Crankcase Pressure Is Low
使用此步骤对曲轴箱压力高进行故障诊断与排除。 此外,如果以下任一事件代码为激活或记录状态,应使用本步骤。
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J1939 代码和描述 | 注释 |
---|---|
101-1
发动机曲轴箱压力:低 - 最高严重程度 (3) |
发动机曲轴箱压力低于触发点压力已达到编程的延迟时间。
记录该代码。 |
101-17
发动机曲轴箱压力:低 - 最低严重程度 (1) |
发动机曲轴箱压力低于触发点压力已达到编程的延迟时间。
记录该代码。 |
- 机油油位
- 曲轴箱通气孔
- 通风系统(如有配备)
- 传感器
- 发动机部件磨损
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故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
1. 检查发动机机油油位 |
机油油位 |
结果:发动机机油油位正常。 转至测试步骤 2。 结果:机油油位低。 修理:对机油油位不当的原因进行故障诊断与排除。 如果故障未得到排除,则转至测试步骤 2。 |
2. 检查曲轴箱呼吸器是否缺失或损坏 |
呼吸器堵塞 |
结果:曲轴箱呼吸器没有缺失或损坏。 转至测试步骤 3。 结果:曲轴箱呼吸器缺失或损坏。 修理:更换曲轴箱呼吸器。 如果故障未得到排除,则转至测试步骤 3。 |
3. 检查曲轴箱通风系统 注:发动机可能具有曲轴箱通风系统。 通风系统故障可能会使曲轴箱压力降低到最小允许设定值以下。 发动机曲轴箱压力可能会由于通风系统故障而降至太低。 |
通风系统 |
结果:曲轴箱通风系统正常。 继续测试步骤 4。 结果:曲轴箱通风系统不正常。 修理:有关曲轴箱通风系统的信息,请参阅原始设备制造商 (OEM) 维修信息。 如果故障未得到排除,则转至测试步骤 4。 |
4. 检查曲轴箱压力传感器 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 将主断路开关转到接通位置。 请勿起动发动机。 C. 拆下机油加注口盖。 D. 使用 Cat ET 监控下列压力: - 曲轴箱压力 |
传感器 |
结果:主断路开关处于接通位置时,曲轴箱压力在 0 的 转至测试步骤 6。 结果:主断路开关处于接通位置时,曲轴箱压力不在 0 的 继续测试步骤 5。 |
5. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。 彻底检查接头。 更多有关信息资料,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 在接头导线上执行 D. 检查线束有无磨损和夹点。 |
接头和配线 |
结果:接头和导线正常。 修理:更换传感器。 如果故障未排除,则转至测试步骤 6。 结果:接头和/或配线有故障。 修理:修理或更换接头或导线。 确保所有密封件都正确安装到位,确保接头都已接合。 |
如果以上步骤未解决问题,请联系当地 Cat 代理商的技术通信员(TC)。 如需进一步的帮助,您的 TC 可以通过代理商解决方案网络(DSN)与您交谈。
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