Exhaust Has Excessive White Smoke
注: 冷起动状态期间以及长时间低怠速运转后加速期间，可能会存在部分白烟。 如果白烟持续存在，则可能存在故障。
- 诊断代码
- ECM 闪存文件
- 预热塞
- 乙醚喷射
- 冷却液温度
- 冷却系统
- 燃油质量
- 气门间隙
- 低压缩（气缸压力）
- 电子单体喷油器
- 单个故障气缸
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 诊断代码 A. 建立电子维修工具和电子控制模块 (ECM) 之间的通信。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 执行任何故障排除或清除任何诊断代码前，下载保修报告和产品状态报告与柱状图。 注：如果需要故障排除帮助，代理商解决方案网络 (DSN) 将需要用到下载的信息。 C. 确定是否有代码激活或记录。 |
诊断代码 |
结果：代码激活或被记录。 修理：在继续执行本步骤之前，诊断并排除所有现行代码。 结果：代码未处于现行或记录状态。 转至测试步骤 2。 |
2. ECM 闪存文件 A. 确认 ECM 中安装有最新的闪存文件。 |
闪存文件 |
结果：没有安装最新的闪存文件。 修理：安装最新的闪存文件。 有关正确的步骤，参考故障排除, "ECM 软件 - 安装"。 确认修理后故障排除。 结果：安装了最新的闪存文件。 转至测试步骤 3。 |
3. 预热塞 注：环境温度介于 A. 检查电热塞的操作。 确认电热塞工作正常。 请参阅故障诊断与排除, "电热塞起动辅助装置 - 测试"。 B. 检查电子维修工具上的配置屏幕，以确认乙醚喷射未启用。 |
预热塞 |
结果：电热塞工作不正常。 修理：进行必要的修理。 确认修理后故障排除。 结果：电热塞工作正常。 继续测试步骤 4。 |
4. 乙醚喷射 注：当环境温度低于 A. 使用电子维修工具测试乙醚辅助起动装置。 |
预热塞 |
结果：乙醚起动辅助装置故障。 修理：测试乙醚系统。 请参考故障诊断与排除, "乙醚起动辅助装置 - 测试"。 结果：乙醚起动辅助装置工作正常。 继续测试步骤 5。 |
5. 冷却液温度 A. 检查水温调节器是否工作正常。 请参阅系统操作、测试和调整, "水温调节器 - 测试"。 |
冷却液温度 |
结果：水温调节器工作不正常。 修理：更换水温调节器。 确认修理后故障排除。 结果：水温调节器工作正常。 转至测试步骤 6。 |
6. 冷却系统 A. 检查有无内部冷却液泄漏进入气缸和/或排气中。 参考系统操作/测试和调整, "冷却系统"。 |
内部冷却液泄漏 |
结果：存在内部冷却液泄漏。 修理：进行必要的修理。 确认修理后故障排除。 结果：不存在内部冷却液泄漏。 转至测试步骤 7。 |
7. 燃油质量 A. 检查燃油质量。 请参阅系统操作、测试和调整, "燃油质量 - 测试"。 B. 参考操作和保养手册，以了解适用于发动机的恰当的燃油特性的信息。 |
燃油 |
结果：燃油质量不良。 修理：排空燃油系统并更换燃油滤清器。 请参阅操作和保养手册, "燃油系统粗滤器（油水分离器）滤芯 - 更换"和操作和保养手册, "燃油系统滤清器 - 更换"。 向燃油系统中加注符合操作和保养手册, "油液建议"中的标准的燃油。 充注燃油系统。 参考操作和保养手册, "燃油系统 - 充注"。 结果：燃油质量正常。 转至测试步骤 8。 |
8. 气门间隙 注：气门间隙可能影响发动机性能。 A. 检查气门间隙。 |
气门间隙 |
结果：气门间隙设定不当。 修理：检查气门间隙。 有关正确的步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查"。 结果：气门间隙正确。 转至测试步骤 9。 |
9. 低压缩（气缸压力） A. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、测试和调整, "压缩 - 测试"。 |
气缸压缩 |
结果：压缩测试的结果超出技术规格。 修理：调查原因并排除任何故障。 注：压缩压力低的可能原因如下所列： · 预热塞松动 · 活塞故障 · 活塞环故障 · 缸孔磨损 · 气门磨损 · 缸盖密封垫故障 · 缸盖损坏 结果：压缩测试的结果正常。 转至测试步骤 10。 |
10. 电子单体喷油器 A. 使用电子维修工具执行自动"断缸测试"。 注：如果测试步骤 9 中执行的压缩测试符合预期，则"断缸测试"将确定任何故障喷油器。 |
电子单体喷油器 |
结果：指示有故障的喷油器。 修理：拆下任何有故障的电子单体喷油器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。 安装新的电子单体喷油器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。 重复自动"断缸测试"。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷射器 - 拆卸"和 拆解和组装, "电子单体喷射器 - 组装"。 结果：所有喷油器正常。 转至测试步骤 11。 |
11. 单个故障气缸 A. 发动机处于高怠速转速时，使用电子维修工具执行手动"断缸测试"。 每个气缸切断时，倾听发动机声音的变化。 当气缸切断时，发动机声音应有明显不同。 注：如果未记录到发动机声音变化，则隔离的气缸在正常工作条件下不工作。 如果气缸隔离造成的声音变化不明显，则该气缸的工作性能可能低于正常。 |
气缸 |
结果：测试表明气缸有故障。 修理：调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。 结果：测试表明所有气缸正常。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。 |
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