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| 图 1 | g01003747 |
(1) 垫片 (2) 差速器侧齿轮 (3) 调节环 (4) 轴承盖 (5) 销 (6) 螺栓 (7) 垫片 (8) 螺栓 (9) 小齿轮轴承保持架 (10) 伞齿轮 (11) 差速器小齿轮 (12) 螺栓 (13) 垫片 (14) 螺栓 (15) 小齿轮 (16) 调节环 (17) 轴承盖 (A) 用于止推销上调整步骤的尺寸 (B) 伞齿轮轴承调整尺寸 (C) 小伞齿轮调整尺寸 | |
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| 图 2 | g00534853 |
(18) 螺栓 | |
小伞齿轮轴承调整步骤
| 所需工具 | ||
| 8F-0024 | 软管 | 2 |
| 1P-2376 | 连接器 | 2 |
| 1P-2375 | 连接器 | 2 |
| 2J-3506 | 全高螺母 | 1 |
| 1U-6343 | 螺杆 | 2 |
| 1U-7552 | 液压撞锤 | 1 |
| 122-0449 | 杆接长套 | 2 |
| 6V-8149 | 螺母 | 4 |
| 6V-6106 | 千分表 | 2 |
| 5P-4160 | 触头 | 2 |
| 1U-5230 | 手动液压泵 | 1 |
| 143-6092 | 压力表 | 1 |
| 1S-8937 | 针阀 | 1 |
| 6V-3966 | 带阀螺纹接头组件 | 1 |
| 6V-4143 | 连接器组件 | 1 |
| 2D-7325 | 三通 | 1 |
| 4B-4280 | 垫圈 | 4 |
| 注意 |
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不遵守以下程序可能会缩短差速器的使用寿命。 |
注: 本步骤仅可在垂直位置重置小齿轮轴承时使用。
注: 穿过新加工的孔从小齿轮轴承保持架表面到托架壳体测量的距离对轴向间隙调整至关重要。 如果采用本步骤，则无需在现场将保持架面对吊耳的孔或新加工的孔，以获得准确的测量。 这些测量值将可以计算垫片组。
注: 由于新扭矩方法导致螺栓拉伸，当您重建小齿轮轴承保持架时，应始终使用新螺栓。
注: 不建议使用带有原有螺栓、密封剂和垫圈的 8X-0383 轴承保持架组件 。
- 轴承外圈必须完全密封在轴承保持架和托架孔内侧。 确保在组装其他部件之前，将轴承外圈和内圈密封在相应的壳体和轴肩上。 使用 0.05 mm (0.002 in) 厚的标准塞尺，以确认轴承是否密封。
- 测量从小齿轮 (15) 平端到差速器托架端的距离 (C) 。 距离 (C) 应为 83.47 ± 0.13 mm (3.286 ± 0.005 in)。
- 要调整距离 (C) ，增加垫片 (1) 或拆下垫片 (1) 。
- 如果小齿轮轴承保持架 (9) 没有图 3 中的两个孔，在小齿轮轴承保持架 (9) 上钻两个孔。 挖两个孔 孔要求 7/16-20-2B 螺纹，以便接受 122-0449 杆接长套 。
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| 图 3 | g00534047 |
再加工后的小齿轮轴承保持架视图 (D) 到参考线 (I) 的距离（47 mm (1.85 in)） (E) 到参考线 (F) 的距离（240 mm (9.45 in)） (F) 参考线 (G) 到参考线 (F) 的距离（240 mm (9.45 in)） (H) 到参考线 (I) 的距离（47 mm (1.85 in)） (I) 参考线 | |
- 垂直放置差速器托架。 水平放置安装法兰。 在差速器托架上安装小齿轮 (15) 。 确保小齿轮轴的轴垂直定位。 确保轴承运行良好。
- 在小齿轮轴乘保持架 (9) 上安装 122-0449 杆接长套 (20) 。 连接 5P-4160 触针 (21) 和 6V-6106 千分表 (19) 。 在小齿轮轴承保持架 (9) 上安装两个 6V-6106 千分表 (19) 。
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| 图 4 | g00534049 |
为零的 6V-6106 千分表 视图 (19) 6V-6106 千分表 (20) 122-0449 杆接长套 (21) 5P-4160 触针 | |
