C4.4 and C7.1 Engines Caterpillar


Event Codes

Usage:

525D 2L5
当存在异常工况时,就会产生事件代码。 有关事件代码和发动机监控系统的进一步说明,在表 2 之后提供。

J1939 代码单中的事件代码

表 1 是发动机事件代码的列表。 事件代码在 J1939 代码单中列出。 事件代码可与用于对该代码进行故障诊断与排除的相应步骤一起交叉引用。

表 1
事件代码 
J1939 代码和说明  CDL 代码和描述  故障诊断与排除步骤 
97-15
燃油含水指示器:高 - 最低严重级别 (1) 
E232(1)
油/水分离器水位高 
故障诊断与排除, "燃油含水" 
97-16
燃油含水指示器:高 - 中等严重级别 (2) 
E232(2)
油/水分离器水位高 
故障诊断与排除, "燃油含水" 
100-1
发动机机油压力:低 - 最高严重程度(3) 
E360(3)
发动机机油压力低 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
100-17
发动机机油压力:低 - 最低严重程度(1) 
E360(1)
发动机机油压力低 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
100-18
发动机机油压力:低 - 中等严重程度(2) 
E360(2)
发动机机油压力低 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
102-16
发动机进气歧管 #1 压力:高 - 中等严重级别 (2) 
E1044 (2)
进气歧管压力高 
故障诊断与排除, "进气歧管空气压力高" 
102-18
发动机进气歧管 #1 压力:低 - 中等严重程度(2) 
E1045(2)
进气歧管压力低 
故障排除, "进气歧管空气压力低" 
105-0
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 最高严重程度(3) 
E539(3)
进气歧管空气温度高 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
105-15
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 最低严重程度(1) 
E539(1)
进气歧管空气温度高 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
105-16
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 中等严重程度(2) 
E539(2)
进气歧管空气温度高 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
107-15
发动机空气滤清器 1 压差:高 - 最低严重程度(1) 
E583(1)
发动机空气滤清器 #1 压差高 
故障排除, "进气受阻" 
107-16
发动机空气滤清器 1 压差:高 - 中等严重程度(2) 
E583(2)
发动机空气滤清器 #1 压差高 
故障排除, "进气受阻" 
110-0
发动机冷却液温度:高 - 最高严重程度(3) 
E361(3)
发动机冷却液温度高 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
110-15
发动机冷却液温度:高 - 最低严重程度(1) 
E361(1)
发动机冷却液温度高 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
110-16
发动机冷却液温度:高 - 中等严重程度(2) 
E361(2)
发动机冷却液温度高 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
111-1
发动机冷却液液位:低 - 最高严重程度(3) 
E2143(3)
发动机冷却液液位低 
故障排除, "冷却液液位低" 
111-18
发动机冷却液液位:低 - 中等严重程度(2) 
E2143(2)
发动机冷却液液位低 
故障排除, "冷却液液位低" 
157-16
发动机喷油器计量油轨 #1 压力:高 - 中等严重级别 (2) 
E396 (2)
燃油油轨压力高 
故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障" 
157-18
发动机喷油器计量油轨 #1 压力:低 - 中等严重级别 (2) 
E398 (2)
燃油导轨压力低 
故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障" 
168-31
蓄电池电势/功率输入 #1 
E441(1)
提升怠速以增加蓄电池电压 
故障诊断与排除, "蓄电池故障" 
190-0
发动机转速:高 - 最高严重程度(3) 
E362(3)
发动机超速 
故障诊断与排除, "发动机超速" 
190-15
发动机转速:高 - 最低严重程度(1) 
E362(1)
发动机超速 
故障诊断与排除, "发动机超速" 
593-31
发动机的怠速关闭功能已关闭发动机 
E1171(1)
发生发动机怠速停机 
此代码表示出现发动机怠速停机。
此代码不代表有故障。 
594-31
发动机怠速停机驱动器警告模式 
E1172(3)
发动机怠速停机等待中 
此代码表示即将出现发动机怠速停机。
此代码不代表有故障。 
970–31
发动机辅助停机开关 
E264(3)
紧急停机启动 
远程紧急停机开关激活时将设置该事件代码。 此事件将阻止发动机操作。 
1109-31
发动机保护系统接近停机 
E1377 (1)
由于机器安全原因,机器即将停用 
此代码表示机器安全系统不识别点火钥匙开关。 确保使用正确的钥匙。 
1110-31
发动机保护系统已关停发动机 
E1377 (2)
由于机器安全原因,机器即将停用 
此代码表示机器安全系统不识别点火钥匙开关。 确保使用正确的钥匙。 
1664-31
发动机无法自动起动 
E225(2)
发动机过度盘车 
故障诊断与排除, "发动机盘车超时发生" 

