传感器上断开机器线束。

3. 在传感器的机器线束连接器上，测量信号接触件 C（导线 C467-BU）和接地接触件 B（导线 J842-BK）之间的电压。

预期结果:

电压为 5.0 ± 0.5 伏（直流）。

结果:

• 与预期结果相符 - 电压为 5.0 ± 5 伏（直流）。 VIMS 电子控制模块和机器线束正常。

  修复: 传感器有故障。 更换该传感器前，先执行测试和调整, "脉冲宽度调制（PWM）传感器 － 测试"程序。

  停止

• 与预期结果不相符 - 电压不是 5.0 ± 0.5 伏（直流）。 VIMS 电子控制模块或机器线束有故障。 继续执行测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查机器线束的接地电路。

1. 传感器仍然处于断开状态。

2. 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。

3. 从 VIMS 电子控制模块上断开机器线束连接器 J1 和 J2。

4. 在传感器的机器线束连接器上，测量接地接触件 B（导线 J842-BK）和连接器接触件 J2-19（导线 J842-BK）之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 5.0 欧姆。

结果:

• 与预期结果相符 - 电阻小于 5.0 欧姆。 线束电阻正常。 继续执行测试步骤 3。

• 与预期结果不相符 - 电阻大于 5.0 欧姆。

  修复: 线束中的接地电路有故障。 接地接触件与机架接地端之间存在断路。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查线束有无短路。

1. 传感器和 VIMS 电子控制模块仍然与机器线束断开。

2. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。

3. 在传感器的机器线束连接器上进行以下测量。
   • 测量信号接触件 C（导线 C467-BU）和 8 伏传感器电源接触件 A（导线 K983-BU）之间的电阻。

   • 测量 VIMS 电子控制模块的连接器接触件 J1-1（导线 170-YL）与传感器线束连接器的接触件 C（导线 C467-BU）之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5000 欧姆。

结果:

• 与预期结果相符 - 电阻大于 5000 欧姆。 线束电路的电阻正常。 继续执行测试步骤 4。

• 与预期结果不相符 - 电阻小于 5000 欧姆。

  修复: 机器线束有故障。 蓄电池正极或 8 伏传感器电源电路与机器线束中的信号电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 4. 检查线束有无断路。

1. 传感器和 VIMS 电子控制模块仍然与机器线束断开。

2. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。

3. 测量 VIMS 电子控制模块的连接器接触件 J1-39（导线 C467-BU）与传感器的连接器接触件 C（导线 C467-BU）之间的信号电路电阻。

预期结果:

电阻小于 5.0 欧姆。

结果:

• 与预期结果相符 - 电阻小于 5.0 欧姆。

  修复: 信号电路正常。 VIMS 电子控制模块有故障。 VIMS 电子控制模块出故障的可能性很小。 先退出本程序，然后重新执行本程序。 如果仍未找到故障原因，则更换 VIMS 电子控制模块。 请参阅测试和调整, "模块 - 更换"部分。

  停止

• 与预期结果不相符 - 电阻大于 5000 欧姆。

  修复: 信号电路有故障。 机器线束中的信号电路断路。 修理或更换机器线束。

  停止