- 将平金属放在小齿轮保持架 (9) 下。 千分表调零。 请参阅图4。
- 将小齿轮保持架 (9) 组装到差速器托架上。 请勿使用密封件或垫片。 请参考图 5 和图 6。
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| 图 5 | g00534062 |
组装到小齿轮保持架上的千分表视图 (19) 6V-6106 千分表 (20) 122-0449 杆接长套 (21) 5P-4160 触针 | |
- 创建装配的隔套、装配的驱动板 (35) 、装配的板 (36) 、装配的顶板 (25) 、装配的驱动轴 (22) 以及装配的套筒 (33) 。 尺寸请参阅装配"详图"。
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| 图 6 | g00534052 |
差速器小齿轮轴承调整步骤调试 (19) 6V-6106 千分表 (20) 122-0449 杆接长套 (21) 5P-4160 触针 (22) 装配的驱动轴 (23) 6V-8149 螺母 (24) 1U-6343 螺杆 (25) 装配的顶板 (26) 8F-0024 软管组件 (27) 1U-5230 手动液压泵 (28) 143-6092 压力表 (29) 1S-8937 针阀 (30) 6V-3966 带阀螺纹接头组件 (31) 6V-4143 连接器组件 (32) 2D-7325 三通 (33) 装配的套筒 (34) 1U-7552 液压撞锤 (35) 装配的驱动板 (36) 装配的板 | |
- 图 6 中未显示装配的隔套。 将装配的隔套和装配的驱动板 (35) 穿过中心孔安装到小齿轮 (15) 的花键上。 请参阅图 6。
注: 装配的驱动板 (35) 应停放在装配的隔套顶部。 这将在装配的驱动板 (35) 和花键之间提供正确的接合。
- 在小齿轮轴承保持架 (9) 顶部安装装配的板 (36) 。 三个金属衬垫应面朝下。 请参阅图6。
- 将 1U-7552 液压撞锤 (34) 放在装配的板 (36) 上。
- 用四个垫圈和四个螺母 (23) 安装四个螺杆 (24) 。 将四个螺杆 (24) 插入装配的顶板 (25) 和装配的套筒 (33) 中。 两个螺杆应靠近吊耳孔安装。 这些螺杆在小齿轮操作保持架 (9) 的位置正好相对。 其他两个螺杆应与靠近吊耳安装的螺杆成约 90 度的角安装。 请参阅图6。
- 将 143-6092 压力表 (28) 、 1S-8937 针阀 (29) 、 1P-2376 连接器 、 1P-2375 连接器 、 8F-0024 软管 (26) 、 6V-3966 带阀接头组件 (30) 、 6V-4143 连接器组件 (31) 和 2D-7325 三通 (32) 安装到 1U-7552 液压撞锤 (34) 。 如图 6 中所示。
- 安装装配的驱动轴 (22) 。 请参阅图6。
- 应用 1U-7552 液压撞锤 (34) 。 施加 18615 kPa (2700 psi) 的压力并关闭 1S-8937 针阀 (29) 。 转动装配的驱动轴 (22) 至少两圈来旋转小齿轮 (15) 。
注: 旋转小齿轮 (15) 使所有部件正确就位至关重要。 如果在小齿轮旋转期间或之后压力降低，则打开 1S-8937 针阀 (29) 将压力增加至 18615 kPa (2700 psi)。 如果您打开 1S-8937 针阀 (29) ，则在针阀关闭后旋转装配的驱动轴 (22) 至少两圈。
- 重复步骤 16 直到压力读书保持稳定。
注: 必须旋转小齿轮 (15) 。
- 打开 1S-8937 针阀 (29) 。 将所有压力清除为 0 kPa (0 psi)。
- 将压力升至 5170
kPa (750 psi)。 转动装配的驱动轴 (22) 至少两圈来旋转小齿轮 (15) 。
注: 旋转小齿轮 (15) 使所有部件正确就位至关重要。 如果在小齿轮旋转期间或之后压力降低，则打开 1S-8937 针阀 (29) 将压力增加至 5170 ± 100 kPa (750 ± 15 psi)。 如果您打开 1S-8937 针阀 (29) ，则在针阀关闭后旋转装配的驱动轴 (22) 至少两圈。
- 重复步骤 19 直到压力读书保持稳定。
注: 必须旋转小齿轮 (15) 。
- 记录两个千分表上的平均测量值。