Cat 数据链路 (CDL) 代码单中的事件代码

表 2 是发动机事件代码的列表。 事件代码在 CDL 代码单中列出。 事件代码可与用于对该代码进行故障诊断与排除的相应步骤一起交叉引用。

表 2
事件代码 
CDL 代码和描述  J1939 代码和说明  故障诊断与排除步骤 
E198(1)
燃油压力低 - 警告 
故障诊断与排除, "燃料压力故障" 
E225(2)
发动机过度盘车 
1664-31
发动机无法自动起动 
故障诊断与排除, "发动机盘车超时发生" 
E232(1)
油/水分离器水位高 
97-15
燃油含水指示器:高 - 最低严重级别 (1) 
故障诊断与排除, "燃油含水" 
E232(2)
油/水分离器水位高 
97-16
燃油含水指示器:高 - 中等严重级别 (2) 
故障诊断与排除, "燃油含水" 
E264(3)
紧急停机启动 
970–31
发动机辅助停机开关 
远程紧急停机开关激活时将设置该事件代码。 此事件将阻止发动机操作。 
E265(1)
用户定义的停机 
此代码不表示故障。 此代码表示地面停机开关启用。 
E360(1)
发动机机油压力:低 - 最低严重程度(1) 
100-17
发动机机油压力:低 - 最低严重程度(1) 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
E360(2)
发动机机油压力:低 - 最低严重程度(1) 
100-18
发动机机油压力:低 - 中等严重程度(2) 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
E360(3)
发动机机油压力低 
100-1
发动机机油压力:低 - 最高严重程度(3) 
故障诊断与排除, "机油压力低" 
E361(1)
发动机冷却液温度高 
110-15
发动机冷却液温度:高 - 最低严重程度(1) 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
E361(2)
发动机冷却液温度高 
110-16
发动机冷却液温度:高 - 中等严重程度(2) 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
E361(3)
发动机冷却液温度高 
110-0
发动机冷却液温度:高 - 最高严重程度(3) 
故障诊断与排除, "冷却液温度高" 
E362(1)
发动机超速 
190-15
发动机转速:高 - 最低严重程度(1) 
故障诊断与排除, "发动机超速" 
E362(3)
发动机超速 
190-0
发动机转速:高 - 最高严重程度(3) 
故障诊断与排除, "发动机超速" 
E390(1)
燃油滤清器阻力 
故障诊断与排除, "燃料压力故障" 
E390(2)
燃油滤清器阻力 
故障诊断与排除, "燃料压力故障" 
E396 (2)
燃油油轨压力高 
157-16
发动机喷油器计量油轨 #1 压力:高 - 中等严重级别 (2) 
故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障" 
E398 (2)
燃油导轨压力低 
157-18
发动机喷油器计量油轨 #1 压力:低 - 中等严重级别 (2) 
故障诊断与排除, "燃油油轨压力故障" 
E441(1)
提升怠速以增加蓄电池电压 
168-31
蓄电池电势/功率输入 #1 
故障诊断与排除, "蓄电池故障" 
E539(1)
进气歧管空气温度高 
105-15
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 最低严重程度(1) 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
E539(2)
进气歧管空气温度高 
105-16
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 中等严重程度(2) 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
E539(3)
进气歧管空气温度高 
105-0
发动机进气歧管 #1 温度:高 - 最高严重程度(3) 
故障排除, "进气歧管空气温度高" 
E583(1)
发动机空气滤清器 #1 压差高 
107-15
发动机空气滤清器 1 压差:高 - 最低严重程度(1) 
故障排除, "进气受阻" 
E583(2)
发动机空气滤清器 #1 压差高 
107-16
发动机空气滤清器 1 压差:高 - 中等严重程度(2) 
故障排除, "进气受阻" 
E678(1)
地面停机 
此代码不表示故障。 此代码表示地面停机开关启用。 
E878(1)
液压油温度过高 
请参考机器故障排除指南 
E878(2)
液压油温度过高 
请参考机器故障排除指南 
E878(3)
液压油温度过高 
请参考机器故障排除指南 
E1044 (2)
进气歧管压力高 
102-16
发动机进气歧管 #1 压力:高 - 中等严重级别 (2) 
故障诊断与排除, "进气歧管空气压力高" 
E1045(2)
进气歧管压力低 
102-18
发动机进气歧管 #1 压力:低 - 中等严重程度(2) 
故障排除, "进气歧管空气压力低" 
E1129(1)
燃油滤清器(吸油侧)阻塞 
故障诊断与排除, "燃料压力故障" 
E1129(1)
燃油滤清器(吸油侧)阻塞 
故障诊断与排除, "燃料压力故障" 
E1171(1)
发生发动机怠速停机 
593-31
发动机的怠速关闭功能已关闭发动机 
此代码表示出现发动机怠速停机。
此代码不代表有故障。 
E1172(2)
发动机怠速停机等待中 
此代码指示由于长时间怠速运转,将出现发动机怠速停机。 此代码不代表有故障。 关于更多信息,参考故障诊断与排除, "配置参数"。 
E1172(3)
发动机怠速停机等待中 
594-31
发动机怠速停机驱动器警告模式 
此代码表示即将出现发动机怠速停机。
此代码不代表有故障。 
E1377 (1)
由于机器安全原因,机器即将停用 
1109-31
发动机保护系统接近停机 
此代码表示机器安全系统不识别点火钥匙开关。 确保使用正确的钥匙。 
E1377 (2)
由于机器安全原因,机器即将停用 
1110-31
发动机保护系统已关停发动机 
此代码表示机器安全系统不识别点火钥匙开关。 确保使用正确的钥匙。 
E2143(2)
发动机冷却液液位低 
111-18
发动机冷却液液位:低 - 中等严重程度(2) 
故障排除, "冷却液液位低" 
E2143(3)
发动机冷却液液位低 
111-1
发动机冷却液液位:低 - 最高严重程度(3) 
故障排除, "冷却液液位低" 

事件代码的组成

事件代码 - "E" 表示代码为事件代码。 "XXX(X)"表示事件代码的数字标识符。 根据系统异常状况的严重程度,第四个"(X)"被赋值为现行事件代码的三个等级之一。 接下来是代码描述。 参考以下示例:

  • E360(1) 机油压力低

  • E360(2) 机油压力低

  • E360(3) 机油压力低

事件的严重程度定义如下:

1 级 - 1 级警示操作员需要注意发动机系统。 操作员应尽早检查相关系统状况或对相关系统进行保养。

2 级 - 2 级需要改变发动机运转状况或执行保养步骤。 未能排除引起此警告的故障可造成发动机部件损坏。

3 级 - 3 级需要立即对发动机进行安全停机,以免发动机损坏或对发动机周围的人员造成伤害。 发动机恢复运转之前,必须排除引起事件的故障。

现行事件代码

激活的事件代码代表发动机运转有故障。 必须尽快地排除故障。

激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。

图 1 示为传感器的工作范围示例。



图 1g01365757
传感器的典型工作范围示例
(1) 这一区域代表发动机参数的正常工作范围。
(2) 在这些区域内,发动机在监控参数的危险工作范围内运转。 系统会生成一个关于监控的参数的事件代码。 传感器电路没有电子故障。
(3) 在这些区域中,来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。 有关诊断代码的更多信息,请参考故障诊断与排除, "故障诊断代码"。