- 选择垫片组 (13) 。 要求的垫片组厚度为步骤 21 中记录的平均测量值加上 0.25 mm (0.010 in)。
- 卸下测试设备。
- 拆下小齿轮轴承保持架 (9) 。 将密封件安装到小齿轮轴承保持架 (9) 上。 用正确厚度的垫片组将轴承保持架重新组装到差速器托架上。
注: 利用要密封的油液润滑密封件。 确保轴承运行良好。
- 请参阅图 1。 不使用螺纹密封胶安装四个新螺栓 (8) 和垫圈。 以交叉模式拧紧螺栓 (8) 。 请参阅图 7 中的字母顺序。 拧紧螺栓 (8) 至 40 N·m (30 lb ft)。
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| 图 7 | g00534213 |
螺栓拧紧顺序 (9) 小齿轮轴承保持架 (37) 吊耳孔 (38) 差速器托架 (39) 小齿轮保持架法兰 | |
| 注意 |
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请勿将之前扭转的螺栓或垫圈安装在最终组件中。 在此步骤中使用新螺栓和垫圈。 |
- 转动小齿轮 (15) 三圈。
- 不使用螺纹密封胶安装十三个新螺栓 (8) 和垫圈。 以交叉模式拧紧螺栓 (8) 。 拧紧螺栓 (8) 至 50 N·m (37 lb ft)。
- 重复步骤 26，直到扭矩应用中螺栓 (8) 不再移动。 以额外的 60 度 ± 5 度旋转所有螺栓。
- 使用冷轴承，轴向间隙应为 0.08 ± 0.03 mm (.0.003 ± .0.001 in)。
- 当该步骤完成时，尺寸 (C) 应仍为 83.47 ± 0.13 mm (3.286 ± 0.005 in)。
装配详图
- 装配图 8 中所示的隔套。
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| 图 8 | g00534050 |
装备的隔套视图 (N) 厚度（57.2 ± 1.0 mm (2.25 ± 0.04 in)） (P) 直径（120 mm (4.7 in)） | |
- 装配的驱动板 (35) 如图 9 所示。
注: 在四个位置对装配的驱动板 (35) 两侧进行角焊。 焊缝应为 3.0 mm (0.12 in)。
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| 图 9 | g00534051 |
装配的驱动板 (35) 的视图 (40) 1018 钢方管 (41) 1018 钢板 (Q) 厚度（3.0 mm (0.12 in)） (R) 宽度（100.0 ± 1.0 mm (3.94 ± 0.04 in)） (S) 长度（53.5 ± 1.0 mm (2.11 ± 0.04 in)） (T) 宽度（25.4 mm (1.00 in)） | |
- 装配的板 (36) 如图 10 所示。
注: 在三个位置对钢板 (42) 两侧进行角焊。 焊缝应为 3.0 mm (0.12 in)。
注: 使用 (BB) 作为尺寸 (X) 和尺寸 (W) 的参考点。 真实位置的公差为 0.5 mm (0.02 in)。
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| 图 10 | g00534054 |
装配的板 (36) 的视图 (42) 1018 钢板 (43) 1018 钢板 (U) 厚度（6.35 mm (0.250 in)） (V) 参考线间的角（120 度） (W) 直径（136.6 mm (5.38 in)） (X) 宽度（25.4 mm (1.00 in)） (Y) 直径（241.3 ± 1.0 mm (9.50 ± 0.04 in)） (Z) 长度（50.8 ± 0.5 mm (2.00 ± 0.02 in)） (AA) 厚度（19.0 mm (0.75 in)） (BB) 直径（29.4 mm (1.16 in)） | |
- 装配的驱动板 (22) 如图 11 所示。
注: 沿杆 (45) 两端进行完全角焊。 焊缝应为 3.0 mm (0.12 in)。
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| 图 11 | g00534055 |
装配的驱动轴 (22) 的视图 (44) 2J-3506 全高螺母 (45) 杆 (46) 挡块 (CC) 长度（289.4 mm (11.39 in)） (DD) 长度（247.7 ± 1.0 mm (9.75 ± 0.04 in)） (EE) 长度（25.4 ± 1.0 mm (1.00 ± 0.04 in)） (FF) 厚度（12.7 mm (0.50 in)） (GG) 长度（152.4 ± 5.0 mm (6.00 ± 0.20 in)） (HH) 直径（28.6 mm (1.13 in)） (JJ) 厚度（19.05 mm (0.75 in)） | |
注: 长度 (GG) 上任何地方都不允许焊接。
- 装配的套筒 (33) 如图 12 所示。 车轮轴承调整需要四个装配的套筒。
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| 图 12 | g00534057 |
装配的套筒 (33) 的视图 (47) 管壁厚度为 13 的管 (KK) 长度（222.3 ± 1.0 mm (8.75 ± 0.04 in)） (LL) 直径（19.0 mm (0.75 in)） | |
- 装配的顶板 (25) 如图 13 所示。 钻孔。 两个孔 (48) 具有 "A
级"公差。 十二个孔 (49) 具有 "B 级"公差。 挖两个孔 (48) 。 两个孔 (48) 需要 1/2-13-2B 螺纹。 孔 (FFF) 具有 "B 级"公差。
注: 用孔 (FFF) 作为孔 (48) 和孔 (49) 的参考点。 真实位置的公差为 0.9 mm (0.04 in)。
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| 图 13 | g00534058 |
装配的顶板 (25) 的视图 (48) 两个直径为 11.0 mm (0.43 in) 的孔 (49) 12 个直径为 14.0 mm (0.55 in) 的孔 (50) 1018 钢板 (MM) 到参考线 (RR) 的距离（210.18 mm (8.275 in)） (NN) 到参考线 (RR) 的距离（130.2 mm (5.13 in)） (PP) 到参考线 (RR) 的距离（107.25 mm (4.222 in)） (QQ) 到参考线 (RR) 的距离（93.6mm (3.69 in)） (RR) 参考线 (SS) 到参考线 (RR) 的距离（87.06 mm (3.428 in)） (TT) 到参考线 (RR) 的距离（185.76 mm (7.313 in)） (UU) 到参考线 (RR) 的距离（225.98 mm (8.897 in)） (VV) 厚度（19.0 mm (0.75 in)） (WW) 到参考线 (EEE) 的距离（225.98 mm (8.897 in)） (XX) 到参考线 (EEE) 的距离（185.76 mm (7.313 in)） (YY) 到参考线 (EEE) 的距离（210.18 mm (8.275 in)） (ZZ) 到参考线 (EEE) 的距离（107.25 mm (4.222 in)） (AAA) 到参考线 (EEE) 的距离（130.2 mm (5.13 in)） (BBB) 直径（429.0 mm (16.89 in)） (CCC) 到参考线 (EEE) 的距离（93.6 mm (3.69 in)） (DDD) 到参考线 (EEE) 的距离（87.06 mm (3.428 in)） (EEE) 参考线 (FFF) 直径（29.4 mm (1.16 in)） (GGG) 直径（519.0 ± 1.0 mm (20.43 ± 0.04 in)） (HHH) 到参考线 (EEE) 的距离（93.6 mm (3.69 in)） (JJJ) 到参考线 (EEE) 的距离（87.06 mm (3.428 in)） (KKK) 到参考线 (EEE) 的距离（107.25 mm (4.222 in)） (LLL) 到参考线 (EEE) 的距离（130.2 mm (5.13 in)） (MMM) 到参考线 (EEE) 的距离（185.76 mm (7.313 in)） (NNN) 到参考线 (EEE) 的距离（210.18 mm (8.275 in)） (PPP) 到参考线 (EEE) 的距离（225.98 mm (8.897 in)） (QQQ) 到参考线 (RR) 的距离（225.98 mm (8.897 in)） (RRR) 到参考线 (RR) 的距离（185.76 mm (7.313 in)） (SSS) 到参考线 (RR) 的距离（87.06 mm (3.428 in)） (TTT) 到参考线 (RR) 的距离（93.6 mm (3.69 in)） (UUU) 到参考线 (RR) 的距离（107.25 mm (4.222 in)） (VVV) 到参考线 (RR) 的距离（130.2 mm (5.13 in)） (WWW) 到参考线 (RR) 的距离（210.18 mm (8.275 in)） | |