记录的事件代码

当电子控制模块(ECM)产生一个事件代码时,ECM 将代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 在产生一个事件代码后会记录以下信息:

  • 代码第一次出现的钟时

  • 代码最后一次出现的钟时

  • 代码出现的次数

记录的事件按时间顺序列出。 首先列出最近的事件代码。

该信息可有助于诊断和排除间歇性故障。 记录的代码也能用来检查发动机的性能。

清除事件代码

当发生下列任一状况时,代码即从存储器中清除:

  • 代码在 100 工作小时内没有重现。

  • 要记录新代码,而存储器中已有十个代码。 在这种情况下,最早的代码被清除。

  • 维修技术人员手动清除代码。

在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。

故障排除

要进行基本的发动机故障诊断与排除,首先进行下列步骤来诊断故障:

  1. 获得下列有关抱怨的信息:

    • 事件和事件发生的时间

    • 确定事件发生时的状况。 状况包括发动机转速和负载。

    • 确定是否是由于代理商或客户装上的某个系统引起该事件。

    • 确定是否发生了其他事件。

  2. 确认抱怨不是由发动机正常运转引起的。 确认抱怨不是由操作员错误引起的。

  3. 缩小可能原因的范围。 考虑操作员信息、运转状况和发动机的历史记录。

  4. 执行目视检查。 检查下列各项:

    • 燃油供给

    • 机油油位

    • 机油供应

    • 导线

    • 接头

务必检查接头。 此步骤对于间歇性故障尤为重要。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

如果这些步骤没有排除故障,请参考表 2 或表 1 找到该事件代码对应的故障诊断与排除步骤。

Caterpillar Information System:

C4.4 and C7.1 Engines Acceleration Is Poor or Throttle Response Is Poor
C4.4 and C7.1 Engines Diagnostic Trouble Codes
C4.4 and C7.1 Engines Configuration Parameters
3516C High Displacement Engine Sensor Supply - Test
3516C High Displacement Engine Sensor Signal (PWM) - Test
3516C High Displacement Engine Sensor Signal (Analog, Active) - Test
G3606 and G3608 Engines Crankcase Cover - Remove and Install
3516C High Displacement Engine Ether Starting Aid - Test
794 AC Off-Highway Truck Field Assembly Fuel Tank - Install
3512C Generator Set Engine Fuel Filter Housing - Remove and Install
3512C Generator Set Engine Electronic Control Module (Engine) - Remove and Install
Installation Procedure for the Prelubrication Oil Pump on Certain G3500 Engines{1319} Installation Procedure for the Prelubrication Oil Pump on Certain G3500 Engines{1319}
C4.4 and C7.1 Engines Coolant Level Is Low
120M Series 2, 12M Series 2, 140M Series 2 and 160M Series 2 Motor Graders Wheel Lean Bearings - Lubricate
C4.4 and C7.1 Engines Coolant Temperature Is High
3516C High Displacement Engine Speed/Timing - Test
3516C High Displacement Engine Diagnostic Trouble Codes
G3606 and G3608 Engines Crankcase Explosion Relief Valve - Remove and Install
PM820, PM822, and PM825 Cold Planer Machine Systems Piston Pump (Hydraulic Fan) - Disassemble
PM820, PM822, and PM825 Cold Planer Machine Systems Piston Pump (Hydraulic Fan) - Assemble
G3606 and G3608 Engines Water Temperature Regulator and Housing - Remove and Install
3516C High Displacement Engine Event Codes
C2.2 Engines For Caterpillar Built Machines Service Tool Features
C2.2 Engines For Caterpillar Built Machines Electronic Service Tool Does Not Communicate
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