伞齿轮齿隙和预负载调整步骤
| 所需工具 | 数量 |
| 1U-5716 差速器小齿轮轴承组件工具 | 1 |
- 确保您已完成差速器小齿轮轴承的调整步骤。
- 在差速器上安装四个差速器小齿轮 (11) 和两个差速器侧齿轮 (2) 。 拧紧将两个壳体组件固定在一起的八个螺栓 (12) 至扭矩 1000 ± 125 N·m (738 ± 92 lb ft)。
- 将差速器放入 "V" 垫块中。 顺时针转动一个差速器侧齿轮 (2) 两圈。 然后，逆时针转动差速器侧齿轮 (2) 两圈。 转动差速器侧齿轮 (2) 需要的最大扭矩不得超过 35 N·m (26 lb ft)。
- 将差速器安装到差速器托架中。
- 安装轴承盖 (4) 和轴承盖 (17) 。 安装螺栓 (18) 。 拧紧螺栓 (18) 至扭矩为 14 N·m (10 lb ft)。
- 安装差速器托架，以使伞齿轮 (10) 水平。
- 将 1U-5716 差速器小齿轮轴承组件工具 安装到小齿轮 (15) 的孔中。 使用差速器托架中的一个孔 (14) 放置锁组件的杆。 拧紧 1U-5716 差速器小齿轮组件工具 螺栓，保持小齿轮 (15) 固定不动。
- 使用千分表检查齿隙。 转动调整环 (3) ，知道伞齿轮 (10) 和小齿轮 (15) 之间的齿隙为 0.51 ± 0.13 mm (0.020 ± 0.005 in)。
- 旋转小齿轮 (15) 三圈。
- 要获得托架轴承的预负载，转动调整环 (16) ，直到尺寸 (B) 增加 0.50 ± 0.05 mm (0.020 ± 0.002 in)。
注: 使用千分表测量尺寸 (B) 的变化量。 将指示器固定在差速器组件上，并将触针放在轴承盖上。
- 拆下千分表，并两个方向转动伞齿轮 (10) 几圈，确保轴承落座。
- 转动调整环 (16) ，以卸下轴承上的所有预负载。
- 安装千分表。 转动调整环 (16) ，直到尺寸 (B) 增加 0.50 ± 0.05 mm (0.020 ± 0.002 in)。
- 使用千分表检查伞齿轮 (10) 和小齿轮 (15) 之间的齿隙。 按相同的量和相同方向转动调整环 (3) 和调整环 (16) ，直到齿隙为 0.51 ± 0.13 mm (0.020 ± 0.005 in)。
注: 如果调整环以此方式转动，轴承上的预负载将没有变化。
- 安装两把锁，防止调整环 (3) 和调整环 (16) 转动。
- 拆下 1U-5716 差速器小齿轮轴承组件工具 。
- 拧紧四个螺栓 (18) ，扭矩要达到 1600 ± 150 N·m (1180 ± 111 lb ft)。
调整销的压力
| 所需工具 | 数量 |
| 6v-2012 深度千分尺 | 1 |
注: 止推销调整非常关键。 操作和保养手册建议每隔 2000 小时进行一次止推销调整。
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| 图 14 | g00862164 |
这里是差速器的图示。 | |
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| 图 15 | g00862173 |
这是用于测量止推销的深度千分尺的视图。 | |
这是差速器止推销的新调整步骤。
- 将差速器壳体装入后轮轴壳体。
- 从差速器止推销上拆下 O 形密封圈。 将止推销 (5) 安装入后轮轴壳体中。 止推销 (5) 紧紧抵住轴承盖 (4) 安放。 请参阅图 14。
- 使用深度千分尺测量伸出后轮轴壳体的止推销 (5) 的距离。 请参阅图 15。
- 用步骤 3 中测量的距离减去 .05 ± .02 mm (.0020 ± .0008 in)。 这是垫片组 (7) 的厚度。 用与计算等同的垫片组装垫片组 (7) 。
- 拆下止推销 (5) 并将 O 型密封圈安装到止推销 (5) 上。 在壳体中安装止推销 (5) 、垫片组 (7) 、螺栓 (6) 和止推销盖。 将盖螺栓 (6) 的扭矩设为标准扭矩。 请参阅图 14。